頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 陳清泉：新能源汽車的環(huán)保性不容置疑 且意義遠(yuǎn)不至于此 近年來，電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，企業(yè)表現(xiàn)積極、政府利好政策頻出。作為新能源汽車的一種形式，電動(dòng)汽車對(duì)能源領(lǐng)域?qū)?huì)產(chǎn)生怎樣的影響?會(huì)否導(dǎo)致燃煤發(fā)電增加而加劇污染?與氫燃料汽車應(yīng)是何種關(guān)系? 發(fā)表于：7/6/2018 基于超級(jí)電容器的新型低頻能量收集系統(tǒng) 對(duì)于低頻可再生能源的收集需要考慮其比較大的內(nèi)部阻抗，不規(guī)則的斷續(xù)輸入，受環(huán)境干擾等問題。本研究采用多級(jí)反饋式穩(wěn)壓升壓技術(shù)，嵌入低功耗控制芯片算法控制對(duì)低頻輸入能量的最大功率點(diǎn)進(jìn)行跟蹤(MPPT)，同時(shí)超級(jí)電容器代替鋰電池作為儲(chǔ)能系統(tǒng)，應(yīng)用互感耦合，從而達(dá)到高效收集、整流和輸出的效果。因此本研究設(shè)計(jì)出的收集系統(tǒng)可高效地收集低頻可再生能量，最大收集率可達(dá)91.16%，加入輸入/輸出隔離系統(tǒng)以提高帶負(fù)載能力后其總收集效率達(dá)到了53.18%。 發(fā)表于：7/6/2018 高電壓寬輸入雙管反激輔助電源的研究與實(shí)現(xiàn) 根據(jù)高電壓寬輸入電力電子變換器的供電需求，設(shè)計(jì)了一種雙管反激輔助電源。分析了雙管反激變換器的工作原理；針對(duì)寬輸入電壓范圍帶來的電流環(huán)次諧波振蕩問題，設(shè)計(jì)了斜坡補(bǔ)償電路；提出了一種電流控制型雙管反激變換器的低損耗啟動(dòng)電路。實(shí)驗(yàn)證明所設(shè)計(jì)的高電壓寬輸入雙管反激輔助電源有效可行。 發(fā)表于：7/6/2018 超高海拔輸變電設(shè)備外絕緣技術(shù)獲突破 近日，由中國(guó)電科院、青海省電科院等6家單位聯(lián)合承擔(dān)的《保障超高海拔地區(qū)電網(wǎng)外絕緣安全的關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用》科研項(xiàng)目，通過2018年度國(guó)家電網(wǎng)公司科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)會(huì)議評(píng)審及公示，榮獲2018年度國(guó)網(wǎng)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這標(biāo)志著我國(guó)高海拔地區(qū)輸變電設(shè)備外絕緣技術(shù)研究領(lǐng)域取得重大突破。 發(fā)表于：7/5/2018 CAN總線工程師需要關(guān)注的幾個(gè)問題 當(dāng)總線有干擾時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的工程師能夠迅速定位，但是對(duì)于新手來說卻很麻煩，造成總線干擾的原因有很多。比如通過電磁輻射耦合到通訊電纜中、屏蔽線接地沒處理好、隔離了通訊沒有隔離電源等。通過下圖我們可以推導(dǎo)出，現(xiàn)場(chǎng)的干擾不是通過電磁輻射進(jìn)來，整車的網(wǎng)絡(luò)也沒有干擾，基本可以斷定干擾就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的CAN通訊沒隔離好。 發(fā)表于：7/5/2018 充電樁長(zhǎng)距離充電CANHub中繼方案 充電樁變多了，充電站變大了，通訊線變長(zhǎng)了，那如何才能確保通訊能正常進(jìn)行就變得重要了。 國(guó)家新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略布局使得近年來電動(dòng)車及配套的充電樁行業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，城市公共交通的電動(dòng)車占比逐年遞增，給公交大巴集中充電帶來了新的挑戰(zhàn)，充電站進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模使得短距離充電樁電纜走線布局有了一定制約，如何延長(zhǎng)充電距離而不影響正常充電是當(dāng)下需要解決的問題。 發(fā)表于：7/5/2018 負(fù)載點(diǎn)電源：大電源帶來大挑戰(zhàn) 集成是有好處的有很多原因，但每次集成度的增加通常都伴隨著對(duì)更多電力的需求。負(fù)載點(diǎn)電源(POL)穩(wěn)壓器很好地在需要處并以適當(dāng)?shù)碾娖教峁╇娏?，但也面臨著挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：7/5/2018 集邦咨詢：產(chǎn)品及產(chǎn)能調(diào)整策略奏效，七月電視面板價(jià)格有望上揚(yáng) 根據(jù)集邦咨詢光電研究中心（WitsView）最新統(tǒng)計(jì)，電視面板價(jià)格在今年第二季大跳水后，面板廠積極透過產(chǎn)品組合調(diào)整與年檢等方式因應(yīng)，在供給減少以及旺季效應(yīng)拉抬下，七月32寸面板價(jià)格有望上揚(yáng)，更有機(jī)會(huì)推升部分大尺寸面板價(jià)格較六月持平甚至小漲。 發(fā)表于：7/5/2018 如何保證自動(dòng)駕駛的安全性？ 電動(dòng)汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸在電池性能，那么，動(dòng)力電池的瓶頸又是什么？動(dòng)力電池為什么要分軟、硬包？其實(shí)際意義是什么？下面從科普層面予以解釋。 發(fā)表于：7/5/2018 對(duì)電動(dòng)汽車高壓電纜的要求 國(guó)際原油價(jià)的不斷上漲，全社會(huì)對(duì)環(huán)境惡化全球變暖的更加關(guān)注，加之各國(guó)政府稅收的傾斜和政策的扶持，促使在全世界范圍內(nèi)替代能源尤其是電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng) 發(fā)表于：7/5/2018 ?…466467468469470471472473474475…?
