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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

1.5A 負(fù) LDO 提供快速瞬態(tài)響應(yīng)、低輸出噪聲和精確電流限制

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出1.5A 負(fù)低壓差線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LT3015，該器件具快速瞬態(tài)響應(yīng)、低噪聲和精確電流限制。憑借其 -1.8V to -30V 的寬輸入電壓范圍及 -1.220V 至 -29.5V 的可調(diào)輸出電壓，該器件的共發(fā)射極 NPN 功率晶體管設(shè)計(jì)只需單個(gè)電源，并實(shí)現(xiàn)了一個(gè) 310 mV (滿(mǎn)負(fù)載時(shí)的典型值) 的低壓差電壓。在 10Hz 至 100kHz 帶寬范圍內(nèi)，輸出電壓噪聲僅為 60µVRMS。LT3015 具有 1.1mA 的工作電流，停機(jī)時(shí) <1µA，在出現(xiàn)壓降時(shí)靜態(tài)電流得到了很好的控制。LT3015 是作為凌力爾特其中一個(gè)廣受歡迎之正 LDO (1.5A LT1963A) 的負(fù)補(bǔ)充器件，非常適合于負(fù)邏輯電源、低噪聲儀表、工業(yè)電源以及后置穩(wěn)壓開(kāi)關(guān)電源。

發(fā)表于：6/21/2011

TE Connectivity最近推出用于啟動(dòng)/停止的大電流繼電器：大電流繼電器200（HCR200）

TE Connectivity 的大電流繼電器HCR200（HCR200）專(zhuān)為節(jié)省燃料的汽車(chē)啟動(dòng)/停止應(yīng)用而設(shè)計(jì)。在重新起動(dòng)階段，繼電器會(huì)從汽車(chē)的主電源系統(tǒng)上斷開(kāi)啟動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)暫時(shí)用第二塊電池支持。

發(fā)表于：6/21/2011

解決金融行業(yè)的UPS電源問(wèn)題

隨著中國(guó)的改革開(kāi)放，近年來(lái)，不斷的有外資銀行涌入中國(guó)，對(duì)金融行業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)一定的影響，引發(fā)新一輪的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及IT硬件投資的需求。因此，對(duì)于IT硬件設(shè)備廠(chǎng)商，特別是UPS廠(chǎng)商都帶來(lái)一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。雖然全球金融危機(jī)時(shí)至今日尚難言見(jiàn)底，但中國(guó)金融業(yè)在全球金融市場(chǎng)中的表現(xiàn)可謂是"風(fēng)景這邊獨(dú)好"。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的逐步推進(jìn)，銀行的信貸規(guī)模迅速擴(kuò)大，這無(wú)疑有利于中國(guó)銀行業(yè)的整體表現(xiàn)。隨著金融業(yè)的發(fā)展，全球領(lǐng)先的多元化動(dòng)力管理公司伊頓公司針對(duì)銀行業(yè)，提出了UPS電源整理解決方案，并成功應(yīng)用于某外資銀行。

發(fā)表于：6/21/2011

超大規(guī)模高頻電磁場(chǎng)分析軟件HOBBIES簡(jiǎn)介

HOBBIES是通用電磁仿真軟件，能夠精確求解電磁散射、輻射、電磁兼容等眾多電磁工程難題。它最大的特點(diǎn)就是高精度求解超大規(guī)模電磁模型。

發(fā)表于：6/21/2011

面向系統(tǒng)的板級(jí)電源管理方法：CompactPCI電路板的電源管理案例研究

由于電路板組件集成了越來(lái)越多的子系統(tǒng)，他們的電源分配和管理系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷上升。由于這些系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)的固定功能的以硬件為中心的電源管理方案很快變得相當(dāng)笨拙。

發(fā)表于：6/21/2011

變頻器應(yīng)用中的干擾及其抑制

因此有必要對(duì)變頻器應(yīng)用系統(tǒng)中的干擾問(wèn)題進(jìn)行探討，以促進(jìn)其進(jìn)一步的推廣應(yīng)用。下面主要討論變頻器的干擾及其抑制方法。

發(fā)表于：6/21/2011

汽車(chē)對(duì)2．4GHz無(wú)線(xiàn)通信的干擾作用

為了分析汽車(chē)發(fā)出的電磁波對(duì)2．4 GHz無(wú)線(xiàn)通信的干擾作用，討論了汽車(chē)的幾種輻射性電磁干擾源，并用頻譜分析儀實(shí)際測(cè)量?jī)煞N汽車(chē)在2．4 GHz頻段上輻射性電磁干擾的相對(duì)強(qiáng)度，測(cè)量結(jié)果表明，汽車(chē)在2．4 GHz頻段發(fā)出的電磁干擾強(qiáng)度很小，可以推斷汽車(chē)對(duì)車(chē)栽2．4 GHz無(wú)線(xiàn)通信的影響作用不大。

發(fā)表于：6/21/2011

如何簡(jiǎn)化新型醫(yī)療器械的供電流程

本文將重點(diǎn)闡述10-200 WI類(lèi)和II類(lèi)便攜式醫(yī)療器械。我們將著眼于成功設(shè)計(jì)單路或多路輸出開(kāi)關(guān)模式電源(SMPS)的，以滿(mǎn)足醫(yī)療技術(shù)的需求。

發(fā)表于：6/21/2011

寬電流傳感拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)高精度12V汽車(chē)電池的高側(cè)檢測(cè)

為了提高新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，汽車(chē)中越來(lái)越多的功能正在電子化，以減少內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)負(fù)載。這些功能包括水、油和燃料泵，氣門(mén)驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

發(fā)表于：6/21/2011

大功率開(kāi)關(guān)電源中EMI干擾的抑制

文章介紹了開(kāi)關(guān)電源中傳導(dǎo)干擾的抑制方法，并對(duì)該方法所涉及到的相關(guān)技術(shù)通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得以驗(yàn)證，為大功率開(kāi)關(guān)電源干擾的抑制提供好的經(jīng)驗(yàn)。

發(fā)表于：6/21/2011

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