頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 開關電源監(jiān)控系統(tǒng)的設計 介紹了一種由一臺計算機實時監(jiān)控多臺大功率開關電源的實現(xiàn)方案，采用了RS232C和RS485雙串行通信總線標準接口，實現(xiàn)了計算機可以實時采樣和設置電源輸出電壓、輸出電流和各個開關量的狀態(tài)。 發(fā)表于：4/2/2011 HT-220/10高頻開關電源的研制 使用無損吸收電路，能夠提高硬開關PFC的工作頻率，并降低開關損耗。應用全橋移相軟開關技術，實現(xiàn)了DC/DC變換器的大功率輸出。通過應用這兩種技術，研制HF220/10型高頻開關電源。 發(fā)表于：4/2/2011 數(shù)字信號處理器（DSP）在串聯(lián)型電力有源濾波器中的應用 在串聯(lián)型有源濾波器的研制過程中，我們采用了美國德州儀器公司（TI）的TMS320F240數(shù)字信號處理器（DigitalSignalProcessor），極大地方便了軟硬件的開發(fā)，加快了研制的進程。 發(fā)表于：4/2/2011 由 LDO 穩(wěn)壓器實現(xiàn)高效率、低電壓轉(zhuǎn)換和單電源運作 LDO 正作為一種替代方案而逐步被這些應用以及其他低電壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)所接納，不過它也存在自身特有的局限性。然而，由于近期的產(chǎn)品創(chuàng)新和功能提升，這種趨勢正在發(fā)生改變，而且，最新面市的新款 LDO 在性能上所做的折衷非常之少 (如果有的話)。 發(fā)表于：4/2/2011 高頻磁放大器穩(wěn)壓器工作原理及電路 磁放大器穩(wěn)壓器是通過調(diào)節(jié)主變壓器次級側(cè)的脈沖寬度來達到輸出穩(wěn)壓的目的。一個典型的正激變換器的二次側(cè)磁放大器穩(wěn)壓器的原理圖如圖1所示。由圖1可見，磁放大器穩(wěn)壓器中的關鍵部件是控制電感L和復位控制電路。 發(fā)表于：4/2/2011 一種輸入電流間接控制的有源功率因數(shù)校正電路分析 分析了一種簡單實用的輸入電流間接控制的有源功率因數(shù)校正電路，給出了仿真和實驗結果。 發(fā)表于：4/2/2011 諧振技術及其應用 首先介紹了硬開關電路的缺陷，引出諧振技術，然后詳細分析了基本電路在不同的初始條件下的工作情況，接著分析了諧振參數(shù)間的關系及其會帶來的問題。最后，介紹了該技術的應用，同時分析該技術在變換器中存在的問題 發(fā)表于：4/2/2011 低壓輸入交錯并聯(lián)雙管正激變換器的研究 針對航空靜止變流器的直流環(huán)節(jié)，對交錯并聯(lián)雙管正激變換器進行了研究。分析表明，雙管正激電路利用兩個續(xù)流二極管實現(xiàn)了變壓器鐵心的磁復位，簡單可靠，采用交錯并聯(lián)技術后，輸入輸出電流紋波大大減小，減小了輸入輸出濾波器的體積，同時變換器的熱分布更加均勻，提高了整機性能和可靠性。在完成航空DC27V低輸入電壓，DC190V輸出，1kW的樣機基礎上，對輸入為大電流的相關電路設計問題進行了詳實的討論和小結。 發(fā)表于：4/2/2011 某機載三相交流穩(wěn)壓電源的研制 介紹了某機載三相交流穩(wěn)壓電源的研制情況。對電源電路進行了分析、計算和計算機仿真。應用高頻脈寬調(diào)制斬波調(diào)感技術，以MOS場效應管取代了傳統(tǒng)的雙向晶閘管，用脈寬調(diào)制取代了相控技術。通過對電路的優(yōu)化設計，降低了輸入諧波電流。 發(fā)表于：4/2/2011 程控三相精密線性功率源的設計 針對某些領域?qū)θ喑炭馗呔入娫吹男枨?，提出了一種三相功率源的設計方法。該方法主要利用單片EPROM實現(xiàn)三相穩(wěn)定信號源的產(chǎn)生，采用同步跟隨電源技術進行線性功率放大，采用功率合成技術實現(xiàn)大功率輸出。測試結果表明該功率源波形失真小，輸出穩(wěn)定度高，可靠性好，已應用于某軍用測試設備中。 發(fā)表于：4/2/2011 ?…1413141414151416141714181419142014211422…?
