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中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴(yán)苛改進(jìn)。

光伏政策強(qiáng)力收韁引發(fā)新一輪洗牌

六一兒童節(jié)的“斷奶”禮物，讓整個光伏業(yè)“崩潰”。這天國家發(fā)展改革委、財政部、國家能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知》（下稱《通知》），降補(bǔ)貼、限規(guī)模，而這將成為今后一段時間光伏發(fā)電發(fā)展的基本思路。值得注意的是，在政策的強(qiáng)力收韁下，新一輪行業(yè)洗牌加速，企業(yè)正在尋求多方突圍。

發(fā)表于：6/7/2018

專訪 | 大規(guī)模集成Transformer模型，阿里達(dá)摩院如何打造WMT 2018機(jī)器翻譯獲勝系統(tǒng)

在剛剛結(jié)束的 WMT2018 國際機(jī)器翻譯大賽上，阿里巴巴達(dá)摩院機(jī)器智能實驗室機(jī)器翻譯團(tuán)隊打敗多個國外巨頭與研究機(jī)構(gòu)，并在英文-中文翻譯、英文-俄羅斯語互譯、英文-土耳其語互譯這 5 個項目的自動評測指標(biāo) BLEU 分值都位居第一。

發(fā)表于：6/6/2018

用戶側(cè)電池儲能助力構(gòu)造更清潔、更經(jīng)濟(jì)的電網(wǎng)系統(tǒng)

儲能技術(shù)常被看做是解鎖可再生能源未來的“必殺技”。隨著電池成本的不斷下降，這一愿景也越來越貼近現(xiàn)實。

發(fā)表于：6/5/2018

新能源車準(zhǔn)入門檻提高要求企業(yè)掙“有耐心的錢”

近日，由國家發(fā)改委牽頭起草并下發(fā)到各地方政府的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，（以下簡稱意見稿）引發(fā)汽車業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。

發(fā)表于：6/5/2018

南方電網(wǎng)公司首座500千伏室內(nèi)GIS變電站投產(chǎn)送電增150萬千瓦下送容量

5月31日，廣東電網(wǎng)公司中山供電局“三核六環(huán)”網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的第三核——500千伏文山變電站竣工投產(chǎn)，該站是南方電網(wǎng)公司首座500千伏全室內(nèi)GIS變電站，未來將打造成為南方電網(wǎng)公司的智能運(yùn)維示范站。據(jù)悉，文山變電站投產(chǎn)后，將為中山電網(wǎng)增添150萬千瓦的下送容量，進(jìn)一步提高中山電網(wǎng)的電力輸送和接收能力，緩和中山市負(fù)荷高峰期的供電壓力。

發(fā)表于：6/5/2018

智慧電力需先實現(xiàn)智能化：智慧電廠概念仍在探討和熱議中

當(dāng)前，日漸興起的第四次工業(yè)革命將信息技術(shù)與工業(yè)深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式?；谛畔⑽锢硐到y(tǒng)的智能裝備、智能工廠等智能制造正在引領(lǐng)制造方式的變革。國務(wù)院2015年印發(fā)的《中國制造2025》指出，要把結(jié)構(gòu)調(diào)整作為建設(shè)制造強(qiáng)國的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。2016年，國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《中國制造2025-能源裝備實施方案》，2018年，工業(yè)和信息化部、國家能源局等六部門印發(fā)《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2018~2020年)》，推動能源產(chǎn)業(yè)向智能化、智慧化新形態(tài)發(fā)展。

發(fā)表于：6/5/2018

Vicor 面向數(shù)據(jù)中心和汽車應(yīng)用發(fā)布雙向 48V/12V NBM 轉(zhuǎn)換器

2018 年 6 月 5 日，德國紐倫堡訊 — 日前，Vicor 公司（NASDAQ 股票交易代號：VICR）宣布面向數(shù)據(jù)中心和汽車應(yīng)用的混合 48V/12V 電源系統(tǒng)發(fā)布了一款雙向、非隔離式固定比率轉(zhuǎn)換器。

發(fā)表于：6/5/2018

別不信未來全球動力電池前十中國能占六到七成

后補(bǔ)貼時代，純國產(chǎn)新能源汽車是否有出路？是否會新能源汽車是否會重蹈“國車外芯”的覆轍？日前，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布了第一批符合“行業(yè)自律白名單”的動力電池企業(yè)，第一電動網(wǎng)注意到相較于前兩輪《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》中所涉及的企業(yè)，“自律白名單”中第一次出現(xiàn)了三星、SK、LG等企業(yè)的身影，業(yè)內(nèi)非常關(guān)心，這是否意味著，被擋在國門之外達(dá)兩年之久的日韓動力電池企業(yè)即將卷土重來？

發(fā)表于：6/5/2018

分毫析厘：可再生能源固定電價 VS 可再生能源配額制

固定電價政策(FIT)和可再生能源配額制(RPS)已走過近30年的歷程，二者在實踐中各有所長，也各有所短。通過大量的文獻(xiàn)閱讀，整合各學(xué)者觀點，本文從政策制定、政策影響和政策效果角度對兩種政策進(jìn)行全面的對比分析。FIT與RPS在政策制定上各有特點，從而造成兩種政策的影響和效果也存在很大差異。在其他一些方面，如在促進(jìn)可再生能源種類間的相互競爭上，在促進(jìn)可再生能源技術(shù)進(jìn)步上，二者孰優(yōu)孰劣，作用孰大孰小學(xué)術(shù)界還存在許多爭議。

發(fā)表于：6/4/2018

中國特高壓輸電技術(shù)總結(jié)與展望

特高壓輸電技術(shù)是中國實現(xiàn)能源大范圍優(yōu)化配置的戰(zhàn)略途徑，該技術(shù)是世界上最先進(jìn)的輸電技術(shù)之一。目前，在世界范圍內(nèi)只有我國全面掌握了這項技術(shù)，并開始了大規(guī)模的工程應(yīng)用。我國從2004年底開始集中開展大規(guī)模研究論證、技術(shù)攻關(guān)以及工程實踐，進(jìn)行了特高壓交流輸電、特高壓直流輸電技術(shù)的研究，掌握了過電壓抑制、外絕緣配置、電磁環(huán)境控制等關(guān)鍵技術(shù)，研制出變壓器、開關(guān)、串補(bǔ)裝置，和換流變、換流閥、平波電抗器、直流控制保護(hù)等核心設(shè)備，建立了包括研究、設(shè)計、制造在內(nèi)完整的特高壓輸電技術(shù)體系，整個體系具有完全的自主性。

發(fā)表于：6/4/2018

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