頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 Pickering公司將在2017年上海慕尼黑展會(huì)上展示高密度簧片繼電器 Pickering115,116與117系列均包含1FormA小型繼電器，適于高密度矩陣或多工器應(yīng)用。三個(gè)系列產(chǎn)品的引腳兼容，工程師可以在不改變PCB的情況下，根據(jù)不同要求而使用不同功率規(guī)格產(chǎn)品?；晒茇Q直封裝在繼電器里面，占板面積均為3.8mm*6.6mm，三個(gè)系列高度不同，功率與負(fù)載能力逐漸增加。 發(fā)表于：2/20/2017 快充標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一了，這些市面常見方案你知道嗎？ 智能手機(jī)已成為生活中的常用必備品，購物、交友、游戲樣樣都離不開它，但隨著手機(jī)大屏化、輕薄化發(fā)展，手機(jī)電池電量越發(fā)顯得捉襟見肘，快充技術(shù)的普及開始成為一種必然的趨勢。 何為快充? 發(fā)表于：2/20/2017 太陽能路燈廠家渠道管理 我們經(jīng)常聽說某某企業(yè)突然一夜之間就消失了，并且這個(gè)企業(yè)還是比較具有知名度的，就這么容易坍塌掉嗎？為什么根基非常牢的企業(yè)也會(huì)面臨這樣的危機(jī)，我們是否可以采取一定的措施防范這樣的情況發(fā)生呢？答案是很明顯的，早發(fā)現(xiàn)早解決。外界看到的是一下子就沒了但是對于企業(yè)內(nèi)部來說其實(shí)是早就知曉問題所在了，只不過是他們沒能找到妥善解決的辦法，甚至是無從下手，從銷售以及整個(gè)企業(yè)管理上就出了問題從頭至尾開始腐爛，坑挖的深了于是任何措施都于事無補(bǔ)了，這里我們從太陽能路燈廠家的渠道管理距離說起。 發(fā)表于：2/20/2017 下一代iPhone支持無線充電 傳博通正開發(fā)定制方案 日前曾報(bào)道，蘋果已經(jīng)加入了無線充電聯(lián)盟WPC（Wireless Power Consortium），而下一代iPhone——iPhone 8就可能會(huì)新增無線充電功能，現(xiàn)在，又有媒體報(bào)道蘋果正準(zhǔn)備推出支持無線充電功能iPhone的消息。 發(fā)表于：2/20/2017 3毛錢一度光伏電有望走進(jìn)百姓家 2月18日，第二屆光伏電站設(shè)計(jì)及設(shè)備選型研討會(huì)暨光伏產(chǎn)業(yè)推介會(huì)在西安舉行，共同探討光伏技術(shù)與市場話題，為光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拓寬路徑。副省長姜鋒會(huì)見了隆基股份董事長鐘寶申、總裁李振國等光伏企業(yè)代表并出席會(huì)議。 發(fā)表于：2/20/2017 手機(jī)快充大一統(tǒng) USB PD 3.0功不可沒 智能手機(jī)的普及，加上處理器、屏幕等高耗能硬件的極速更新，使得智能手機(jī)需要更強(qiáng)大的電池作為支撐。如今似乎所有手機(jī)硬件都在飛速質(zhì)變發(fā)展，但偏偏手機(jī)電池技術(shù)沒有實(shí)質(zhì)性的更新?lián)Q代。為了保證手機(jī)長時(shí)間運(yùn)行所需要的電能，不少廠商都內(nèi)置了大容量的電池，但電池容量的增大會(huì)導(dǎo)致手機(jī)充電時(shí)間的增多，因此廠商對充電技術(shù)進(jìn)行了研究，曲線救國的快充因此誕生。 發(fā)表于：2/20/2017 羅氏診斷推出新款血球分析儀Cobas m 511 1月23日，羅氏公司稱其最新的 cobas m 511 一體化血液分析儀已經(jīng)在接受CE安全認(rèn)證的國家上市，這標(biāo)志著羅氏診斷通過自有成熟的產(chǎn)品體系，進(jìn)入了血液檢測領(lǐng)域的新紀(jì)元。 發(fā)表于：2/19/2017 工業(yè)主板讓電動(dòng)汽車充電樁不再常態(tài)“病休” 這些年路上多了一股清流，那就是不冒尾氣的汽車多了起來。是的，如今在環(huán)境意識增強(qiáng)的趨勢下，電動(dòng)汽車也開始火起來了。由于政府在電動(dòng)汽車等新能源汽車方面的補(bǔ)貼力度大以及電動(dòng)汽車的整體使用費(fèi)用更具優(yōu)勢等因素，使得整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)一派火熱，民眾的購車熱情也是高漲。 發(fā)表于：2/18/2017 Vishay新款4接頭牛角式鋁電解電容器 賓夕法尼亞、MALVERN — 2017 年 2 月17 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列400V和450V的4接頭牛角式鋁電解電容器---299 PHL-4TSI。該電容器在105℃環(huán)境溫度下具有更高的紋波電流，有15種大外形尺寸。Vishay BCcomponents 299 PHL-4TSI系列電容器是針對電源、工業(yè)和家用電器逆變器設(shè)計(jì)的，可減少元器件數(shù)量，降低成本，同時(shí)提高機(jī)械穩(wěn)定性和最終產(chǎn)品的使用壽命。 發(fā)表于：2/17/2017 低速電動(dòng)車國標(biāo)制定：電池技術(shù)路線是解不開的死結(jié)？ 在日前舉行的電動(dòng)車百人會(huì)“低速電動(dòng)車峰會(huì)”上，工程院院士楊裕生院士表示，排斥鉛酸電池是對市場競爭機(jī)制的干擾，在電池技術(shù)上，應(yīng)該讓市場當(dāng)裁判，標(biāo)準(zhǔn)制定方不能越俎代庖。 發(fā)表于：2/17/2017 ?…592593594595596597598599600601…?
