亚洲国产成人影院播放,亚洲红杏在线无码AV

基于MSP430的熱式風(fēng)速傳感器設(shè)計(jì)

基于熱擴(kuò)散原理設(shè)計(jì)了一款熱式風(fēng)速傳感器，它是以Flow Sens FS5為感應(yīng)元件，將其接入傳感器電路之中，通過(guò)模擬采集電路轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。將電壓信號(hào)經(jīng)差動(dòng)放大電路放大之后，再經(jīng)過(guò)信號(hào)濾波電路進(jìn)行濾波，使電壓的幅值比較穩(wěn)定。最后由MSP430F149單片機(jī)的A/D定時(shí)采集電壓信號(hào)，單片機(jī)處理采集數(shù)據(jù)并在液晶上顯示風(fēng)速值。

發(fā)表于：2/19/2016

Lauterbach TRACE32 工具的新增功能可簡(jiǎn)化MIPS和ARM CPU 結(jié)合設(shè)計(jì)的調(diào)試工作

Imagination Technologies 和領(lǐng)先的微處理器開發(fā)工具供應(yīng)商 Lauterbach 宣布，兩家公司已開始合作使 Lauterbach 廣受歡迎的 TRACE32 工具能夠更輕松地為 MIPS 異構(gòu) CPU 系統(tǒng)或結(jié)合 MIPS CPU 與 ARM CPU 的系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。Lauterbach 將在即將舉行的全球嵌入式大會(huì)（Embedded World Conference and Exhibition）上展示這套解決方案。

發(fā)表于：2/19/2016

基于正交鏡像濾波器組的子帶脈沖壓縮方法

針對(duì)超寬帶雷達(dá)頻帶分割濾波器不理想、導(dǎo)致子帶脈沖壓縮和直接脈沖壓縮結(jié)果相差較大的問(wèn)題，本文提出了基于正交鏡像濾波器組的子帶脈沖壓縮方法。首先設(shè)計(jì)了近似完全重建的正交鏡像濾波器組，定義目標(biāo)函數(shù)為通帶誤差、阻帶能量和失真轉(zhuǎn)移函數(shù)平方誤差的加權(quán)和，通過(guò)無(wú)約束的變尺度方法將其最小化，然后用設(shè)計(jì)的正交鏡像濾波器作為頻帶分割濾波器，實(shí)現(xiàn)子帶脈沖壓縮。仿真結(jié)果表明，本文設(shè)計(jì)的正交鏡像濾波器組，相比現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，具有更小的峰值重建誤差、通帶和阻帶誤差。提出的子帶脈沖壓縮方法，與傳統(tǒng)方法相比，主副瓣比和主瓣寬度等脈壓性能也明顯提高。

發(fā)表于：2/19/2016

基于UVC協(xié)議的ROS視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)ROS系統(tǒng)平臺(tái)的接口局限性，結(jié)合USB接口的通用性和普及性，采用USB攝像頭作為系統(tǒng)的視頻采集設(shè)備，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了一種基于ROS（機(jī)器人操作系統(tǒng)）平臺(tái)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案?；赨VC視頻類協(xié)議的圖像采集系統(tǒng)具有良好的兼容性，實(shí)現(xiàn)了USB視頻采集設(shè)備在ROS系統(tǒng)平臺(tái)上的免驅(qū)使用。視頻采集程序的設(shè)計(jì)采用針對(duì)UVC協(xié)議的V4L2框架，有效地利用了ROS系統(tǒng)提供的應(yīng)用編程接口。系統(tǒng)應(yīng)用結(jié)果表明，本文提出的ROS視頻監(jiān)控方案具有良好的實(shí)用性和方便性，視頻傳輸效果良好。

發(fā)表于：2/19/2016

基于機(jī)器視覺(jué)的鋼軌表面缺陷三維檢測(cè)方法

提出了一種二維視覺(jué)與三維視覺(jué)相結(jié)合的鋼軌表面缺陷檢測(cè)方法。該方法通過(guò)線陣相機(jī)采集二維圖像，由激光掃描儀采集鋼軌深度信息，最后將這兩組數(shù)據(jù)傳送回主機(jī)，用Halcon和VC編寫上層圖像處理軟件，獲得鋼軌表面缺陷的大小、形狀、位置及深度，實(shí)現(xiàn)了全面檢測(cè)鋼軌表面缺陷。實(shí)驗(yàn)表明，與二維圖像識(shí)別，或者與單獨(dú)使用三維掃描檢測(cè)相比，本系統(tǒng)檢測(cè)效果更好。

發(fā)表于：2/19/2016

城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)改造倒接方案設(shè)計(jì)

隨著國(guó)內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)發(fā)展，一些投入運(yùn)營(yíng)較早的軌道交通線路的信號(hào)系統(tǒng)已達(dá)到服役年限，為消除隱患、提高運(yùn)營(yíng)能力，迫切需要對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)。基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（CBTC）已成為國(guó)內(nèi)外軌道交通主流的信號(hào)控制系統(tǒng)，本文主要結(jié)合北京地鐵1號(hào)線改造CBTC信號(hào)系統(tǒng)工程，闡述信號(hào)系統(tǒng)改造過(guò)程中倒接方案的設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：2/19/2016

基于STC89C52微控制器的非接觸測(cè)量裝置

柔性物體易于變形，當(dāng)采用傳統(tǒng)的游標(biāo)卡尺、千分尺測(cè)量其外形尺寸時(shí)，不僅效率低，而且重復(fù)性和穩(wěn)定性差?；诩す馕灰茩z測(cè)與光電傳感技術(shù)，提出了一種用于柔性物體的非接觸測(cè)量方法。以STC89C52微控制器為核心并利用激光傳感器和精密絲桿導(dǎo)軌系統(tǒng)設(shè)計(jì)了測(cè)量裝置，根據(jù)被測(cè)物體遮擋光跳變間隔內(nèi)絲桿移動(dòng)的距離確定物體的寬度或外徑。一系列柔性物體的測(cè)量實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，實(shí)際測(cè)量精度可達(dá)0.1 mm。這種方法也可用于高溫物體的外形尺寸測(cè)量。

發(fā)表于：2/19/2016

超算中心環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

超級(jí)計(jì)算機(jī)對(duì)其運(yùn)行環(huán)境有極為苛刻的要求，它的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行需要通過(guò)水冷、風(fēng)冷等設(shè)備對(duì)機(jī)房溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，為了檢測(cè)制冷設(shè)備的穩(wěn)定程度并制定合理的溫度控制策略，提出了以Linux操作系統(tǒng)和S3C2440處理器為平臺(tái)構(gòu)建分布式溫度采集系統(tǒng)的思想，該系統(tǒng)通過(guò)分布在機(jī)房多處的溫度傳感器采集機(jī)房?jī)?nèi)的溫度值，并將這些數(shù)據(jù)存入本地SQLite數(shù)據(jù)庫(kù)，再通過(guò)Boa服務(wù)和CGI技術(shù)訪問(wèn)這些信息，系統(tǒng)管理人員則可以通過(guò)分析這些溫度信息判斷制冷設(shè)備的可靠性并制定合理的溫度控制策略。首先論述了系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)和實(shí)現(xiàn)方法，再將系統(tǒng)布置在機(jī)房中進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可靠，能夠滿足需求。

發(fā)表于：2/19/2016

基于多屬性優(yōu)先級(jí)的動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃方法

針對(duì)現(xiàn)存大多數(shù)動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃算法目標(biāo)單一問(wèn)題進(jìn)行研究，提出基于理想點(diǎn)的多屬性決策方法解決該問(wèn)題，屬性的選取融合時(shí)間、路程及現(xiàn)代最為重視的安全因素，使得動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃的結(jié)果更加均衡。同時(shí)在多屬性決策過(guò)程中引入優(yōu)先級(jí)這一概念，使得駕駛員可以根據(jù)自身的需求及駕駛技術(shù)對(duì)交通信息的重要度進(jìn)行排序，得到匹配度最高的駕駛方案。仿真結(jié)果表明，基于多屬性優(yōu)先級(jí)的動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃算法既能夠起到多目標(biāo)均衡的路徑規(guī)劃效果，同時(shí)又能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)性化駕駛。

發(fā)表于：2/19/2016

某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試方法研究

針對(duì)某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外場(chǎng)電氣附件測(cè)試、壓力檢測(cè)、轉(zhuǎn)速檢測(cè)3個(gè)方面存在的困難，采取自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)，利用模塊化設(shè)計(jì)思想研究其性能測(cè)試方法。研究表明，該方法可實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)電氣附件、壓力、轉(zhuǎn)速的快速測(cè)試檢測(cè)，提高參數(shù)檢測(cè)精度。

發(fā)表于：2/19/2016