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Waymo自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)可以讀懂交警的手勢(shì)了？怎么做到的？

對(duì)自動(dòng)駕駛汽車持懷疑態(tài)度的人可能擔(dān)心自動(dòng)化的軟件無(wú)法處理意外的、不尋常的情況，例如，如果主要交叉路口的交通信號(hào)燈突然失靈，自動(dòng)駕駛汽車需要聽(tīng)從交警的信號(hào)時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)該怎么辦呢？據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日，Waymo公布了一個(gè)視頻，展示了這種極端情況對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)根本不是問(wèn)題。

發(fā)表于：2/22/2019

一種用于膀胱內(nèi)壓監(jiān)測(cè)的光纖壓力傳感器FOP-M260

近年來(lái)，腹內(nèi)壓(intra-abdominal pressure，IAP)升高及其對(duì)心肺功能、腹內(nèi)重要臟器(如腎臟、胃腸道)功能的影響已成為重癥醫(yī)學(xué)科及外科醫(yī)生關(guān)注的研究課題，腹內(nèi)壓監(jiān)測(cè)也逐漸成為重癥患者的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目之一，通過(guò)膀胱壓的監(jiān)測(cè)，及時(shí)了解病人腹內(nèi)壓的變化，可以反映諸如多器官功能障礙綜合癥(M0DS，Multiple organ dysfunct1nsyndrome)等的病情嚴(yán)重程度和指導(dǎo)預(yù)后判斷，降低并發(fā)癥的發(fā)生，提高危重病人的搶救成功率。

發(fā)表于：2/22/2019

77Ghz單芯片毫米波傳感器可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車

您是否曾經(jīng)花時(shí)間在購(gòu)物中心或雜貨店尋找停車位，且希望可在入口處下車并自行停車，尤其是在下雨或天氣極度炎熱的惡劣天氣時(shí)?若您不必四處尋找停車位，將會(huì)節(jié)省多少時(shí)間?(或者，如果無(wú)需支付代客泊車服務(wù)，又可以節(jié)省多少錢?)。自動(dòng)停車將會(huì)迅速成為現(xiàn)實(shí)，汽車制造商們正在采用毫米波(mmWave)雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車。

發(fā)表于：2/22/2019

醫(yī)用可穿戴設(shè)備的供電問(wèn)題

可穿戴技術(shù)注定將是下一次數(shù)字健康革命的基礎(chǔ)，智能且自動(dòng)的實(shí)時(shí)控制/監(jiān)控會(huì)成為醫(yī)療領(lǐng)域最重要的應(yīng)用，可為患有長(zhǎng)期慢性疾病的患者提供高品質(zhì)的護(hù)理和更好的生活質(zhì)量。但必須指出的是，可穿戴設(shè)備的供電問(wèn)題可能是一個(gè)難以克服的障礙。

發(fā)表于：2/22/2019

紙質(zhì)傳感器上線一張紙能夠協(xié)助診斷世界疾病瘧疾

在烏干達(dá)的一個(gè)小學(xué)生測(cè)試組中，一張看起來(lái)像折紙一樣的廉價(jià)紙條，卻能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出正確率達(dá)到98%的瘧疾病例。雖然紙質(zhì)傳感器并不新鮮——最著名的例子包括一些家庭懷孕測(cè)試用的紙質(zhì)驗(yàn)孕棒——但這項(xiàng)試驗(yàn)的結(jié)果表明，這種造價(jià)低廉的測(cè)量器在農(nóng)村地區(qū)有助于早日診斷疾病，幫助改善當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療。

發(fā)表于：2/21/2019

MIT研究人員給自動(dòng)駕駛汽車配“電眼” 提高惡劣環(huán)境探測(cè)精度

據(jù)外媒報(bào)道，依賴光成像傳感器的自動(dòng)駕駛汽車通常很難看清霧等令人目眩的環(huán)境，而美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）的研究人員研發(fā)出了一個(gè)亞太赫茲輻射接收系統(tǒng)（sub-terahertz-radiation receiving system），可在傳統(tǒng)方法失效的情況下，幫助自動(dòng)駕駛汽車探測(cè)到物體，從而實(shí)現(xiàn)更安全駕駛。

發(fā)表于：2/20/2019

美國(guó)擬發(fā)射新一代GPS衛(wèi)星

美國(guó)空軍定于18日發(fā)射全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)首顆新一代組網(wǎng)衛(wèi)星“韋斯普奇”，以期實(shí)現(xiàn)更精確、更安全的定位。

發(fā)表于：2/19/2019

美“超期服役”探測(cè)器將充當(dāng)火星車與地球“聯(lián)絡(luò)員”

日前，NASA宣布MAVEN探測(cè)器將降低環(huán)火星軌道高度，為預(yù)計(jì)2020年著陸的“火星車”充當(dāng)中繼。

發(fā)表于：2/19/2019

NASA InSight探測(cè)器將“鼴鼠”熱探測(cè)器放置在火星上

周二，InSight探測(cè)器成功地將熱探測(cè)器放置在塵土飛揚(yáng)的火星表面上。

發(fā)表于：2/19/2019

非侵入式傳感器會(huì)成為醫(yī)療保健的未來(lái)？

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，用于醫(yī)療器械領(lǐng)域的非侵入式傳感器正在成為醫(yī)療保健市場(chǎng)上的必備裝置?；诜乔秩胧絺鞲衅鞯慕鉀Q方案具有良好的患者舒適度、易用性和無(wú)痛監(jiān)測(cè)的性能，并且通常能很好地適用于快速增長(zhǎng)的可穿戴設(shè)備市場(chǎng)。醫(yī)療保健行業(yè)正在迅速采用可穿戴設(shè)備來(lái)監(jiān)測(cè)患者，患者也更愿意使用非侵入式傳感器來(lái)幫助他們自己進(jìn)行健康管理，且不會(huì)給他們帶來(lái)任何不便的限制。Yole在其最新發(fā)布的報(bào)告《生物MEMS和非侵入式傳感器-2018版》中介紹了非侵入式解決方案的最新進(jìn)展。

發(fā)表于：2/19/2019

領(lǐng)略未來(lái)汽車前沿技術(shù)，2019年慕尼黑上海電子展為您揭秘

汽車電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車所形成的新興行業(yè)。從廣義上講，汽車電子從基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)（ECU）、整車分布式電子控制系統(tǒng)、與汽車電子有關(guān)的車外電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車內(nèi)、車際網(wǎng)絡(luò)等。不久前，e星球發(fā)布了2019年未來(lái)汽車、智慧工廠、+AI、IoT+、首發(fā)基地與中國(guó)力量這6大關(guān)鍵詞，汽車電子作為推動(dòng)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力之一，有國(guó)際汽車專家指出，近10年來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)70%的創(chuàng)新來(lái)源于汽車電子技術(shù)及其產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

發(fā)表于：2/19/2019

TE Connectivity與《阿麗塔：戰(zhàn)斗天使》攜手探索未來(lái)科技

瑞士沙夫豪森——2019年2月20日——全球連接和傳感領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡(jiǎn)稱“ TE”）正借助好萊塢的力量，持續(xù)將TE品牌傳達(dá)給新的觀眾，并保持TE在工程師心目中優(yōu)選品牌的地位。 TE與美國(guó)二十世紀(jì)福斯電影公司（ Twentieth Century Fox）及美國(guó)光風(fēng)暴娛樂(lè)公司（Lightstorm Entertainment）就影片《阿麗塔：戰(zhàn)斗天使》（以下簡(jiǎn)稱“《阿麗塔》”）達(dá)成了聯(lián)合推廣的合作。

發(fā)表于：2/18/2019

汽車座椅市場(chǎng)需求量近16億智能化&舒適成主趨勢(shì)

汽車座椅在整車的安全性方面扮演著至關(guān)重要的角色，當(dāng)碰撞事故發(fā)生時(shí)，需要座椅與安全帶、氣囊很好的配合，才能對(duì)駕乘者起到有效的保護(hù)作用。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車座椅行業(yè)也與時(shí)俱進(jìn)。

發(fā)表于：2/16/2019

不依靠成像和傳感波士頓大學(xué)研發(fā)新技術(shù)讓自動(dòng)駕駛汽車也可看清四周情況

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)向更廣泛應(yīng)用方向發(fā)展，其在成像方面也取得了很多進(jìn)展。但是，自動(dòng)駕駛汽車面臨的一個(gè)與提高安全性相關(guān)的技術(shù)挑戰(zhàn)是，不具備很強(qiáng)大的觀察周圍角落情況的能力。

發(fā)表于：2/16/2019

教無(wú)人駕駛汽車預(yù)測(cè)行人行為科學(xué)家到底是怎樣做的

研究人的步態(tài)，了解人體勻稱性，了解腳的位置，利用這些信息，美國(guó)密歇根大學(xué)研究人員就能訓(xùn)練無(wú)人駕駛汽車，讓它們識(shí)別并預(yù)測(cè)行人的移動(dòng)，精準(zhǔn)度比現(xiàn)有技術(shù)更高

發(fā)表于：2/14/2019