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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

干貨新能源汽車(chē)充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈研究

隨著新能源汽車(chē)的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及新能源汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，新能源汽車(chē)對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)，要求充電站具有相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)：

發(fā)表于：10/8/2016

上市車(chē)企整體業(yè)績(jī)回升新能源汽車(chē)崛起成亮點(diǎn)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為17萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)125%和126.9%。而據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，下半年新能源汽車(chē)的月度產(chǎn)量將繼續(xù)成倍增長(zhǎng)，我國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量將有望達(dá)到70萬(wàn)輛。

發(fā)表于：10/8/2016

聊聊冬季新能源汽車(chē)保養(yǎng)那些事

北方寒冷的冬季就快來(lái)了，對(duì)于剛?cè)胧值男履茉雌?chē)的師傅們，冬季保養(yǎng)是個(gè)難題，那么我們就對(duì)師傅們的疑惑來(lái)進(jìn)行解答。

發(fā)表于：10/8/2016

中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)遭惦記三星SDI意欲何為

新能源汽車(chē)的熱度在中國(guó)與日俱增，電池作為新能源汽車(chē)最核心的部件，被越來(lái)越多的外國(guó)公司“惦記”，韓國(guó)三星集團(tuán)就是其中之一。

發(fā)表于：10/8/2016

動(dòng)力電池三國(guó)殺誰(shuí)來(lái)撼動(dòng)霸主地位

跟隨新能源汽車(chē)整體走勢(shì)，動(dòng)力電池出貨量呈現(xiàn)大幅拉升趨勢(shì)。未來(lái)鋰電池產(chǎn)能會(huì)面臨過(guò)剩的局面，優(yōu)勝劣汰將加劇，動(dòng)力電池制造將商紛紛圍繞電池安全、續(xù)航能力、充電速率、環(huán)境適應(yīng)性以及成本等方面提升競(jìng)爭(zhēng)力。

發(fā)表于：10/8/2016

電池技術(shù)年年突破手機(jī)依然一天一充

　我們盼著“充電五分鐘，續(xù)航兩星期”的電池已經(jīng)不知道有多少年了，然而這樣的技術(shù)突破卻遲遲沒(méi)能到來(lái)。我們?cè)谶@個(gè)時(shí)代已經(jīng)見(jiàn)證了太多進(jìn)步，可是唯獨(dú)電池技術(shù)卻是一個(gè)例外。這一切，究竟是為什么呢？

發(fā)表于：10/7/2016

充電寶弱爆了！中科院將推世界首臺(tái)迷你“核電寶”

據(jù)報(bào)道，日前，我國(guó)鉛基快中子反應(yīng)堆研發(fā)工作取得重大突破，鉛基反應(yīng)堆核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主化，并躋身到了世界領(lǐng)先水平。沿用此項(xiàng)技術(shù)，未來(lái)我國(guó)還將率先推出只有集裝箱大小的迷你型核電源裝置“核電寶”。

發(fā)表于：10/6/2016

松下推出曲面可彎鋰電池厚度僅有0.5毫米

　作為全球領(lǐng)先的智能手機(jī)電池供應(yīng)商，松下剛剛發(fā)布了一種全新的柔性可彎曲鋰電池技術(shù)。這種電池由于厚度只有0.55毫米，因此可以使用在任何可穿戴設(shè)備或者卡片式的電子產(chǎn)品中。

發(fā)表于：10/5/2016

國(guó)外石墨烯產(chǎn)業(yè)化有哪些軟實(shí)力

　國(guó)外很多石墨烯的研究在一些領(lǐng)域進(jìn)展得很深入，而研究人員非常低調(diào)，并沒(méi)有取得一點(diǎn)技術(shù)進(jìn)步就奔走相告，或者夸夸其談。盡管目前中國(guó)石墨烯專(zhuān)利的數(shù)量居于世界領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面占有一定優(yōu)勢(shì)，但是細(xì)細(xì)掂量國(guó)外那些努著勁兒促進(jìn)石墨烯產(chǎn)業(yè)化的軟實(shí)力，不禁隱隱擔(dān)憂(yōu)其未來(lái)可能迸發(fā)出超越我們的加速度。

發(fā)表于：10/1/2016

新能源汽車(chē)狂躁的背后是什么

如果要用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容當(dāng)前國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，那就是“狂躁”二字。對(duì)于未來(lái)的新能源汽車(chē)，盡管當(dāng)前還是有些人認(rèn)為不太現(xiàn)實(shí)，但是它還是快速地走向了每一個(gè)家庭當(dāng)中。今年1月份到8月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到了25.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111%；而銷(xiāo)量則達(dá)到了24.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115.6%。而有分析指出，整個(gè)2016年國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到65萬(wàn)-70萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)行業(yè)被業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為是未來(lái)5年內(nèi)將爆發(fā)式增長(zhǎng)的行業(yè)。

發(fā)表于：9/30/2016

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