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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

利用PowerTrenchMOSFET應(yīng)對更高功率密度的新挑戰(zhàn)

隨著社會經(jīng)濟(jì)從紙張型向數(shù)字信息管理型方向發(fā)展，用于數(shù)據(jù)處理、存儲和網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)中心在個人業(yè)務(wù)、學(xué)術(shù)和政府體系等眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。不過，與此同時，數(shù)據(jù)中心的供電和冷卻成本也在不斷攀升。對于現(xiàn)代的數(shù)據(jù)與電信電源系統(tǒng)，更高的系統(tǒng)效率和功率密度已成為核心焦點(diǎn)，因?yàn)樾⌒透咝У碾娫聪到y(tǒng)意味著節(jié)省空間和電費(fèi)賬單。

發(fā)表于：7/14/2011

電池廠商重新洗牌，一線廠商越來越成香勃勃

根據(jù)最新一期Solarbuzz PV Equipment Quarterly 報(bào)告，用于晶硅鑄錠到組件和薄膜面板制造的光伏設(shè)備資金支出預(yù)計(jì)在2012年迅速下降至76億美金，相較于2011年預(yù)期創(chuàng)紀(jì)錄的142億美金年度降幅為47%。這將影響光伏設(shè)備廠商在2011年下半年的營收和對2012年業(yè)績的預(yù)期。

發(fā)表于：7/14/2011

光伏并網(wǎng)發(fā)電模擬裝置研制

光伏并網(wǎng)發(fā)電是一個集計(jì)算機(jī)技術(shù)、電力電子技術(shù)和材料科學(xué)等綜合性學(xué)科的技術(shù)。光伏并網(wǎng)發(fā)電有廣闊的發(fā)展前景，而太陽能利用將為環(huán)保事業(yè)、能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，減少對傳統(tǒng)能源的依賴做出巨大貢獻(xiàn)。隨著風(fēng)電機(jī)組制造成本的不斷降低，化石燃料的逐步減少及其開采成本的增加，將使風(fēng)電逐步增強(qiáng)市場競爭力。

發(fā)表于：7/13/2011

大功率半導(dǎo)體激光器驅(qū)動電源保護(hù)電路方案

本文在分析半導(dǎo)體激光器損壞機(jī)理的基礎(chǔ)上得出半導(dǎo)體激光器驅(qū)動電源設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于保護(hù)電路的設(shè)計(jì)。通過深入分析傳統(tǒng)半導(dǎo)體激光器驅(qū)動電源保護(hù)電路的特點(diǎn)，找出其設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)和不足，并在充分吸收傳統(tǒng)半導(dǎo)體激光器驅(qū)動電源保護(hù)電路優(yōu)秀設(shè)計(jì)思想的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出雙限流電路，保證了流過半導(dǎo)體激光器的電流不會超過設(shè)計(jì)值，設(shè)計(jì)出了浪涌強(qiáng)制吸收或隔離電路，解決了浪涌沖擊對激光器的損壞的難題。設(shè)計(jì)的驅(qū)動電源已應(yīng)用于實(shí)踐，電流穩(wěn)定度很高，浪涌被很好抑制，具有較好的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：7/13/2011

英飛凌高效LED照明解決方案

英飛凌的LED（發(fā)光二極管）照明解決方案采用了PFC（功率因數(shù)控制器）LLC（邏輯鏈路控制）線性驅(qū)動器雙級拓?fù)?，并?shí)現(xiàn)了反饋控制。主級由PFCLLC構(gòu)成，充當(dāng)交流-直流轉(zhuǎn)換器，次級由線性LED驅(qū)動器BCR450hqew.com/tech/detail/BDP947.htmltarget=_blank>BDP947功率晶體管構(gòu)成，作為LED恒流源。借助8位微控制器，該方案不僅具備保護(hù)、調(diào)光、智能控制和通信等功能，而且更提高了線性LED驅(qū)動器的效率。

發(fā)表于：7/13/2011

串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)APU結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[圖]

本研究為一輛12m串聯(lián)式混合動力城市客車開發(fā)了一套基于天然氣發(fā)動機(jī)的APU，并優(yōu)化了APU結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)之間增加離合器來保證APU起動的可靠平順，最后對該APU系統(tǒng)進(jìn)行了臺架和實(shí)車試驗(yàn)，驗(yàn)證其性能。

發(fā)表于：7/13/2011

沃爾沃汽車開發(fā)電動車感應(yīng)充電技術(shù)

沃爾沃汽車表示，將啟動名為CED（連續(xù)電力傳動)的聯(lián)合研究項(xiàng)目，并開始對一輛沃爾沃C30電動車進(jìn)行感應(yīng)式充電改裝。據(jù)悉，電動車?yán)酶袘?yīng)式充電技術(shù)后，將不在需要電源插座或充電電纜，從而實(shí)現(xiàn)從路面直接充電。

發(fā)表于：7/13/2011

iPhone 風(fēng)力發(fā)電機(jī)充電器？！我去！太拉風(fēng)了簡直……

iPhone 實(shí)在太牛了！用 iPhone 的童鞋不是整天喊沒電嗎？于是人們不斷發(fā)明一些解決方案，這兩款小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)就是專門為 iPhone 充電的。一起來看看有多拉風(fēng)吧……

發(fā)表于：7/13/2011

太陽能電廠夜晚如何發(fā)電？

“夜晚沒有太陽了怎么發(fā)電？”西班牙研究人員最近開發(fā)出一種可儲能的太陽能電廠，可晝夜不停地發(fā)電。

發(fā)表于：7/13/2011

EDA技術(shù)在智能晶閘管觸發(fā)電路中的應(yīng)用

介紹了一種可編程控制數(shù)字移相晶閘管觸發(fā)電路，使用FPGA（現(xiàn)場可編程門陣列）芯片，采用VHDL硬件描述語言編程。此電路具有相序自適應(yīng)功能，穩(wěn)定性好，適用于三相全控整流、調(diào)壓場合。

發(fā)表于：7/13/2011

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