頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 鋰離子電池VS燃料電池 誰才是電動汽車的動力源 上世紀(jì)末期，西方國家展開了第一輪新能源汽車的研究和產(chǎn)業(yè)化浪潮。當(dāng)時，歐美日這三大汽車生產(chǎn)集團(tuán)對新能源汽車的發(fā)展方向有較大的分歧，比如美國主推“氫經(jīng)濟(jì)”，日本則是把產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)放在自然吸氣技術(shù)和HEV，將燃料電池汽車作為戰(zhàn)略研究方向。 發(fā)表于：9/19/2016 韓國新型技術(shù)能使電動車電池容量提高45% 近日，韓國蔚山科學(xué)技術(shù)院(UNIST)的研究團(tuán)隊新近開發(fā)出二次電池的陰極材料，成功地把現(xiàn)有電池的容量提高了45%，使現(xiàn)有200多公里的電動汽車的運(yùn)行距離增加100公里以上。 發(fā)表于：9/19/2016 晶科能源擬向美國能源巨頭供應(yīng)560MW光伏組件 晶科能源控股有限公司宣布，其全資子公司晶科能源（美國）公司與美國能源巨頭愛迪生聯(lián)合電氣公司(CED) 簽署了一份主模塊供應(yīng)協(xié)議(MSA)。 發(fā)表于：9/19/2016 新型大功率LED恒流驅(qū)動芯片設(shè)計 設(shè)計了一款基于BUCK電路的大功率LED恒流驅(qū)動芯片，芯片集成了帶隙基準(zhǔn)源模塊、LDO模塊、偏置電流產(chǎn)生模塊、數(shù)字調(diào)光模塊、過溫保護(hù)模塊、邏輯控制模塊和驅(qū)動模塊等。對帶隙參考源、高壓LDO和過熱保護(hù)3個子模塊電路的設(shè)計做了重點(diǎn)研究，通過Cadence軟件對子電路和系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行了模擬仿真和優(yōu)化，對整體電路的版圖進(jìn)行了設(shè)計和驗(yàn)證，芯片面積為1 680 μm×1 210 μm。采用VIS公司的0.35 μm 40 V BCD工藝進(jìn)行了流片。測試結(jié)果表明，芯片基于控制導(dǎo)通時間的控制方式實(shí)現(xiàn)了高精度，且具有輸入電壓范圍廣、低電壓參考源和PWM調(diào)光等功能，驅(qū)動電流可達(dá)到1.5 A，且不用補(bǔ)償就能夠穩(wěn)定工作。 發(fā)表于：9/18/2016 新能源汽車補(bǔ)貼臨近退坡 三種政策開始博弈 三個政策標(biāo)準(zhǔn)未來是獨(dú)立實(shí)施，還是融合實(shí)施？汽車企業(yè)很關(guān)注，也很焦慮。大眾中國代表說，等待靴子落地的過程很煎熬。 發(fā)表于：9/18/2016 首批新能源汽車進(jìn)入置換期 回購需國家政策引導(dǎo) 2012年國家剛開始推廣新能源汽車，家住北京的李先生順勢購買了一輛純電動汽車。由于電池性能衰減，李先生想換輛新車。這個看似最平常不過的想法，卻在他處理舊車時遇到了阻礙。當(dāng)他開著這輛花了近10萬元買的純電動汽車，在二手市場上轉(zhuǎn)了一圈，大部分車商都是搖頭拒收，愿意收購的也只肯出不到一萬元的低價。 發(fā)表于：9/18/2016 新能源汽車電池回收利用難題待解 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2015年我國新能源汽車銷量達(dá)到33萬輛，在政策的大力支持下，這種瘋狂式的增長速度仍然會持續(xù)。在新能源汽車快速發(fā)展的同時，問題也隨之出現(xiàn)，首當(dāng)其沖便是新能源汽車的電池如何回收和再次利用。 發(fā)表于：9/18/2016 新能源浪潮涌動 中國汽車產(chǎn)業(yè)能突圍 過去幾年，因?yàn)楦哳~補(bǔ)貼，稅收優(yōu)惠，牌照發(fā)放等因素。中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)好好火了一把。截至2015年底，新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)49.7萬輛，銷售約44萬輛，我國已成為全球新能源汽車保有量最大的國家。 發(fā)表于：9/14/2016 72家車企難敵高補(bǔ)貼誘惑 新能源汽車騙補(bǔ)癥結(jié)在哪 “要從產(chǎn)業(yè)鏈的上游也就是研發(fā)環(huán)節(jié)，對真正有技術(shù)含量的企業(yè)進(jìn)行支持。還有就要對有嚴(yán)重質(zhì)量問題或者欺騙行為的企業(yè)嚴(yán)懲。經(jīng)歷了這次大規(guī)模的騙補(bǔ)事件，實(shí)際上被取消資質(zhì)的企業(yè)很少，而更加嚴(yán)苛的懲罰措施和退出機(jī)制是非常必要的，當(dāng)然這其中必然涉及地方保護(hù)和各種利益的博弈，而地方保護(hù)的危害也是不可忽視的?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。 發(fā)表于：9/14/2016 三星控制Note 7充電容量至60% 避免手機(jī)爆炸 北京時間9月14日早間消息，在越來越多的手機(jī)爆炸事故發(fā)生后，三星將于下周推送一個軟件更新，將Galaxy Note 7的最高充電量限制在60%。 發(fā)表于：9/14/2016 ?…644645646647648649650651652653…?
