頭條 寧德時代公布鈉離子電池新進(jìn)展 10月21日消息，動力電池一哥寧德時代日前公布了炸裂的Q3季度報告，同時也透露了旗下電池及儲能系統(tǒng)的進(jìn)展，值得關(guān)注的是鈉離子電池，寧德時代表示正在推進(jìn)落地中。 最新資訊 意法半導(dǎo)體擴大 5V 運放產(chǎn)品系列，優(yōu)化電源和信號調(diào)理性能 2022年10月12日，中國 –意法半導(dǎo)體5V產(chǎn)品系列新增一款高性能雙路運算放大器。增益帶寬(GBW)30MHz ，輸入失調(diào)電壓(典型值) 50µV，新產(chǎn)品TSV78230MHz可實現(xiàn)高速、高準(zhǔn)確度的信號調(diào)理。 發(fā)表于：10/14/2022 對BMW的iX的車型做一些討論 AVL剛剛舉辦了一個線上研討會《Vehicle Benchmark of the BMW iX》，主要對BMW的iX的車型做了一些討論，也展示自己的對標(biāo)測試能力。BMW 2021年純電動銷售量為10.4萬，今年有望在24-25萬之間，2023年目標(biāo)是40萬。然后進(jìn)入大圓柱時代開始更高的銷量目標(biāo)。 發(fā)表于：10/12/2022 意法半導(dǎo)體高集成度PFC升壓轉(zhuǎn)換器，解決啟動電路設(shè)計挑戰(zhàn) 2022 年 9 月 27日，中國– 意法半導(dǎo)體的 L4985A/B和L4986A/B功率因數(shù)校正(PFC) 升壓轉(zhuǎn)換器集成 800V 啟動電路，以及意法半導(dǎo)體專有的實用的輔助功能，有助于簡化應(yīng)用設(shè)計，提高設(shè)計靈活性。 發(fā)表于：10/12/2022 基于移相控制的鋰電池組雙層電壓均衡電路 單節(jié)鋰電池的端電壓較低，實際應(yīng)用中往往采用多節(jié)鋰電池串并聯(lián)成組來達(dá)到電壓和功率要求。為避免由于鋰電池不一致性而引起的過充、過放、能量利用率低等問題，有必要對串聯(lián)鋰電池組進(jìn)行均衡控制。提出一種基于開關(guān)電感與Star型連接的LC串聯(lián)支路的雙層電壓均衡電路，以兩節(jié)電池單體為一個單元，單元內(nèi)部由開關(guān)電感型均衡電路實現(xiàn)電壓均衡，單元之間由Star型接法的LC串聯(lián)支路的均衡電路來實現(xiàn)任意單元至任意單元的電壓均衡，并可以通過調(diào)節(jié)移相占空比來控制電池單元之間均衡速度的快慢。由于這兩層均衡電路共用同一組開關(guān)管，減少了開關(guān)管及其驅(qū)動電路、電感、電容等元器件的數(shù)量，降低了成本。仿真和實驗結(jié)果表明了該均衡電路的有效性。 發(fā)表于：10/12/2022 一種基于頂部熱沉的混合集成電源結(jié)構(gòu)設(shè)計 介紹了一種基于頂部熱沉的混合集成電源結(jié)構(gòu)設(shè)計，該電源結(jié)構(gòu)的載體為ALN陶瓷基板，內(nèi)部采用多層布線結(jié)構(gòu)，功率芯片植球后倒扣焊到陶瓷基板的焊盤上，無源器件采用高溫焊料焊接在陶瓷基板焊盤上，頂部的熱沉通過有機膠與陶瓷基板的邊緣粘接，熱沉和芯片背面、電感頂部之間采用導(dǎo)熱膠填充，以提高芯片和電感的散熱效果。該結(jié)構(gòu)在抗輻射負(fù)載點電源中應(yīng)用，驗證了該方案的可行性。 發(fā)表于：10/12/2022 有源鉗位正激變換器電源設(shè)計 正激變換器適用于輸出功率為200 W以內(nèi)的電源產(chǎn)品中，而有源鉗位正激變換器由于可以實現(xiàn)變壓器磁自復(fù)位，結(jié)構(gòu)簡單，加上有較多成熟的有源鉗位正激變換器PWM控制器，使用最為廣泛。討論了有源鉗位正激變換器的工作原理；給出在實際工程應(yīng)用時關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計方法；以LM5025C為例進(jìn)行仿真分析，對關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計方法進(jìn)行交叉驗證。 發(fā)表于：10/12/2022 歐盟統(tǒng)一使用Type-C接口，蘋果或最受傷，怎么接招？ 2022年10月4日，歐洲議會全體會議以602票贊成、13票反對、8票棄權(quán)通過了早選的臨時協(xié)議：在 2024年底之前使USB-C接口成為小型電子設(shè)備的通用充電標(biāo)準(zhǔn)。 該法律適用設(shè)備包括新制造的手機、平板電腦、數(shù)碼相機、筆記本電腦、耳機、掌上游戲機、便攜式揚聲器、電子閱讀器、鍵盤、鼠標(biāo)、便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)，覆蓋了目前市面上所有常見的便攜型消費電子產(chǎn)品。 發(fā)表于：10/5/2022 Pulsiv推出世界領(lǐng)先的電力電子技術(shù)，以降低能耗和優(yōu)化系統(tǒng)成本 總部位于劍橋的初創(chuàng)公司-Pulsiv，今天首次向外界宣布推出新的電力電子技術(shù)產(chǎn)品-Pulsiv OSMIUM。Pulsiv OSMIUM采用其專利技術(shù)，將AC轉(zhuǎn)換為DC，對小型存儲電容器進(jìn)行充電/放電，而無需PFC電感。這種獨特的解決方案提供了高功率因數(shù)、一貫的高效率和超緊湊的系統(tǒng)設(shè)計。Pulsiv OSMIUM技術(shù)可用于提高整體系統(tǒng)效率、優(yōu)化成本，并有助于減少全球能源消耗。 發(fā)表于：9/27/2022 汽車LED驅(qū)動器功率轉(zhuǎn)換拓?fù)渲改?/a> 在很多汽車系統(tǒng)中（包括汽車動力輸出系統(tǒng)中部署的眾多調(diào)節(jié)器），功率轉(zhuǎn)換控制器的設(shè)計都是一項困難而復(fù)雜的工作。ADI在本文中說明了LED驅(qū)動器使用的不同開關(guān)拓?fù)涞膬?yōu)勢、權(quán)衡取舍和應(yīng)用，旨在簡化選擇過程。 發(fā)表于：9/21/2022 wBMS技術(shù)：電動汽車制造商的新競爭優(yōu)勢 關(guān)于電池發(fā)展的新聞往往強調(diào)對新材料的研究，有時甚至是非常奇特的材料，人們希望這些材料可比當(dāng)下的鋰技術(shù)儲存更多電荷。而對于電池管理系統(tǒng)(BMS)，即監(jiān)視電池的充電狀態(tài)(SOC)和健康狀態(tài)(SOH)部分，卻往往得不到關(guān)注 發(fā)表于：9/19/2022 ?…949596979899100101102103…?
