頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 DEKRA德凱集團(tuán)+CQC 共襄盛會 共創(chuàng)電動汽車安全世界 上海2016年8月29日電 /美通社/ -- 為期三天的第六屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會近日圓滿落下帷幕，來自全球10多個國家和地區(qū)的300多家企業(yè)齊聚一堂，共襄盛會。隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展和充電設(shè)施在全國范圍內(nèi)大規(guī)模地鋪開，充電安全問題已成為市場關(guān)注的焦點。 發(fā)表于：8/29/2016 ROHM首推隔離型電源控制芯片加入“去光耦運動” 編者按：日前，ROHM推出了其面向工業(yè)市場的“BD7F系列”隔離型反激式DC/DC轉(zhuǎn)換控制器。在此之前，數(shù)家全球知名的電源管理半導(dǎo)體供應(yīng)商都推出了無需光耦的隔離型控制芯片，ROHM此時才加入到這一市場的競爭中來，未來如何能在競爭中贏得一席之地呢？ROHM半導(dǎo)體（上海）有限公司 設(shè)計中心 應(yīng)用技術(shù)二部 高級經(jīng)理周勁先生做了詳細(xì)的介紹。 發(fā)表于：8/29/2016 石墨烯產(chǎn)業(yè)化正處于概念導(dǎo)入期 應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用 “應(yīng)鼓勵實實在在的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，警惕資本惡意炒作?！贬槍κ?yīng)用這一制約石墨烯發(fā)展的瓶頸問題，有專家建議，通過石墨烯產(chǎn)品多樣化研發(fā)策略進(jìn)一步促進(jìn)石墨烯下游產(chǎn)業(yè)鏈的推廣應(yīng)用，大幅降低石墨烯生產(chǎn)成本，推動其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，帶動石墨烯產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。 發(fā)表于：8/25/2016 特斯拉發(fā)布一種車用電池 續(xù)航達(dá)507km 據(jù)美國媒體報道，特斯拉(Tesla Motors Inc.，TSLA)周二宣布，將出售一種具有315英里續(xù)航能力的電池，這是汽車制造商首次提供這么大續(xù)航能力的電動汽車電池。 發(fā)表于：8/25/2016 鈉離子電池電極材料已經(jīng)被玩壞了 眾所周知，鈉離子電池和鋰離子電池覺有十分相似的結(jié)構(gòu)特點，但是由于鈉離子電池采用的為鈉材料，因此其材料成本就要遠(yuǎn)低于鋰離子電池，并且由于鈉元素在地殼中的儲量十分豐富(在全部元素的儲量中為第6)，也容易分離，因此相比于資源相對稀缺的鋰元素，鈉元素在儲能方面的應(yīng)用具有更大的優(yōu)勢。 發(fā)表于：8/25/2016 動力電池回收現(xiàn)五年之憂 梯級利用能破局 跟隨新能源汽車整體走勢，動力電池出貨量也呈現(xiàn)大幅拉升趨勢。同時，越來越多人士擔(dān)心：廢棄的電池是否會對環(huán)境造成新的污染，從而抹殺了新能源汽車的環(huán)保初衷？ 發(fā)表于：8/25/2016 Model S加大電池容量 續(xù)航里程達(dá)500公里 北京時間8月24日早間消息，特斯拉周二自稱該公司旗下Model S純電動汽車是當(dāng)今全球加速最快的量產(chǎn)車，時速0到60英里（0到97公里）加速時間僅需2.5秒。 發(fā)表于：8/24/2016 PI可控硅調(diào)光LYTSwitch-7 LED驅(qū)動器IC挑戰(zhàn)極限 新產(chǎn)品特性：LYTSwitch-7適用于22 W燈泡、燈管及其它照明裝置設(shè)計的無泄放電路、高效率且高可靠性的IC產(chǎn)品系列，LYTSwitch-7的設(shè)計可將元件數(shù)減至僅有20個，BOM元件數(shù)減少40%。 發(fā)表于：8/24/2016 日本確立高效生產(chǎn)單晶硅的新方法 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)（JST）宣布，開發(fā)出了使用生產(chǎn)效率高的鑄造生長爐來制造單晶硅的新方法，并且，使用基于該方法制造的單晶硅錠的太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了19.14％。通過采用使用鑄造生長爐制造的單晶硅，實現(xiàn)了與利用直拉單晶制造法（CZ法）制造的單晶太陽能電池為同等水平的高效率和高成品率。 發(fā)表于：8/24/2016 電動車事故頻發(fā) 國家將收緊“準(zhǔn)生證” 北京時間8月16日，特斯拉電動汽車再次發(fā)生自燃事故。特斯拉近年來自燃事故不斷，行業(yè)普遍認(rèn)為問題是電池安全性太差。特斯拉電動車是三元材料電池應(yīng)用的典型代表，安全性能否取得突破一直被質(zhì)疑。特斯拉電動車盡管續(xù)航里程較大，但往往電池容量大意味著安全系數(shù) 低。 發(fā)表于：8/23/2016 ?…650651652653654655656657658659…?
