頭條 全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 實境體驗崛起 VR AR MR技術(shù)大不同 一般人都知道虛擬實境(VR)是一種透過電腦程式打造虛擬世界的技術(shù)，但隨著擴增實境(AR)、混合實境(MR)概念相繼出現(xiàn)，許多人不免產(chǎn)生混淆?；旧希琕R、AR、MR都是利用電腦生成3D模型的技術(shù)，但3D模型的呈現(xiàn)方式，以及觀眾與3D模型的互動程度則各有不同。 發(fā)表于：4/14/2016 新型電極可增加鋰電池壽命 生活中有沒有一瞬間，你覺得科技落后的要命？！ 發(fā)表于：4/14/2016 一種分布式SCADA消息中間件設(shè)計方案 隨著分布式SCADA系統(tǒng)在鐵路牽引供電應(yīng)用的不斷推廣，SCADA系統(tǒng)節(jié)點之間以及與其他異構(gòu)系統(tǒng)之間進行消息數(shù)據(jù)傳遞面臨著效率降低、接口不統(tǒng)一等問題。針對此問題，提出一種基于發(fā)布/訂閱模式的分布式SCADA消息中間件的設(shè)計方案，該方案使用了N-Tree結(jié)構(gòu)將系統(tǒng)消息進行邏輯區(qū)域劃分，設(shè)計了一套完善的消息傳遞與反饋處理機制，方案中利用Quorum-Based改進型算法確保了分布式節(jié)點的消息一致性。實踐及仿真實驗證明，本方案提高了SCADA系統(tǒng)的消息傳遞效率，降低了分布式系統(tǒng)的運行負載和通信開銷。 發(fā)表于：4/13/2016 三星宣布退出燃料電池業(yè)務(wù) 因無法盈利 北京時間4月13日消息，三星集團旗下公司三星SDI周二宣布，將完全退出燃料電池業(yè)務(wù)，因為集團決定放棄無法盈利的項目。 發(fā)表于：4/13/2016 可以無限次充放電的電池 好贊的黑科技 智能手機無論是屏幕還是CPU都飛速發(fā)展著，然而鋰離子電池技術(shù)卻遲遲沒有革命性突破，已經(jīng)成為移動設(shè)備進步的掣肘。雖然快充智電層出不窮，但根本上依然沒有改變，新曝光的黑科技不知道何時才能大范圍應(yīng)用。 發(fā)表于：4/13/2016 聯(lián)發(fā)科成最大無線充電組織WPC理事會成員 聯(lián)發(fā)科無線充電布局大躍進，成為全球最大無線充電組織WPC理事會成員，取得無線充電主流規(guī)格制訂權(quán)，與頭號競爭對手高通平起平坐。未來聯(lián)發(fā)科將可引導(dǎo)WPC的決策趨向?qū)ψ约河欣姆较?，沖刺無線充電業(yè)務(wù)如虎添翼。 發(fā)表于：4/13/2016 Intersil的同步降壓穩(wěn)壓器提供負載點電源轉(zhuǎn)換功能 創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司（納斯達克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出新系列單片式同步降壓穩(wěn)壓器--- ISL7823x，可將5V和3.3V主電源電壓步降到可低至0.6V的負載點（POL）輸入電壓，為GPU、FPGA、DSP和SoC供電。高效的ISL78233、ISL78234和ISL78235分別提供3A、4A和5A連續(xù)輸出電流，供給給車載信息娛樂系統(tǒng)音響本體，以及采用前視智能攝像頭來發(fā)現(xiàn)和對目標物進行分類的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等。這些引腳兼容的同步降壓穩(wěn)壓器，有助于系統(tǒng)設(shè)計工程師進行簡單的物料清單（BOM）變更，并為印刷電路板（PCB）選擇合適的器件，以滿足從基礎(chǔ)配置到豪華配置的各檔汽車的不同負載要求。 發(fā)表于：4/12/2016 動力電池 安全性和一致性待提升 目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在高速增長的通道中，正是由于其發(fā)展迅猛，作為其核心部件的動力電池，近兩年來需求缺口也進一步擴大。據(jù)來自北汽、江淮、上汽等整車企業(yè)的消息，廠家均表示，目前由于動力電池供應(yīng)不足，已開始影響其新能源整車產(chǎn)量。 發(fā)表于：4/12/2016 新能源汽車與鋰離子電池拐點 談到電動汽車，人們首先想到的是其動力源載體——鋰離子動力電池的成組應(yīng)用問題。業(yè)界一直熱衷于討論電池安全、循環(huán)壽命和電池成組一致性等問題，而有關(guān)鋰離子電池的“拐點”問題似乎并未受到關(guān)注。“拐點”是指動力鋰離子電池在充放電前期和85%-95%階段的電量特性曲線的拐點現(xiàn)象。這是電池本身的電化學(xué)特性使然，電池自身溫度、環(huán)境溫度和充放電流等因素都會影響到拐點的形態(tài)。 發(fā)表于：4/12/2016 動力電池行業(yè)需提質(zhì)練“功” 目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在高速增長的通道中，正是由于其發(fā)展迅猛，作為其核心部件的動力電池，近兩年來需求缺口也進一步擴大。據(jù)來自北汽、江淮、上汽等整車企業(yè)的消息，廠家均表示，目前由于動力電池供應(yīng)不足，已開始影響其新能源整車產(chǎn)量。 發(fā)表于：4/12/2016 ?…700701702703704705706707708709…?
