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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

崛起中、升溫中的德國充電市場

電動汽車充電市場這將是一個價值數(shù)十億美元的市場。眾多進(jìn)場者摩拳擦掌，無不希冀分得一杯羹。

發(fā)表于：5/7/2018

IRENA：2050全球能源轉(zhuǎn)型路線圖

可再生能源，配合迅速提高的能源效率，形成了可行的氣候解決方案的基石。將全球平均氣溫升高維持在2攝氏度以內(nèi)在技術(shù)上是可行的。要達(dá)成這一目標(biāo)有比當(dāng)前計劃和政策更具經(jīng)濟(jì)性、社會性以及環(huán)境友好性的路線。然而，這要求全球能源系統(tǒng)必須經(jīng)歷一場深刻的轉(zhuǎn)變，從一個很大程度上基于化石燃料的能源體系轉(zhuǎn)變到一個高效、以可再生能源為基礎(chǔ)的能源體系。這種全球化的能源轉(zhuǎn)型，也是被視為在許多國家已經(jīng)發(fā)生的“能源轉(zhuǎn)型”，可以創(chuàng)造一個更加繁榮和包容的世界。

發(fā)表于：5/7/2018

專家聲音：可再生能源電力消納矛盾和建議

“十三五”以來，我國電源結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，可再生能源裝機(jī)占比超過35%，可再生能源消納總體有所改善。但是，為了落實(shí)減少煤炭消費(fèi)、增加清潔能源比重、推動能源革命的戰(zhàn)略任務(wù)，我國必須持續(xù)提高可再生能源裝機(jī)和電量比重，如果不進(jìn)行能源電力發(fā)展的深層次體制和機(jī)制上的改變，則消納的難度將會越來越大，存在限電范圍擴(kuò)大和限電量增加的風(fēng)險。

發(fā)表于：5/7/2018

帝斯曼Akulon Fuel Lock讓汽車天然氣瓶減重同時遠(yuǎn)離滲漏煩惱

　　活躍于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)，與氣瓶制造商緊密合作，幫助其制造出采用Akulon? Fuel Lock尼龍6材料為內(nèi)襯的CNG-IV類壓縮天然氣瓶，從而使更小、更智能、更安全、更有效的汽車氣瓶系統(tǒng)成為可能，掃除了汽車“油改氣”進(jìn)程中的一個重大障礙。

發(fā)表于：5/7/2018

特斯拉的電池之困，這四問能夠解答嗎？

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議上承諾“重組”?！拔液苡行判脑诘谌径葘?shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。這并不確定，但我認(rèn)為很有可能。我們本月會展開重組，并確保能夠開始實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)。具體而言，我們使用的第三方公司數(shù)量已經(jīng)失控。我們會理順此事?！瘪R斯克如是說。

發(fā)表于：5/7/2018

比亞迪與美國混合動力聯(lián)手，打造的這款氫燃料電池客車或許可以改變世界？

　　據(jù)報道，比亞迪與美國混合動力公司（US Hybrid Corporation）合作研發(fā)氫燃料電池客車。該款客車將服務(wù)于美國火奴魯魯（檀香山，Honolulu）的Daniel K． Inouye 國際機(jī)場，該機(jī)場每年的客流量在2100萬人次以上。

發(fā)表于：5/7/2018

無電解電容LED驅(qū)動電源恒流及紋波控制

當(dāng)傳統(tǒng)未連負(fù)載的升壓-降壓LED驅(qū)動電源具有高功率因數(shù)時，它就會產(chǎn)生明顯的低頻紋波電流?；诮祲?升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，提出了一種具有創(chuàng)新型的LED驅(qū)動電源技術(shù)。該技術(shù)在不影響功率因數(shù)性能的條件下大大降低了低頻紋波電流，并且還保留了傳統(tǒng)升壓-降壓LED驅(qū)動電源高效率、低成本的優(yōu)點(diǎn)。最后，通過一個10 W、50 V-0.2 A的實(shí)驗(yàn)原型來驗(yàn)證這種新型技術(shù)的性能。

發(fā)表于：5/7/2018

改進(jìn)移相全橋DC/DC變換器的建模研究

針對電動汽車車載充電器后級移相全橋DC/DC變換器拓?fù)渌嬖诘募夹g(shù)不足，論文首先介紹了一種改進(jìn)的移相全橋變換器拓?fù)?，分析變換器工作于電流斷續(xù)模式(Discontinuous Current Mode，DCM)的基本原理，研究變換器在2 kW工況下的關(guān)鍵元器件參數(shù)設(shè)計，再進(jìn)而提出采用開關(guān)元件平均模型法建立工作于DCM的改進(jìn)移相全橋變換器的理想小信號模型，且應(yīng)用掃頻分析證實(shí)改進(jìn)移相全橋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)DC/DC變換器建模方法及所建模型的合理性。

發(fā)表于：5/7/2018

智能光伏時代即將來臨：誰將成為未來引領(lǐng)者

近日，工業(yè)和信息化部、國家能源局等6部委印發(fā)了《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2018-2020年）》（工信部聯(lián)電子〔2018〕68號）（下稱《行動計劃》）明確：加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，加快提升光伏產(chǎn)業(yè)智能制造水平，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等與光伏產(chǎn)業(yè)深度融合，鼓勵特色行業(yè)智能光伏應(yīng)用，促進(jìn)我國光伏產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端。

發(fā)表于：5/7/2018

世界第一個區(qū)塊鏈微電網(wǎng)誕生

LO3 Energy是紐約布魯克林的一家區(qū)塊鏈創(chuàng)業(yè)公司，該公司致力于使用區(qū)塊鏈技術(shù)來推動點(diǎn)對點(diǎn)能源傳輸。該公司開發(fā)了一個獨(dú)特的知識庫，將區(qū)塊鏈與物理上的能源生產(chǎn)以及資產(chǎn)管理整合在一個控制環(huán)境中。LO3 Energy被公用事業(yè)周刊，F(xiàn)ast Company，E.On和Nominet Trust評為區(qū)塊鏈早期市場領(lǐng)導(dǎo)者，并被邀請在美國眾議院，歐盟委員會，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD），美國眾議院監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)會議上進(jìn)行演講。

發(fā)表于：5/6/2018

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