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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

變電站測控裝置同期功能實現(xiàn)方式分析

隨著當(dāng)前變電站自動化程度的不斷提高，變電站測控裝置中的斷路器同期合閘功能的重要性也日益突出。由于合閘前斷路器兩側(cè)系統(tǒng)狀態(tài)不同，需要測控裝置實時采集斷路器兩側(cè)電氣量信息并進(jìn)行計算和比較，以確定當(dāng)前狀態(tài)是否允許合閘并確定與之相應(yīng)的最佳合閘時刻。介紹了變電站測控裝置同期功能的原理和合閘方式，并重點分析了同期功能的實現(xiàn)方式，對當(dāng)前公司下屬變電站所采用的不同測控裝置同期功能方式進(jìn)行了比較。

發(fā)表于：6/3/2016

得益于電池成本下降全美電動汽車熱銷

近日，美國能源部公布，由于電池成本持續(xù)下降，直接導(dǎo)致了全美電動汽車銷量的上升。根據(jù)2009年美國能源部公布的數(shù)據(jù)，動力鋰離子電池成本約為1000美元/KWH(千瓦時/度)。當(dāng)時，除了通用Volt和特斯拉之外，美國電動汽車銷量很少(市場上的車型也很少)。

發(fā)表于：6/3/2016

統(tǒng)計國內(nèi)5大純電動客車BMS供應(yīng)商裝機(jī)量

目前我國從事新能源汽車動力電池管理系統(tǒng)（BMS）研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量超過100家。BMS企業(yè)主要分為三大類型：整車廠商，動力電池廠商，獨立的BMS生產(chǎn)商。這三者既相互依賴，又相互競爭。在競爭與合作中共同發(fā)展。根據(jù)機(jī)動車出廠合格證統(tǒng)計，在2015年生產(chǎn)的純電動客車中，排名前5位的BMS供應(yīng)商其裝機(jī)量總和接近42446輛。以下是排名前5位的純電動客車BMS裝機(jī)量及配套情況統(tǒng)計：

發(fā)表于：6/3/2016

動力電池切莫重蹈光伏和LED的覆轍

時間進(jìn)入2016年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高速增長，1-3月電動汽車（除特別說明外，本文中提及的電動汽車包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）生產(chǎn)62663輛，銷售58125輛，同比分別增長1.1倍和1.0倍。而根據(jù)工業(yè)和信息化部的預(yù)計，2016年我國電動汽車產(chǎn)量有望達(dá)到近80萬輛，同比增長1倍。

發(fā)表于：6/3/2016

基于主動配電網(wǎng)的智能家居用電控制器的設(shè)計開發(fā)

針對主動配電網(wǎng)中智能用電裝置系統(tǒng)的用戶層，以ATT7035為控制核心，設(shè)計和開發(fā)智能家居用電控制器，可對家庭用電設(shè)備的電壓、電流、頻率、有功和無功功率、功率因素進(jìn)行測量，并可對有功電量累積消耗進(jìn)行計算，在得出測量和計算結(jié)果后通過ZigBee通信模塊向智能家居系統(tǒng)的智能交互終端提供電能數(shù)據(jù)，實時等待互動終端指令，以此來控制智能控制器的開啟和關(guān)斷，從而控制與其相連的家用電設(shè)備。設(shè)計了智能控制器的CPU系統(tǒng)控制模塊、電源驅(qū)動控制模塊、電能參數(shù)采集與調(diào)理模塊、ZigBee通信模塊等，并給出了硬件電路原理圖。該用電控制器具有多功能、可靠性高、實用性強等特點，具有一定的市場應(yīng)用前景。

發(fā)表于：6/2/2016

螺栓缺陷的無損檢測確定及成因分析

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁軛疊片拉緊螺桿主要是對發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯起拉緊、固定作用，一旦斷裂，會造成磁軛松動，嚴(yán)重影響機(jī)組穩(wěn)定、安全運行。本文在利用超聲波對其檢測過程中發(fā)現(xiàn)其存在嚴(yán)重裂紋后，對其進(jìn)行解剖，從而對裂紋形成原因進(jìn)行深度分析。

發(fā)表于：6/2/2016

分布式電源接入中壓配電網(wǎng)過電流保護(hù)改造策略研究

分布式電源接入將導(dǎo)致配電網(wǎng)故障電流的變化，直接影響過電流保護(hù)動作的靈敏性。針對這一問題，本文首先分析了配電網(wǎng)保護(hù)自動化原理，并討論了高滲透率下的分布式電源對配電網(wǎng)過電流保護(hù)的影響；其次，研究設(shè)計了一種針對輻射狀配電網(wǎng)分布式電源接入的過電流保護(hù)改造策略，在滿足保護(hù)效果的基礎(chǔ)上將對現(xiàn)有保護(hù)配置的改動最小化，以適應(yīng)分布式電源的大規(guī)模接入。最后，通過某地區(qū)10 kV中壓配電網(wǎng)仿真算例，驗證了本文所提改造策略的可行性。

發(fā)表于：6/2/2016

某變電站真空斷路器梅花觸頭彈簧斷裂原因及綜合性能分析

通過斷口分析、化學(xué)成分、金相組織和剛性系數(shù)的比較得出，造成變電站真空斷路器梅花觸頭彈簧的斷裂是由彈簧絲外表面所存在的機(jī)械損傷引發(fā)裂紋和組織性能的不均勻所致。國產(chǎn)彈簧在Ni、Mn含量比控制和熱處理工藝方面不及進(jìn)口彈簧材料；進(jìn)口和國產(chǎn)彈簧在未使用狀態(tài)下，剛性系數(shù)非常接近，經(jīng)過使用后，國產(chǎn)彈簧剛性增加，塑韌性下降。

發(fā)表于：6/2/2016

ROHM開發(fā)出適用于NXP“i.MX 7Solo/7Dual”處理器的高效電源管理IC

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM開發(fā)出非常適用于NXP Semiconductors （恩智浦半導(dǎo)體公司，以下稱“NXP公司”）的 “i.MX 7Solo/7Dual” 應(yīng)用處理器系列的高效電源管理IC（以下稱“PMIC”）“BD71815GW”。

發(fā)表于：6/2/2016

42V 3.5A (IOUT) 同步降壓型穩(wěn)壓器可在高達(dá) 175ºC 運行

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出3.5A、42V 輸入同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器 LT8610AX，該器件在環(huán)境溫度高達(dá) 175°C 時保持正常運行。同步整流提供高達(dá) 95% 的效率，同時，在無負(fù)載備用情況下，以突發(fā)模式 (Burst Mode®) 運行時，保持靜態(tài)電流低于 3.5?A。其 3.7V 至 42V 輸入電壓范圍非常適合高溫應(yīng)用，例如電源電壓范圍為 5V 至 40V 的潛孔鉆進(jìn)設(shè)備。

發(fā)表于：6/2/2016

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