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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

Intersil的5A和3A電源模塊提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的功率密度和效率

創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司（納斯達(dá)克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出兩款單通道DC/DC步降電源模塊--5A的ISL8205M和3A的ISL8202M，以4.5mm x 7.5mm x 1.85mm的緊湊封裝尺寸提供高功率密度和最高95%的效率。這兩款引腳兼容的電源模塊可為廣泛的家庭網(wǎng)絡(luò)和高端消費(fèi)類產(chǎn)品，以及使用鋰離子電池的便攜式工業(yè)設(shè)備中的FPGA、DSP和MCU提供負(fù)載點(diǎn)（POL）電源轉(zhuǎn)換功能。這些模塊是完整的電源產(chǎn)品，其密封模塊中包括控制器、MOSFET、電感和無源器件，有助于簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：5/25/2016

如何分辨直流充電樁和交流充電樁

大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？

發(fā)表于：5/25/2016

電源可靠性的設(shè)計(jì)

生活當(dāng)中我們經(jīng)常會(huì)遇到電源壞掉的問題，比如手機(jī)適配器、PC電源以及一些小家電的電源。當(dāng)我們遇到這些問題時(shí)總是感嘆電源的不可靠，那么我們?cè)鯓硬拍茉O(shè)計(jì)出穩(wěn)定可靠電源呢？下面就讓我們一起來總結(jié)一下那些影響電源可靠性的因素。

發(fā)表于：5/25/2016

方程式賽車進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代

自打汽車一百多年前誕生以來，賽車運(yùn)動(dòng)就沒停止過，隨著電動(dòng)時(shí)代的到來，狂奔的賽車又會(huì)做如何改變呢？震耳欲聾的引擎轟鳴聲，伴隨著滾滾的熱浪，一輛輛賽車伴隨著激動(dòng)的觀眾吶喊聲中呼嘯而過，這就是激動(dòng)人心的方程式賽車運(yùn)動(dòng)。方程式賽車作為汽車檢驗(yàn)最尖端技術(shù)的最理想途徑，一直活躍在汽車技術(shù)的最前沿。

發(fā)表于：5/25/2016

具寬輸入共模范圍的 16 位 5Msps SAR ADC

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出具有寬軌至軌輸入共模范圍的 16 位 5Msps 逐次逼近寄存器 (SAR) 型模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) LTC2311-16。LTC2311-16 提供了靈活的差分輸入，可接受直至奈奎斯特頻率的模擬信號(hào)。這可實(shí)現(xiàn)多種信號(hào)類型的直接轉(zhuǎn)換，同時(shí)在 2.2MHz 輸入信號(hào)時(shí)保持良好的 81.6dB 信噪比 (SNR)，并在同樣高速的輸入信號(hào)時(shí)實(shí)現(xiàn) 85dB 的高共模抑制比 (CMRR)。

發(fā)表于：5/25/2016

未來鋰電池該如何發(fā)展

近年來，新能源汽車銷量不斷上升，由此帶來了儲(chǔ)能電池需求的不斷擴(kuò)大。鋰電池系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性對(duì)新能源系統(tǒng)的布局具有重要影響，如何構(gòu)建安全的電池檢測系統(tǒng)、優(yōu)化產(chǎn)品性能、降低生產(chǎn)成本成為鋰電行業(yè)未來發(fā)展需要面臨的重要問題。

發(fā)表于：5/24/2016

Allegro MicroSystems LLC推出四路DMOS全橋式PWM電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC

LLC發(fā)布全新四路DMOS全橋式驅(qū)動(dòng)器IC A5988，它能夠驅(qū)動(dòng)多達(dá)兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)或四個(gè)直流電機(jī)，每一全橋式輸出額定值可達(dá)1.6A和40V。A5988集成有固定停機(jī)時(shí)間脈寬調(diào)制(PWM)電流穩(wěn)壓器，以及2位非線性DAC(數(shù)模轉(zhuǎn)換器)，可允許步進(jìn)電機(jī)以整步、半步、以及四分之一步進(jìn)模式控制，直流電機(jī)則能夠以正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)及自由停機(jī)模式（coast modes）控制。

發(fā)表于：5/23/2016

英國Pickering公司發(fā)布全新高密度2A PXI開關(guān)模塊

作為電子測試與驗(yàn)證領(lǐng)域模塊化信號(hào)開關(guān)和仿真產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，英國Pickering公司發(fā)布最新高密度2A PXI開關(guān)模塊。2A PXI開關(guān)模塊(40-100) - 采用83組SPDT繼電器的配置，相對(duì)于Pickering公司常用的40-139系列，配置從52組SPDT升級(jí)為83組，提高了開關(guān)密度，該設(shè)計(jì)最初是針對(duì)航天國防領(lǐng)域?qū)Ω呙芏乳_關(guān)的需求定制開發(fā)的。該最新開關(guān)模塊適用于所有需要高密度開關(guān)切換中等電源信號(hào)的場合。主要指標(biāo)：電流2A，電壓200VDC/140VAC。

發(fā)表于：5/23/2016

ITECH電池測試家族又添“生力軍”

無論是新能源汽車還是手機(jī)等便攜式設(shè)備，對(duì)電池都有著越來越多的需求，電池的性能也就顯得尤為重要。電池內(nèi)阻是衡量電池性能的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)，也是電池出廠篩選的一個(gè)必測項(xiàng)目。為了滿足客戶需求，艾德克斯最新推出了的IT5101/IT5101E電池內(nèi)阻測試儀，這是一款實(shí)用且極具性價(jià)比的內(nèi)阻測試儀，可以同時(shí)高速測量內(nèi)部阻抗和電壓，無論是紐扣電池，還是大型單體電池包均可應(yīng)對(duì)。

發(fā)表于：5/23/2016

電力網(wǎng)繼電保護(hù)領(lǐng)域保護(hù)倒換算法

目前電力網(wǎng)繼電保護(hù)系統(tǒng)中的光纖通信接口主要使用C37.94標(biāo)準(zhǔn)，為使其安全有效地接入同步數(shù)字體系(Synchronous Digital Hierarchy，SDH)光傳輸網(wǎng)，提出了一種多模式保護(hù)倒換的方案，實(shí)現(xiàn)光口在不同工作條件下保護(hù)模式的靈活選擇。該方案可以支持自動(dòng)、手動(dòng)、強(qiáng)制和鎖定等操作模式。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方案可以滿足電力網(wǎng)中遠(yuǎn)端保護(hù)設(shè)備和復(fù)用設(shè)備間的光纖通信光口保護(hù)要求。

發(fā)表于：5/22/2016

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