頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 特斯拉發(fā)布一種車(chē)用電池 續(xù)航達(dá)507km 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉(Tesla Motors Inc.，TSLA)周二宣布，將出售一種具有315英里續(xù)航能力的電池，這是汽車(chē)制造商首次提供這么大續(xù)航能力的電動(dòng)汽車(chē)電池。 發(fā)表于：8/25/2016 鈉離子電池電極材料已經(jīng)被玩壞了 眾所周知，鈉離子電池和鋰離子電池覺(jué)有十分相似的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，但是由于鈉離子電池采用的為鈉材料，因此其材料成本就要遠(yuǎn)低于鋰離子電池，并且由于鈉元素在地殼中的儲(chǔ)量十分豐富(在全部元素的儲(chǔ)量中為第6)，也容易分離，因此相比于資源相對(duì)稀缺的鋰元素，鈉元素在儲(chǔ)能方面的應(yīng)用具有更大的優(yōu)勢(shì)。 發(fā)表于：8/25/2016 動(dòng)力電池回收現(xiàn)五年之憂 梯級(jí)利用能破局 跟隨新能源汽車(chē)整體走勢(shì)，動(dòng)力電池出貨量也呈現(xiàn)大幅拉升趨勢(shì)。同時(shí)，越來(lái)越多人士擔(dān)心：廢棄的電池是否會(huì)對(duì)環(huán)境造成新的污染，從而抹殺了新能源汽車(chē)的環(huán)保初衷？ 發(fā)表于：8/25/2016 Model S加大電池容量 續(xù)航里程達(dá)500公里 北京時(shí)間8月24日早間消息，特斯拉周二自稱(chēng)該公司旗下Model S純電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)今全球加速最快的量產(chǎn)車(chē)，時(shí)速0到60英里（0到97公里）加速時(shí)間僅需2.5秒。 發(fā)表于：8/24/2016 PI可控硅調(diào)光LYTSwitch-7 LED驅(qū)動(dòng)器IC挑戰(zhàn)極限 新產(chǎn)品特性：LYTSwitch-7適用于22 W燈泡、燈管及其它照明裝置設(shè)計(jì)的無(wú)泄放電路、高效率且高可靠性的IC產(chǎn)品系列，LYTSwitch-7的設(shè)計(jì)可將元件數(shù)減至僅有20個(gè)，BOM元件數(shù)減少40%。 發(fā)表于：8/24/2016 日本確立高效生產(chǎn)單晶硅的新方法 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)（JST）宣布，開(kāi)發(fā)出了使用生產(chǎn)效率高的鑄造生長(zhǎng)爐來(lái)制造單晶硅的新方法，并且，使用基于該方法制造的單晶硅錠的太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了19.14％。通過(guò)采用使用鑄造生長(zhǎng)爐制造的單晶硅，實(shí)現(xiàn)了與利用直拉單晶制造法（CZ法）制造的單晶太陽(yáng)能電池為同等水平的高效率和高成品率。 發(fā)表于：8/24/2016 電動(dòng)車(chē)事故頻發(fā) 國(guó)家將收緊“準(zhǔn)生證” 北京時(shí)間8月16日，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)再次發(fā)生自燃事故。特斯拉近年來(lái)自燃事故不斷，行業(yè)普遍認(rèn)為問(wèn)題是電池安全性太差。特斯拉電動(dòng)車(chē)是三元材料電池應(yīng)用的典型代表，安全性能否取得突破一直被質(zhì)疑。特斯拉電動(dòng)車(chē)盡管續(xù)航里程較大，但往往電池容量大意味著安全系數(shù) 低。 發(fā)表于：8/23/2016 布局燃料電池發(fā)展 突破技術(shù)進(jìn)步才是關(guān)鍵 事實(shí)上，燃料電池除了應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)外，在軍事、分布式能源、移動(dòng)電子設(shè)備等領(lǐng)域同樣有不小的應(yīng)用潛力。由于具有發(fā)電效率高、環(huán)境友好、燃料品種類(lèi)多等優(yōu)點(diǎn)，燃料電池的未來(lái)被普遍看好。 發(fā)表于：8/23/2016 手機(jī)重度患者福音 新型電池明年應(yīng)用 伴隨著手機(jī)功能越來(lái)越多樣化，人們對(duì)于手機(jī)的依賴也越來(lái)越嚴(yán)重，續(xù)航也已經(jīng)成為了人們購(gòu)機(jī)考慮因素。在這一點(diǎn)上，眾多手機(jī)品牌無(wú)一例外地從加大電池容量和縮短充電時(shí)間兩方面著手。4000毫安以上的大電池手機(jī)層出不窮，各種快充技術(shù)也五花八門(mén)。 發(fā)表于：8/23/2016 美國(guó)新電池技術(shù)將鋰電池體積縮小一半 未來(lái)可用于電動(dòng)汽車(chē) MIT News報(bào)道稱(chēng)，一種全新的鋰電池可以將當(dāng)前的電池體積縮小一半，而這一技術(shù)未來(lái)可以用于電動(dòng)汽車(chē)。 發(fā)表于：8/22/2016 ?…657658659660661662663664665666…?
