頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車(chē)型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 汽車(chē)電氣化的八大難點(diǎn)，TI有答案 在全球范圍內(nèi)，無(wú)論是幫助汽車(chē)制造商減輕內(nèi)燃機(jī)負(fù)擔(dān)，抑或是過(guò)渡到全電動(dòng)汽車(chē)，我們都需共同努力，重新構(gòu)想汽車(chē)業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車(chē)輛內(nèi)電壓升高，如圖1所示，監(jiān)測(cè)和維護(hù)子系統(tǒng)顯得格外重要。 發(fā)表于：9/9/2020 Atmosic Technologies 與 SMK Electronics 攜手實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備永久續(xù)航 物聯(lián)網(wǎng)（IoT）超低功耗無(wú)線技術(shù)的創(chuàng)新者Atmosic? Technologies與全球領(lǐng)先的 OEM 電子元器件設(shè)計(jì)和制造商SMK Electronics Corporation今天宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將Atmosic的 M3 SoC集成到 SMK 的一系列物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中。包括遙控器和傳感器在內(nèi)的這些物聯(lián)網(wǎng)解決方案集成了Atmosic的受控能量收集技術(shù)，及超低功耗射頻和射頻喚醒接收器，可實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的永久續(xù)航，從而消除更換電池的需求。SMK 和Atmosic也正合作開(kāi)發(fā)搭載Atmosic M2 片上系統(tǒng)（SoC）的物聯(lián)網(wǎng)模塊，面向各種工業(yè)和商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場(chǎng)。 發(fā)表于：9/8/2020 提升新能源汽車(chē)的電池性能：儒卓力電源管理系統(tǒng)產(chǎn)品組合增添SUMIDA脈沖變壓器 實(shí)現(xiàn)電池模塊之間的高效通信：通過(guò) CEEH66、CEEH86、CEH96B 和 CEP99/99B 系列產(chǎn)品，SUMIDA 提供多款符合 RoHS 要求和 AEC-Q200 認(rèn)證的變壓器產(chǎn)品，適用于新能源和混合動(dòng)力汽車(chē)。 發(fā)表于：9/7/2020 ZESTRON攜手賀利氏舉辦功率及汽車(chē)電子材料解決方案技術(shù)交流會(huì) 功率及汽車(chē)電子材料解決方案技術(shù)交流會(huì)在深圳四季酒店成功召開(kāi)。本次會(huì)議由全球領(lǐng)先的電子制造和半導(dǎo)體封裝精密清洗專(zhuān)家、工藝方案和咨詢(xún)培訓(xùn)服務(wù)提供商 ZESTRON 和賀利氏電子（Heraeus）聯(lián)合舉辦。來(lái)自國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)電子制造企業(yè)的 70 多名嘉賓出席參會(huì)。 發(fā)表于：9/7/2020 德州儀器推出TI首款DC/DC降壓-升壓轉(zhuǎn)換器，可將電池壽命延長(zhǎng)50％，并提供更低的IQ 2020年9月3日，北京訊 —— 德州儀器近日推出TI首款DC/DC降壓-升壓轉(zhuǎn)換器，其結(jié)合可編程輸入電流限值和集成動(dòng)態(tài)電壓調(diào)節(jié)功能，可將電池壽命延長(zhǎng)至少50％。TPS63900保持業(yè)界更低的靜態(tài)電流（IQ）75 nA，在10 µA時(shí)提供92％的效率，且提供的輸出電流為競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的三倍，可幫助工程師延長(zhǎng)電池供電的工業(yè)和個(gè)人電子產(chǎn)品應(yīng)用的壽命。 發(fā)表于：9/3/2020 普通磚頭“變身”超級(jí)電容器？ 隨著太陽(yáng)能電池板和風(fēng)力渦輪機(jī)的不斷增加，最大的問(wèn)題是如何儲(chǔ)存太陽(yáng)升起或刮風(fēng)時(shí)產(chǎn)生的所有多余電力，以便在其他時(shí)間使用。潛在的解決方案已經(jīng)以多種形式被提出，包括巨大的電池組、快速旋轉(zhuǎn)的飛輪和地下氣穴?，F(xiàn)在，一個(gè)研究小組稱(chēng)，一種經(jīng)典的建筑材料——紅燒磚可能會(huì)成為尋求儲(chǔ)能方法的競(jìng)爭(zhēng)者。 發(fā)表于：9/3/2020 Dialog推出最新大電流DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器系列，擴(kuò)充汽車(chē)級(jí)PMIC產(chǎn)品組合 中國(guó)北京，2020年9月1日 - 領(lǐng)先的電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)IC供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司 （德國(guó)證券交易所交易代碼：DLG ）今天宣布，推出最新高效大電流汽車(chē)級(jí)步降DC-DC（降壓）轉(zhuǎn)換器DA913X-A產(chǎn)品系列。 發(fā)表于：9/1/2020 恩智浦推出市場(chǎng)首款車(chē)載多設(shè)備無(wú)線充電解決方案 荷蘭埃因霍溫——2020年8月28日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）今日宣布，首款以單個(gè)MWCT控制器驅(qū)動(dòng)的多設(shè)備車(chē)載無(wú)線充電解決方案現(xiàn)已部署到量產(chǎn)車(chē)輛中。作為汽車(chē)整合無(wú)線充電解決方案的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，恩智浦?jǐn)U大了其產(chǎn)品范圍，推出了全新15W無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)了更快的充電速度。這一全新的解決方案使乘客和駕駛員可以在一個(gè)控制臺(tái)上同時(shí)進(jìn)行無(wú)線充電，讓汽車(chē)制造商能夠?yàn)槠淇蛻?hù)提供與眾不同的乘車(chē)體驗(yàn)。無(wú)線充電在車(chē)輛上使用單個(gè)MWCT設(shè)備，不但降低了成本，也可減少物理引腳，使汽車(chē)制造商從中獲益。這一解決方案基于Qi標(biāo)準(zhǔn)，可以為所有支持Qi標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)充電，包括iPhone、三星、華為和小米等手機(jī)。 發(fā)表于：8/28/2020 關(guān)于開(kāi)關(guān)頻率需考慮的因素 開(kāi)關(guān)模式電源采用固定、可調(diào)或與外部時(shí)鐘同步的頻率進(jìn)行開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換。開(kāi)關(guān)頻率值決定了電源電容和電感的外形尺寸，因此也決定了其成本。為設(shè)計(jì)出小型低成本電路，設(shè)計(jì)人員開(kāi)始使用更高的開(kāi)關(guān)頻率。 發(fā)表于：8/28/2020 華為透露柔性鋰電池專(zhuān)利，智能穿戴設(shè)備在“憋”什么大招？ 與非網(wǎng) 8 月 27 日訊 ，華為技術(shù)有限公司近日公布了一種彈性集流體及其制備方法、電池電極極片和柔性鋰離子電池專(zhuān)利。 華為技術(shù)有限公司于 2020 年 8 月 25 日公布一種彈性集流體及其制備方法、電池電極極片和柔性鋰離子電池專(zhuān)利，該專(zhuān)利申請(qǐng)時(shí)間為 2016 年 12 月 6 日。 發(fā)表于：8/27/2020 ?…170171172173174175176177178179…?
