EDA與制造相關(guān)文章 長電科技子公司長電先進與星科金朋韓國有限公司雙雙榮獲 “2020 年 TI 卓越供應(yīng)商獎” 2021年4月9日，中國上?！?，長電科技子公司江陰長電先進封裝有限公司（以下簡稱“長電先進”）與星科金朋韓國有限公司（以下簡稱“SCK”）憑借出色的集成電路成品制造和技術(shù)服務(wù)能力榮獲由德州儀器頒發(fā)的“2020 年 TI 卓越供應(yīng)商獎”?！癟I 卓越供應(yīng)商獎” 是德州儀器頒發(fā)給全球杰出供應(yīng)商的最高榮譽，其評選標(biāo)準(zhǔn)包括：成本控制能力、環(huán)境和社會責(zé)任、技術(shù)創(chuàng)新能力、快速響應(yīng)能力、供應(yīng)保障能力和產(chǎn)品質(zhì)量等多個維度。2020 年，德州儀器與超過 12,000 家供應(yīng)商有業(yè)務(wù)往來，而長電先進與星科金朋韓國有限公司憑借一以貫之的卓越表現(xiàn)成為德州儀器值得信賴的優(yōu)秀合作伙伴。 發(fā)表于：4/11/2021 應(yīng)用材料公司展現(xiàn)加速創(chuàng)新、驅(qū)動長期盈利增長的獨特能力 2021年4月6日，加利福尼亞州圣克拉拉——應(yīng)用材料公司召開2021年度投資者會議，發(fā)布了通過幫助客戶加速芯片功率、性能、面積成本和上市時間（PPACt）的提升從而實現(xiàn)營收、利潤和自由現(xiàn)金流增長的計劃。同時還公布了通過訂閱式長期協(xié)議創(chuàng)造70%未來關(guān)于服務(wù)和零部件營收的計劃。 發(fā)表于：4/11/2021 韓國純晶圓代工商Key Foundry已開發(fā)出基于二代0.13微米嵌入式閃存工藝汽車半導(dǎo)體 與非網(wǎng)4月7日訊 韓國唯一一家純晶圓代工公司Key Foundry昨日宣布，它已經(jīng)完成了首款使用二代0.13微米嵌入式閃存工藝的汽車半導(dǎo)體的開發(fā)，并將于今年開始全面投入量產(chǎn)。Key Foundry表示，其新開發(fā)的二代0.13微米嵌入式閃存工藝可應(yīng)用于汽車零部件，滿足AEC-Q100一級可靠性標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)表于：4/7/2021 小米造車預(yù)測：布局自動駕駛，打造多模交互智能座艙 今天（4月6日）是小米公司成立11周年，也是小米一年一次答謝粉絲的米粉節(jié)。小米創(chuàng)辦人、小米集團董事長兼CEO雷軍在內(nèi)部員工會議中再次重申“為什么要造車？”這一主題，更加堅定了百億造車夢。 發(fā)表于：4/7/2021 應(yīng)用材料公司AIx平臺依托大數(shù)據(jù)和人工智能的力量加速半導(dǎo)體技術(shù)從實驗室到晶圓廠的突破 2021年4月5日，加利福尼亞州圣克拉拉市——應(yīng)用材料公司今天宣布推出旨在加速新芯片技術(shù)發(fā)現(xiàn)、開發(fā)和商業(yè)部署的創(chuàng)新平臺AIx TM。 發(fā)表于：4/6/2021 Cadence推出下一代Palladium Z2和Protium X2系統(tǒng)，革命性提升硅前硬件糾錯及軟件驗證速度 ?對比上一代，全新的Palladium Z2和Protium X2系統(tǒng)動力雙劍（dynamic duo）組合將容量提高2倍，性能提高1.5倍 發(fā)表于：4/6/2021 LG關(guān)停手機業(yè)務(wù)，但仍計劃向部分機型提供Android 12更新 與非網(wǎng)4月6日訊 LG 電子5日表示，該公司手機業(yè)務(wù)將逐漸關(guān)閉，預(yù)計在今年7月31日前完成，部分現(xiàn)有機型仍然在售。在新聞稿中，LG 表示，它將“為現(xiàn)有移動產(chǎn)品的客戶提供服務(wù)支持和軟件更新，時間段將因地區(qū)而異”。此外，在該公司的韓國網(wǎng)站上，LG 已經(jīng)進一步闡述了他們的軟件更新計劃。 發(fā)表于：4/6/2021 趙明正式宣布：榮耀整編完成，開啟新戰(zhàn)略全面沖刺 今年手機市場競爭激烈，但也面臨著外部內(nèi)部的各種困難，從內(nèi)部看行業(yè)整體還是處在一個下滑的過程中，而從外部看，芯片缺乏已經(jīng)成為一個行業(yè)共同要面臨的問題。 發(fā)表于：4/6/2021 立訊精密：公司已具備為客戶提供汽車電源解決方案以及產(chǎn)品服務(wù)的能力 4月5日，立訊精密在互動平臺表示，公司在汽車業(yè)務(wù)板塊布局十余載，已具備為客戶提供高壓、大電流等汽車電源解決方案以及相關(guān)汽車線束、電子模塊等產(chǎn)品服務(wù)的能力，現(xiàn)已覆蓋國內(nèi)外多個品牌客戶。 發(fā)表于：4/6/2021 英特爾CEO將參加拜登政府會議，討論芯片供應(yīng)鏈問題 與非網(wǎng)4月6日訊，據(jù)悉，英特爾公司首席執(zhí)行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）將出席本月12日由喬·拜登（Joe Biden）總統(tǒng)政府召集的會議，討論使美國汽車業(yè)生產(chǎn)受到擾亂的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈問題。 發(fā)表于：4/6/2021 汽車電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見解決方法 隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加，電路工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備的正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。 發(fā)表于：4/6/2021 基于汽車電子測試工具實現(xiàn)測試任務(wù)的解決方案 復(fù)雜度的增長使得全面而高效的測試變得比以往任何時候都更加重要。大量電子元件的廣泛使用導(dǎo)致潛在錯誤源的數(shù)量急劇增多。測試可以極早發(fā)現(xiàn)并改正錯誤、盡可能降低成本，在ECU開發(fā)的所有階段它都是不可或缺的。只有將部件集成起來并運行于真實環(huán)境和實時條件下時，一些系統(tǒng)缺陷才會暴露出來。這讓測試成為了一門跨部門和跨廠商的學(xué)科。 發(fā)表于：4/6/2021 車載MCU芯片缺口較大，交貨期甚至長達(dá)9個月以上 與非網(wǎng)4月6日訊，據(jù)AutoForecast Solutions最新統(tǒng)計，截至今年3月29日，全球共六家汽車制造商因芯片短缺而減產(chǎn)的汽車數(shù)量達(dá)到6.5萬輛。目前，芯片短缺已致全球汽車市場累計減產(chǎn)115.7萬輛，預(yù)計2021年全球汽車市場將因此減產(chǎn)超200萬輛。 發(fā)表于：4/6/2021 LG 電子：退身「手機」，進場「汽車」 韓聯(lián)社4月5日消息，LG電子5日表示，公司最終決定退出手機市場并全面停止移動（MC）業(yè)務(wù)部門的生產(chǎn)和銷售，其手機業(yè)務(wù)將于7月31日結(jié)束。 發(fā)表于：4/6/2021 特斯拉2021Q1交付量近18.5萬輛超預(yù)期，上海超級工廠加速建設(shè) 盡管全球芯片持續(xù)短缺已對全球汽車業(yè)造成沖擊，但特斯拉第一季度仍交付了近18.5萬輛電動汽車，超預(yù)期增長。 發(fā)表于：4/6/2021 ?…247248249250251252253254255256…?
