頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 寧德時代第一代鈉離子電池，15分鐘充電80%！2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈 7月29日，寧德時代新能源科技股份有限公司成功舉行了首場線上發(fā)布會，董事長曾毓群博士發(fā)布了寧德時代的第一代鈉離子電池，同時，創(chuàng)新的鋰鈉混搭電池包也在發(fā)布會上首次亮相。 發(fā)表于：7/30/2021 新能源大機(jī)遇之下的智慧充電樁綜合解決方案 師傅到家聚焦于地產(chǎn)和物業(yè)行業(yè)來做整體解決方案，早期做了全屋智能、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)的方案，在全國落地了不少知名地產(chǎn)項目的智能家居和智慧社區(qū)的項目，在做智能家居、智慧社區(qū)項目當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，充電樁反而是地產(chǎn)商或者是物業(yè)公司一個非常鋼性的需求，這個鋼性需求到什么階段呢？ 發(fā)表于：7/29/2021 源極底置封裝提升電源供應(yīng)器之功率密度 功率晶體技術(shù)的積極發(fā)展，對于交換式電源供應(yīng)器的高效率及小型化做出具體貢獻(xiàn)，功率晶體在晶粒(die)上的發(fā)展技術(shù)發(fā)展著重在有效降低單位面積的導(dǎo)通電阻及寄生電容，以持續(xù)不斷地降低導(dǎo)通電阻及提升切換速度，用以有效減少導(dǎo)通損耗及切換損耗，使電源供應(yīng)器在維持相同的切換頻率下具有較高的效率，或操作在更高頻的條件之下，能夠達(dá)到相同的效率要求；另一方面，功率晶體的封裝技術(shù)發(fā)展除了有效減少封裝的寄生電阻及寄生電感，并且能夠通過不同的技術(shù)，如擴(kuò)散式焊接(diffusion soldering)實現(xiàn)降低熱阻(thermal resistance)，或采用能夠?qū)崿F(xiàn)雙面散熱(Double sided cooling)的引線連接，進(jìn)而提升功率晶體的散熱能力及封裝小型化。 發(fā)表于：7/28/2021 片上電源電壓噪聲功率譜測量方法綜述 隨著現(xiàn)代超大規(guī)模集成電路的電源網(wǎng)絡(luò)變得十分復(fù)雜，在片上對其各電源域電壓噪聲功率譜的測量變得越來越有意義。片上電源電壓噪聲測量電路的設(shè)計難點主要是在面積和功耗開銷較小的情況下，可以較高精度地測量頻率范圍很寬的電源噪聲信號。介紹了基于自相關(guān)方法測量電源電壓噪聲功率譜的原理，并總結(jié)了目前用于電源電壓噪聲功率譜測量的主要電路技術(shù)，討論了相關(guān)結(jié)構(gòu)和技術(shù)的優(yōu)缺點，為超大規(guī)模集成電路的設(shè)計研發(fā)人員提供了有益參考。 發(fā)表于：7/28/2021 為海浪能采集實現(xiàn)重大工程突破 開發(fā)利用海浪能是一個快速發(fā)展的領(lǐng)域，海洋工程師正在改進(jìn)技術(shù)，以提供可靠、經(jīng)濟(jì)高效的海洋能源發(fā)與存儲，并實現(xiàn)全新的海上數(shù)據(jù)與通信服務(wù)。 發(fā)表于：7/27/2021 募資8.22億美元，這家商用電動汽車電池企業(yè)成功登陸納斯達(dá)克 7月26日消息，微宏公司今天完成了與Tuscan控股公司的合并上市，合并后的公司更名為微宏控股公司。通過此次合并上市，微宏募集了約8.22億美元的現(xiàn)金。 發(fā)表于：7/27/2021 【科技】日本UNIST尋找鋰離子電池中陽離子替代物 以提升電池放電容量 鋰離子電池可為智能手機(jī)、電動汽車等提供動力。隨著科技的進(jìn)步，這種電池發(fā)生了顯著的變化，并徹底改變了我們的世界。下一步需要開發(fā)更好的電池，為電子設(shè)備提供更持久的動力。提高電池性能的一種有前景技術(shù)，是在正極材料中對陽離子進(jìn)行原子取代。然而，要系統(tǒng)地進(jìn)行實驗，并確定理想的不同替代基陽離子，過程復(fù)雜且成本高，只能通過模擬來縮小選擇范圍。 發(fā)表于：7/26/2021 【科技】俄羅斯科學(xué)家提出用甲醇為電動汽車發(fā)動機(jī)發(fā)電 據(jù)外媒報道，俄羅斯烏拉爾聯(lián)邦大學(xué)（Ural Federal University）的Sergey Shcheklein教授和Aleksey Dubinin教授研發(fā)了一種采用甲醇為電動汽車發(fā)動機(jī)發(fā)電的技術(shù)。 發(fā)表于：7/26/2021 【解讀】智能電動汽車政策進(jìn)展及趨勢 近日，工信部針對汽車領(lǐng)域人大代表提案進(jìn)行回復(fù)，內(nèi)容涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、燃料電池汽車、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，多為工信部相關(guān)領(lǐng)域政策制定進(jìn)展和下一步工作計劃。經(jīng)過簡單梳理，從一定程度上可以看出，汽車產(chǎn)業(yè)政策動態(tài)及趨勢，也供行業(yè)人士參考。 發(fā)表于：7/26/2021 提升份額、擴(kuò)充產(chǎn)能、謀求上市，動力電池第二梯隊演練『攻守道』 在剛剛過去的二季度，國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等動力電池企業(yè)相繼進(jìn)行了簽約、開工、投產(chǎn)等新投建舉措。其中，中航鋰電更是動作密集，僅在今年5月就先后在福建廈門、四川成都、湖北武漢三地達(dá)成了合作協(xié)議。 發(fā)表于：7/26/2021 ?…127128129130131132133134135136…?
