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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)的退役總量達(dá)20萬(wàn)噸

　　6月21日，業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)的退役總量達(dá)到了約20萬(wàn)噸，而到2025年這一數(shù)字將升至約78萬(wàn)噸。業(yè)內(nèi)人士介紹，每輛新能源汽車上一般裝載的是一個(gè)完整的鋰電池包?；厥蘸蠹瓤梢圆鸾獬赡＝M或電芯，形成小型電池用于低速電動(dòng)車、太陽(yáng)能路燈等產(chǎn)品，也可以將多個(gè)完整的電池包并在一起，為風(fēng)、光電等場(chǎng)景儲(chǔ)能。

發(fā)表于：6/21/2021

一文了解鋰電池原材料漲價(jià)背后的原因

　　鋰離子電池誕生于上世紀(jì)70年代，在1991年被日本SONY公司成功商業(yè)化后，如今已被廣泛應(yīng)用于動(dòng)力、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

發(fā)表于：6/21/2021

120億元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目開工

　　6月18日，總投資約120億元建設(shè)的上汽時(shí)代、時(shí)代上汽先進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（二期）在溧陽(yáng)高新區(qū)開工，標(biāo)志著上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作上升至一個(gè)新臺(tái)階。

發(fā)表于：6/21/2021

羅姆半導(dǎo)體助力車載攝像頭實(shí)現(xiàn)低功耗和低EMI

日前，日本羅姆半導(dǎo)體針對(duì)于攝像頭解決方案，推出了SerDes IC“BU18xMxx-C”和針對(duì)于車載攝像頭模組的電源管理PMIC“BD86852MUF-C”。通過這兩顆創(chuàng)新型的產(chǎn)品，可以為新一代的ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))應(yīng)用提供更低功耗和更低EMI的解決方案。

發(fā)表于：6/21/2021

Teledyne e2v率先推出完全符合太空應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的四通道ADC

法國(guó)格勒諾布爾 - Teledyne e2v憑借能夠提供極高可靠性的混合信號(hào)技術(shù)，繼續(xù)應(yīng)對(duì)最具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用場(chǎng)景。該公司的EV12AQ600剛獲認(rèn)可為業(yè)界首個(gè)具備太空部署資格的4通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）。

發(fā)表于：6/20/2021

博世將為cellcentric提供燃料電池部件

　　德國(guó)斯圖加特——燃料電池正在全球范圍內(nèi)得到推廣與應(yīng)用。博世獲得了電子空氣壓縮機(jī)（集成功率電子）的大宗訂單，這是博世在燃料電池領(lǐng)域新的里程碑。其電子空氣壓縮機(jī)用于燃料電池系統(tǒng)的氧氣供應(yīng)。博世集團(tuán)已經(jīng)與cellcentric簽訂了長(zhǎng)期協(xié)議，為其供應(yīng)這一高科技部件。cellcentric是由戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團(tuán)各持股50%的燃料電池合資企業(yè)，主要業(yè)務(wù)范圍覆蓋燃料電池全價(jià)值鏈。與博世一樣，該合資企業(yè)旨在成為全球領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)制造商，助力2050年可持續(xù)交通和碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。電子空氣壓縮機(jī)將作為cellcentric燃料電池系統(tǒng)的一部分，未來將應(yīng)用于重型卡車和固定式燃料電池。預(yù)計(jì)將在五年后大規(guī)模量產(chǎn)。

發(fā)表于：6/20/2021

Teledyne e2v率先推出完全符合太空應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的4通道ADC

　　Teledyne e2v憑借能夠提供極高可靠性的混合信號(hào)技術(shù)，繼續(xù)應(yīng)對(duì)最具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用場(chǎng)景。該公司的EV12AQ600剛獲認(rèn)可為業(yè)界首個(gè)具備太空部署資格的4通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）。

發(fā)表于：6/20/2021

磷酸鐵鋰“贏了”？或許還為時(shí)尚早

　　“在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間節(jié)點(diǎn)，趕上了適合的大環(huán)境，并有著真正的終端需求?！边@樣一句話，已然解釋了為何磷酸鐵鋰電池，能夠重回主流，但它始終沒有贏得未來。　　“比亞迪刀片電池，以一己之力把磷酸鐵鋰從邊緣化拉了回來。” 　　幾天前，位于2021屆中國(guó)汽車重慶論壇上，王傳福在演講中，表達(dá)了上述觀點(diǎn)。話語(yǔ)背后，雖不排除其為自家產(chǎn)品造勢(shì)的意圖，而目前比亞迪重慶壁山工廠的電池產(chǎn)能已達(dá)20GWh，年底還要達(dá)到35GWh。

發(fā)表于：6/20/2021

工信部：十四五時(shí)期將推進(jìn)新能源充電換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

以“新起點(diǎn)、新戰(zhàn)略、新格局”為主題的2021中國(guó)汽車論壇6月18日在上海開幕。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛在主題演講中表示，“十四五”是我國(guó)汽車發(fā)展的重要時(shí)期。

發(fā)表于：6/19/2021

消息稱英國(guó)正與三星LG等公司談判，擬建巨型動(dòng)力電池工廠

　　據(jù)知情人士透露，汽車制造商福特和日產(chǎn)、韓國(guó)企業(yè)LG和三星以及初創(chuàng)企業(yè) Britishvolt、InoBat Auto 等六家公司，正與英國(guó)就建設(shè)巨型電動(dòng)汽車電池工廠事宜進(jìn)行談判，此舉可能幫助確保英國(guó)汽車業(yè)的未來安全。

發(fā)表于：6/18/2021

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