頭條 中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 瑞薩電子推出功能先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)器IC 2015年11月25日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）于今日宣布推出功能先進(jìn)的光學(xué)圖像防抖器(OIS)驅(qū)動(dòng)器IC RAA305315GBM，該器件可使先進(jìn)智能手機(jī)的攝像頭進(jìn)行高精度、廣范圍的定位。 發(fā)表于：2015/12/9 中國(guó)單機(jī)容量最大抽蓄電站投產(chǎn)發(fā)電 2015年11月30日，由東芝水電設(shè)備（杭州）有限公司（簡(jiǎn)稱“東芝水電”）承制的廣東清遠(yuǎn)抽水蓄能電站首臺(tái)機(jī)組圓滿完成15天試運(yùn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范及合同要求，性能指標(biāo)優(yōu)良，機(jī)組正式投產(chǎn)發(fā)電。作為國(guó)內(nèi)已投產(chǎn)抽水蓄能電站中單機(jī)容量最大的電站，此次的成功投產(chǎn)，開(kāi)創(chuàng)了東芝水電發(fā)展歷史上的里程碑。 發(fā)表于：2015/12/9 多方面技術(shù)難以突破 石墨烯電池是偽命題 華為的一款手機(jī)上市前，消息稱該手機(jī)使用了石墨烯電池。受此影響，當(dāng)日石墨烯概念股領(lǐng)漲大盤。 發(fā)表于：2015/12/9 高效率鈣鈦礦太陽(yáng)能電池問(wèn)世 由日本、中國(guó)和瑞士研究人員組成的一個(gè)科研小組最近在美國(guó)《科學(xué)》雜志上報(bào)告說(shuō)，他們借助薄膜摻雜技術(shù)，制造出一種面積為1平方厘米的鈣鈦礦太陽(yáng)能電池，其公證效率為15％，是當(dāng)前國(guó)際公證的鈣鈦礦電池最高效率。 發(fā)表于：2015/12/9 國(guó)內(nèi)首款電動(dòng)飛機(jī) 價(jià)格百萬(wàn) 這款名為“RX1E銳翔雙座電動(dòng)輕型飛機(jī)”的電動(dòng)飛機(jī)由鋰電池驅(qū)動(dòng)，已經(jīng)獲頒生產(chǎn)許可證，即將進(jìn)入批量生產(chǎn)。只需充電90分鐘便可以進(jìn)行時(shí)速150公里的飛行。 發(fā)表于：2015/12/8 鈉離子電池居然優(yōu)于鋰電池 法國(guó)一支研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在可充電電池材料上取得了一項(xiàng)重大進(jìn)步， 其儲(chǔ)量比當(dāng)前普遍采用的鋰材料更加豐富，并且價(jià)格更便宜?！?8650”鋰電池被普遍用于筆記本電腦、LED手電以及特斯拉Model S汽車等設(shè)備上，但法國(guó)國(guó)家科學(xué)研究中心的研究人員首次開(kāi)發(fā)出了業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的18650規(guī)格的鈉離子電池。 發(fā)表于：2015/12/8 4K輸出耗電量大 富士通研發(fā)降低功耗技術(shù) 超高解析度4K影片雖然看起來(lái)更令人賞心悅目，但因熒幕價(jià)格及功耗居高不下，成為4K顯示的主要障礙。隨著4K熒幕成本持續(xù)降低，日本工學(xué)院(Kogakuin)大學(xué)和富士通(Fujitsu)正在合作研發(fā)可降低4K輸出功耗的技術(shù)。 發(fā)表于：2015/12/8 石墨烯引領(lǐng)觸摸屏顯示領(lǐng)域革命 從行業(yè)發(fā)展看，國(guó)內(nèi)企業(yè)近期成功研發(fā)出世界領(lǐng)先大功率石墨烯超級(jí)電容也顯示出石墨烯商業(yè)化應(yīng)用正在加速，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。據(jù)預(yù)測(cè)，到2018年全球石墨烯規(guī)模約329億美元。隨著多重利好持續(xù)發(fā)酵，石墨烯有望成為重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的先鋒。 發(fā)表于：2015/12/8 動(dòng)力電池供不應(yīng)求 2017年產(chǎn)能或總體過(guò)剩 國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示，電池行業(yè)總體來(lái)講是研發(fā)主導(dǎo)的行業(yè)而不是簡(jiǎn)單的投資業(yè)。中國(guó)除了比亞迪自己供電池之外，獨(dú)立電池供應(yīng)商最大的一家產(chǎn)值也就100億元左右，但卻擁有100多名博士，其高科技人才擁有量甚至比國(guó)內(nèi)最大的汽車廠還要多?？梢?jiàn)，電池產(chǎn)業(yè)的研發(fā)占比非常大，不是一般投一點(diǎn)資就可以干的。但目前各地都在上電池生產(chǎn)線，歐陽(yáng)明高擔(dān)心最終將造成產(chǎn)能過(guò)剩。 發(fā)表于：2015/12/8 北京新能源汽車免搖號(hào)或成常態(tài) 繼10月驟然叫停新能源汽車搖號(hào)后，有關(guān)于北京在12月是否仍將對(duì)新能源汽車進(jìn)行直接配置的話題就一直爭(zhēng)議不斷。近日，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獲悉，將于12月26日進(jìn)行的新能源汽車指標(biāo)配置工作很可能仍采取直接派發(fā)的形式，即所有通過(guò)資格審核的申請(qǐng)人直接配置指標(biāo)。 發(fā)表于：2015/12/7 ?…753754755756757758759760761762…?
