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寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

凌力爾特推出DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LTC3815

加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 12 月 17 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高效率 6A 單片同步降壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LTC3815，該器件具基于 I2C 的 PMBus 接口以用于數(shù)字電源系統(tǒng)管理 (PSM)。LTC3815 的簡化和直觀 PMBus“Lite”命令集使之簡單易用。數(shù)字接口可提供電壓、電流、溫度和故障狀態(tài)的編程和回讀；這全部由LTpowerPlay? 軟件提供支持。這個接口允許以 0.1% 的分辨率在 ±25% 的范圍內(nèi)對輸出電壓進行裕度調(diào)節(jié)。缺省輸出電壓可用單個外部電阻器設(shè)置，在有或沒有串行接口時能上電至該電壓。

發(fā)表于：12/18/2015

凌力爾特推出 LTC4123 以進一步擴展無線電池充電產(chǎn)品

加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 12 月 16 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC4123 以進一步擴展無線電池充電產(chǎn)品。LTC4123 整合了 30mW 無線接收器和面向鎳氫金屬 (NiMH) 電池的恒定電流 / 恒定電壓線性充電器，例如 Varta 公司的“power One ACCU plus”系列電池。

發(fā)表于：12/18/2015

列車以太網(wǎng)接口方案

摘要：國內(nèi)地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步，在設(shè)備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVB、CANOpen、HDLC等列車控制總線對比，有什么優(yōu)缺點呢？

發(fā)表于：12/18/2015

功率因素與能耗的關(guān)系

摘要：早在2010年國家就頒布了新的功率因素調(diào)整電費的方法，以功率因素為0.9為例，每超過0.01，將減收電費0.15%；每低過0.01，將加收電費0.5%。看到這里大家也不用擔(dān)心自己家的電費被多扣，因為這條法令基本是針對用電超過100KW的農(nóng)業(yè)用戶和工業(yè)用戶的，對普通老百姓并無什么影響。

發(fā)表于：12/18/2015

意法半導(dǎo)體（ST）推出汽車級多路輸出穩(wěn)壓器

中國，2015年12月14日——意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）的新系列高集成度汽車級電源管理芯片在單片上集成多個穩(wěn)壓器，有助于汽車系統(tǒng)廠商降低車載信息娛樂產(chǎn)品的成本和尺寸。作為該系列的首款產(chǎn)品，L5963集成兩個降壓DC-DC轉(zhuǎn)換開關(guān)穩(wěn)壓器、低壓降（low-dropout）線性穩(wěn)壓器和高邊驅(qū)動器（high-side driver）。

發(fā)表于：12/18/2015

集成電源通路的DC/DC 轉(zhuǎn)換器適用于低功率無線傳感器應(yīng)用

加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 12 月 14 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高集成度、1.6µA 靜態(tài)電流、300mV 啟動降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 LTC3106，該器件具電源通路 (PowerPath?) 管理，為多電源、低功率系統(tǒng)而優(yōu)化。LTC3106 非常適合采用由能量收集提供補充的可再充電電池或主電池以給低功率無線傳感器供電。LTC3106 具有最大功率點控制 (MPPC) 功能，從而使其可兼容常見的高阻抗電源，包括光伏電池、熱電發(fā)生器 (TEG) 和燃料電池。

發(fā)表于：12/18/2015

電池管理集成電路如何影響汽車性能

人們選擇電動汽車的原因有很多，不過歸根結(jié)底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇，它的加速性能無人能敵，也不需要更換機油，而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時間對于行駛里程的影響。

發(fā)表于：12/18/2015

不間斷電源的安全保護裝置

燃料電池在使用中，安全裝置是非常重要的，不間斷電源的安全保護裝置主要以下：

發(fā)表于：12/18/2015

日媒決定電動汽車未來的是中國

6月，特斯拉在該州斯帕克斯興建一座耗資50億美元的電池廠，近日電動車企業(yè)“法拉第未來”又宣布選址該州北拉斯韋加斯，斥資10億美元建設(shè)電動汽車工廠。

發(fā)表于：12/17/2015

無線充電器自由的充電能量者

無線充電技術(shù)理論，從無線電能傳輸技術(shù)出現(xiàn)以來就提出了，但因為其實用性，一直都未被嚴(yán)肅對待過。隨著數(shù)碼相機、智能手機、運動手環(huán)等均需要額外電量補給的隨身數(shù)碼裝備發(fā)展，近年來各式各樣的便攜式充電產(chǎn)品頻繁出現(xiàn)。無線充電技術(shù)的發(fā)展，也引起了業(yè)界研發(fā)熱潮，受到廣泛關(guān)注。

發(fā)表于：12/17/2015

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