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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

尺寸最小的電池管理解決方案 TI bq25120登陸Mouser

　貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開(kāi)始分銷(xiāo)Texas Instruments (TI) 的bq25120電池管理IC。bq25120是針對(duì)可穿戴市場(chǎng)的尺寸最小、功耗最低的電池管理解決方案，在啟用降壓轉(zhuǎn)換器且工作電壓為1.8V時(shí)，僅需要700 nA的無(wú)負(fù)載靜態(tài)電流。此解決方案支持電壓為3.6V至4.65V的電池，以及5mA至300mA的快速充電電流，這讓可穿戴和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用處于常開(kāi)狀態(tài)，而又不會(huì)耗光電池電量。

發(fā)表于：12/22/2015

蓄電池剩余容量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鉛酸蓄電池的剩余容量和性能好壞是用戶非常關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，及時(shí)獲知其剩余容量和質(zhì)量在蓄電池檢測(cè)維修中具有非常重要的作用。為達(dá)到快速檢測(cè)的效果，本文設(shè)計(jì)了蓄電池容量檢測(cè)系統(tǒng)，提出了恒流放電-端電壓測(cè)量法，對(duì)蓄電池的剩余容量及性能進(jìn)行檢測(cè)。

發(fā)表于：12/22/2015

Littelfuse宣布投資碳化硅技術(shù)

中國(guó)，北京，2015年12月22日訊 - Littelfuse公司是全球電路保護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，日前宣布作為公司強(qiáng)力進(jìn)軍工業(yè)和汽車(chē)用功率半導(dǎo)體元件市場(chǎng)戰(zhàn)略的一項(xiàng)舉措，Littelfuse對(duì)碳化硅技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的初創(chuàng)公司Monolith Semiconductor公司進(jìn)行了投資。碳化硅是一種發(fā)展迅速的新興半導(dǎo)體材料，與傳統(tǒng)硅相比，能使功率元件在較高的切換頻率和溫度下工作。這讓逆變器和其他能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更高的功率密度、能源效率并降低成本。

發(fā)表于：12/22/2015

中國(guó)研制出超強(qiáng)電池充電7秒續(xù)航35公里

何種材料更適合用作電動(dòng)車(chē)“超強(qiáng)電池”，長(zhǎng)期以來(lái)科學(xué)家并未找到理想材料。中科院上海硅酸鹽所黃富強(qiáng)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，石墨烯是超級(jí)電容器電極的最佳選擇，其研究已于12月18日被《科學(xué)》期刊發(fā)表。

發(fā)表于：12/22/2015

從幾毫伏到數(shù)英里電池管理集成電路 (IC) 如何影響汽車(chē)性能

我對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的喜愛(ài)是顯而易見(jiàn)的。我開(kāi)全電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)有四年多的時(shí)間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動(dòng)汽車(chē)的原因有很多，不過(guò)歸根結(jié)底是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)真的很棒。它安靜得出奇，它的加速性能無(wú)人能敵，也不需要更換機(jī)油，而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時(shí)間對(duì)于行駛里程的影響。

發(fā)表于：12/21/2015

Diodes高精度單芯片保護(hù)集成電路適合單芯鋰離子電池組

Diodes公司 (Diodes Incorporated) 新推出的AP9234L集成電路提供豐富的保護(hù)功能，旨在為單芯鋰離子電池組及鋰聚合物可充電電池組提供高精度的單芯片解決方案。新產(chǎn)品主要針對(duì)智能手機(jī)、相機(jī)以及同類(lèi)型消費(fèi)性電子產(chǎn)品的電池保護(hù)電路模塊生產(chǎn)商。

發(fā)表于：12/21/2015

全透明太陽(yáng)能電池板問(wèn)世讓窗戶和屏幕變電源

美國(guó)密歇根州立大學(xué)的研究人員研制出全透明太陽(yáng)能聚集器，可讓所有窗戶或者玻璃板（例如智能手機(jī)的屏幕）變成一塊太陽(yáng)能光伏板。反觀市面上的其他太陽(yáng)能電池板，雖然標(biāo)榜“透明”，但并非真正意義上的透明。研究領(lǐng)導(dǎo)人理查德?魯恩特表示研究小組相信全透明太陽(yáng)能電池板能夠在很多領(lǐng)域得到應(yīng)用，例如擁有大量窗戶的高層建筑、手機(jī)或者電子閱讀器等任何需要高顏值的移動(dòng)設(shè)備。

發(fā)表于：12/21/2015

智能電網(wǎng) 打造能源生產(chǎn)和消費(fèi)新模式

5年彈指一揮間，國(guó)家電網(wǎng)公司始終創(chuàng)新奮進(jìn)，在智能電網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域不斷探索實(shí)踐。兩批智能電網(wǎng)示范工程的規(guī)劃與建設(shè)、柔性直流輸電技術(shù)的突破、新一代智能變電站的投運(yùn)……建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，國(guó)家電網(wǎng)公司走出了一條銳意進(jìn)取之路。

發(fā)表于：12/21/2015

超強(qiáng)石墨烯電池問(wèn)世充電7秒續(xù)航35公里

18日，記者從中科院上海硅酸鹽所獲悉，該所科學(xué)家已研制出一種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學(xué)儲(chǔ)能特性，可用作電動(dòng)車(chē)的“超強(qiáng)電池”：充電只需7秒鐘，即可續(xù)航35公里。相關(guān)研究成果已于18日發(fā)表在世界頂級(jí)期刊《科學(xué)》上。

發(fā)表于：12/21/2015

充電樁建設(shè)費(fèi)用直接市場(chǎng)規(guī)模將超千億元

當(dāng)下，不少有買(mǎi)車(chē)打算的消費(fèi)者都在關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)也得到國(guó)家政策的肯定和支持。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年8月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)9175輛，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)6778輛；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)6446輛，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)2142輛。

發(fā)表于：12/21/2015

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