頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 拒絕充電一整晚 手機電池充電過程詳解 現(xiàn)在大家常常遇到手機電池不夠用的情況，有些人天天將手機連著充電器。隨著智能手機性能的不斷提升，電池不夠用也成了一個比較難解決的問題，大部分用戶的手機都是半天一充，有些使用比較頻繁的可能會更短，為了解決沒電的問題，有些人會配備一個移動電源，而更多的很多人則是養(yǎng)成了白天用，晚上睡覺充電的習慣，那么手機長時間的連接充電器對電池有些什么樣的影響。接下來我就為大家普及一下手機電池的一些相關(guān)知識，以及提出一些最理想的充電建議，供大家參考。 發(fā)表于：8/9/2016 以電池目錄退出機制 倒逼企業(yè)創(chuàng)新 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，與之相對應的動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來了發(fā)展的熱潮。資本熱捧、產(chǎn)能擴張、企業(yè)涌入……整個行業(yè)一派熱火朝天的局面。與此同時，為了滿足《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》（修訂版征求意見稿）的準入門檻要求，企業(yè)爭相要擠入動力電池目錄。不過，誠如專家在2016中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上所說，進入目錄也不代表進了“保險箱”，因為還將有目錄的退出機制來做補充。 發(fā)表于：8/9/2016 新技術(shù)可明察電池充電時內(nèi)部粒子運動 科技日報華盛頓電池性能的好壞對電子設(shè)備來說至關(guān)重要。充電時間短、持續(xù)時間長，是所有人對目前廣泛使用的鋰離子電池的期望。最近，美國能源部勞倫斯伯克利國家實驗室和斯坦福大學等機構(gòu)的研究人員合作，開發(fā)出一種新的X射線顯微鏡（STXM）技術(shù)，可細致地觀察鋰離子電池充放電過程中的粒子活動情況，這或有助于開發(fā)出性能更強大的鋰離子電池。 發(fā)表于：8/9/2016 新技術(shù)可明察電池充電時內(nèi)部粒子運動 電池性能的好壞對電子設(shè)備來說至關(guān)重要。充電時間短、持續(xù)時間長，是所有人對目前廣泛使用的鋰離子電池的期望。最近，美國能源部勞倫斯伯克利國家實驗室和斯坦福大學等機構(gòu)的研究人員合作，開發(fā)出一種新的X射線顯微鏡（STXM）技術(shù)，可細致地觀察鋰離子電池充放電過程中的粒子活動情況，這或有助于開發(fā)出性能更強大的鋰離子電池。 發(fā)表于：8/9/2016 如何發(fā)現(xiàn)企業(yè)電網(wǎng)污染 資料顯示，全國工業(yè)用電已占全國用電量的70%。更為關(guān)鍵的是，企業(yè)的能源效率卻普遍較低，能源利用率僅為33%。這些浪費的電能有很大一部分是因電能污染而造成的。那么如何治理企業(yè)電能污染，降低電能損耗，就是一個值得探討的問題了。 發(fā)表于：8/4/2016 升降壓電源設(shè)計的種類 隨著電子科技的不斷發(fā)展，越來越多的電子設(shè)備進入我們的生活，要想讓這些電子設(shè)備為我們服務(wù)，就離不開電源的驅(qū)動。所以設(shè)計一個穩(wěn)定可靠，抗擾能力較高的電源至關(guān)重要。我們在實際應用場合中，經(jīng)常會出現(xiàn)系統(tǒng)中各個模塊供電不統(tǒng)一，或者供電電源的電壓時常變化的（比如汽車中的電池電壓受溫度及發(fā)動機影響變化），此時需要一個穩(wěn)壓電源將電壓固定在某個輸出電壓，所以需要一個升降壓電路來適應輸入電壓的上升與跌落。 發(fā)表于：8/4/2016 廣州致遠電子榮獲2016中國充電樁新能源汽車產(chǎn)業(yè)推動獎 2016年7月27日，在中國充電樁創(chuàng)新峰會”上，廣州致遠電子股份有限公司榮獲了“2016中國充電樁新能源汽車產(chǎn)業(yè)推動獎”。 發(fā)表于：8/4/2016 如何提升機器人伺服電機的響應性能 當前國內(nèi)機器人發(fā)展迅猛，尤其是工業(yè)機器人領(lǐng)域。但在機器人的反應速度、精度上，國內(nèi)外產(chǎn)品還是存在一定差距的，那么關(guān)鍵點是在哪呢？關(guān)鍵在于機器人的核心零部件——伺服電機。機器人在運行過程中，是通過伺服電機的驅(qū)動實現(xiàn)多自由度的運動的。如果對機器人運行的動作速度、精度要求高的話，實際就是要求伺服電機的響應速度、控制精度要足夠高。 發(fā)表于：8/4/2016 充電樁迎來新規(guī) 純電動車說走多遠就走多遠 近日汽車頭條從工信部獲悉，為了統(tǒng)一充電接口及通訊協(xié)議標準，國家標準化管理委員會牽頭組織編制了我國充電設(shè)施標準化工作方案。2015版充電接口及通訊協(xié)議標準將逐漸取代現(xiàn)行的2011版充電接口及通訊協(xié)議標準，新老國標將在2016年年底進行交替。 發(fā)表于：8/4/2016 DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表——計算系統(tǒng)損耗 歡迎回到DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表博客系列。在本系列最后一期文章中，我將討論DC/DC穩(wěn)壓器元件的傳導損耗。傳導損耗是由設(shè)備寄生電阻阻礙直流電流在DC/DC轉(zhuǎn)換器中的傳導產(chǎn)生的。傳導損耗與占空比有直接關(guān)系。 發(fā)表于：8/3/2016 ?…655656657658659660661662663664…?
