123,123

頭條

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

Dialog公司與安富利簽訂全球分銷協(xié)議

高度集成電源管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、固態(tài)照明（SSL）和藍(lán)牙低功耗技術(shù)供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司（法蘭克福證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，公司與領(lǐng)先的全球技術(shù)分銷商安富利（Avnet）就現(xiàn)有分銷協(xié)議進(jìn)行了拓展，進(jìn)一步包括美洲、歐洲、中東、非洲和日本等地區(qū)。原先Dialog公司與安富利的分銷協(xié)議僅包含中國(guó)地區(qū)。

發(fā)表于：7/21/2016

帶您了解歐美各國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r

美國(guó)的電動(dòng)汽車的那些事兒，肯定離不開特斯拉公司。特斯拉等電動(dòng)汽車不僅在大城市的街道上，遠(yuǎn)離都會(huì)的高速道路上也不時(shí)可以看到他們的身影。這些身影的穿梭離不開的就是美國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車的推廣。

發(fā)表于：7/21/2016

我國(guó)成功自主研制鋰硫電池用于光伏儲(chǔ)能電站與汽車

日前，由中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組”在北京通過了由中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定。鑒定意見為：項(xiàng)目技術(shù)總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中能量密度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

發(fā)表于：7/21/2016

太陽(yáng)能供應(yīng)鏈價(jià)格屢創(chuàng)新低電池片減產(chǎn)苦撐淡季

太陽(yáng)能市場(chǎng)需求急凍，第三季訂單能見度差，硅片、電池片、組件庫(kù)存持續(xù)積壓。TrendForce集邦科技旗下新能源研究品牌EnergyTrend（集邦新能源網(wǎng)）研究副理林嫣容表示，面對(duì)有價(jià)無(wú)量的市場(chǎng)，七月供應(yīng)鏈價(jià)格將持續(xù)下探，其中，電池片淪為本次淡季的重災(zāi)區(qū)，價(jià)格屢創(chuàng)歷史新低。由于今年大規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)供過于求嚴(yán)重，EnergyTrend預(yù)估八月太陽(yáng)能市況恐更加悲觀，第三季末也難以出現(xiàn)回溫。

發(fā)表于：7/21/2016

蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀前置可選頻帶通濾波器設(shè)計(jì)

針對(duì)多頻點(diǎn)蓄電池內(nèi)阻測(cè)試法雙低頻測(cè)試信號(hào)濾波問題，設(shè)計(jì)基于MAX267有源帶通濾波器芯片的可選頻4階切比雪夫帶通濾波器。通過改變基準(zhǔn)輸入時(shí)鐘頻率信號(hào)，實(shí)現(xiàn)帶通濾波器通帶中心頻率的切換。詳細(xì)介紹了這種前置變頻帶通濾波器級(jí)聯(lián)方式、切比雪夫?yàn)V波器選型配置、可編程引腳Fn、Qn的配置方法、外圍級(jí)聯(lián)電路計(jì)算以及可變基準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)的產(chǎn)生方法。外圍電路十分精簡(jiǎn)，各中心頻率通帶幅頻性能良好，滿足工程需求。

發(fā)表于：7/20/2016

充電基礎(chǔ)設(shè)施解決在望新能源汽車即將爆發(fā)

作為新能源汽車發(fā)展的制約瓶頸之一，充電設(shè)施不足，的確是亟待解決的難題。而近期相關(guān)會(huì)議密集地召開，說明了大家對(duì)此問題的重視，也說明充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)，正在成為時(shí)下的熱點(diǎn)。筆者的判斷是，如果充電基礎(chǔ)設(shè)施這一問題得到解決，那么新能源汽車將迎來(lái)新的一輪爆發(fā)。

發(fā)表于：7/20/2016

電池供電型無(wú)線IoT裝置的設(shè)計(jì)技巧

物聯(lián)網(wǎng)(IoT)就在我們身邊。根據(jù)Gartner在2015年9月的調(diào)查報(bào)告顯示，到2022年時(shí)一個(gè)典型家庭中的智慧型裝置數(shù)量可能超過500個(gè)。

發(fā)表于：7/20/2016

比亞迪證實(shí)三星電子有意入股　然投資金額、比例未定

三星電子(Samsung Electronics)傳出決定投資大陸電動(dòng)車廠比亞迪(BYD)，以5,000億韓元(約4.4億美元)參與比亞迪有償增資，取得4%股份，此舉將有助三星擴(kuò)大電動(dòng)車領(lǐng)域的相關(guān)事業(yè)發(fā)展，如車用零組件及電動(dòng)車電池，并且鞏固與大陸的策略合作關(guān)系。

發(fā)表于：7/19/2016

10分鐘開啟您的ARM開發(fā)之旅

全球嵌入式計(jì)算市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商研華科技(2395.TW)持續(xù)創(chuàng)新,于近日推出搭載NXP和TI處理器的ARM入門開發(fā)套件。研華ARM入門開發(fā)套件為ARM平臺(tái)的評(píng)估和開發(fā)提供了一條捷徑。此套件包含開發(fā)環(huán)境必備的各項(xiàng)要素，包括主板、電源適配器、觸摸屏以及所有I/O接口的線材。研華ARM入門開發(fā)套件能夠?yàn)槟?jié)省大量時(shí)間，使您專注于產(chǎn)品革新并創(chuàng)建快速、簡(jiǎn)單、輕松的整體流程。

發(fā)表于：7/18/2016

Vishay的新款600V和650V E系列MOSFET提高了可靠性并減小封裝電感

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布，推出3顆采用小尺寸PowerPAK® SO-8L封裝的N溝道器件---SiHJ8N60E、SiHJ6N65E和SiHJ7N65E，擴(kuò)充其600V和650V E系列功率MOSFET。Vishay Siliconix 600V SiHJ8N60E和650V SiHJ6N65E、SiHJ7N65E更省空間，可替代TO-252(DPAK)封裝的MOSFET，具有高可靠性和小封裝電感，可用于照明、工業(yè)、電信、計(jì)算和消費(fèi)應(yīng)用。　　

發(fā)表于：7/18/2016

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

欧美色综合二区

91看片软件下载天堂资源在线官网bt 婷婷亚洲综合小说另类图片欧美白浆在线观看