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能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動和純電車型。寧德時代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

英飛凌推出全新的OptiMOS?源極底置功率MOSFET

【2022年2月15日，德國慕尼黑訊】高功率密度、出色的性能和易用性是當(dāng)前電源系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵要求。為此，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出了新一代OptiMOS? 源極底置（Source-Down，簡稱SD）功率MOSFET，為解決終端應(yīng)用中的設(shè)計挑戰(zhàn)提供切實可行的解決方案。

發(fā)表于：2/16/2022

安富利：厚積薄發(fā)迎接新一輪能源革命

2021年 “雙碳” 成為一個熱詞，并由此激發(fā)了社會對新一輪能源革命更加熱切的盼望和憧憬。在 “雙碳” 目標(biāo)下，中國經(jīng)濟(jì)也將進(jìn)入一個結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，產(chǎn)業(yè)將向著綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這一切都讓新一輪能源革命顯得迫在眉睫。

發(fā)表于：2/16/2022

如何最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的全部潛力

電動汽車電池發(fā)生故障的原因有很多。碰撞后的機(jī)械應(yīng)力或損壞可能會擊穿電池組或損壞單個電池芯。過度充電等電應(yīng)力也可能會導(dǎo)致安全問題，并縮短整體電池壽命。電池管理系統(tǒng)（BMS）有助于監(jiān)測電動汽車電池的安全性和能效

發(fā)表于：2/15/2022

Qorvo® 宣布推出集成智能電機(jī)控制器和高效 SiC FET 的電源解決方案

中國北京 – 2022 年 2 月 11日–移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo®（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日宣布推出一款電機(jī)控制參考設(shè)計，該設(shè)計將 PAC5556 智能電機(jī)控制器與 Qorvo 的新型碳化硅 (SiC) FET 集成到概念驗證片上系統(tǒng) (SoC) 中，以驅(qū)動高達(dá) 3000W 的應(yīng)用。

發(fā)表于：2/11/2022

適用于電流模式DC-DC轉(zhuǎn)換器的統(tǒng)一的LTspice AC模型

本文主要研究適用于電流模式控制電源的反饋控制模型。電流模式控制在開關(guān)模式DC-DC轉(zhuǎn)換器和控制器中相當(dāng)常見，相比電壓模式控制，它具有多項優(yōu)勢：更出色的線路噪聲抑制、自動過流保護(hù)、更易于進(jìn)行并聯(lián)操作，以及得到改善的動態(tài)響應(yīng)。

發(fā)表于：2/10/2022

100 W半橋LLC諧振變換器快速響應(yīng)的控制策略設(shè)計

針對通信電源在負(fù)載設(shè)備有大數(shù)據(jù)流量涌入瞬間的動態(tài)特性問題，提出一種基于變論域模糊PID控制的半橋LLC諧振變換器快速響應(yīng)的控制策略設(shè)計。該設(shè)計在傳統(tǒng)PID控制的基礎(chǔ)上，引入模糊數(shù)學(xué)及快速標(biāo)量乘法運(yùn)算控制理論；并在MATLAB/simulink平臺上對該策略與傳統(tǒng)PID控制策略進(jìn)行仿真比較；最后，搭建實驗樣機(jī)對該控制策略進(jìn)行驗證。通過實驗對比發(fā)現(xiàn)，變論域模糊PID控制下LLC諧振變換器響應(yīng)速度更快，具有更好的動態(tài)特性。

發(fā)表于：2/10/2022

基于移動充電設(shè)備的無線傳感網(wǎng)絡(luò)充電策略研究綜述

近年來，利用移動充電設(shè)備為傳感器節(jié)點(diǎn)補(bǔ)充能量，消除電池供電方式導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)生存期限制，成為傳感器網(wǎng)絡(luò)的研究熱點(diǎn)。從多個角度介紹基于移動充電設(shè)備的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)充電策略的研究現(xiàn)狀，總結(jié)了基于移動充電車或無人機(jī)的充電策略，在充電方式選擇、路徑優(yōu)化、充電設(shè)備數(shù)量優(yōu)化等方面的研究成果，并討論充電策略研究所面臨的挑戰(zhàn)以及未來可能的研究方向。

發(fā)表于：2/9/2022

東芝推出無霍爾傳感器正弦波驅(qū)動3相直流無刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC，助力降低振動與噪聲

中國上海，2022年2月8日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出一款3相直流無刷電機(jī)控制預(yù)驅(qū)IC---“TC78B011FTG”，該產(chǎn)品適用于服務(wù)器風(fēng)扇和鼓風(fēng)機(jī)使用的高速電機(jī)，以及無繩真空吸塵器與掃地機(jī)器人使用的吸塵電機(jī)。產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。

發(fā)表于：2/9/2022

ADI推出降壓型buck轉(zhuǎn)換器，有效降低多節(jié)電池供電產(chǎn)品的尺寸

中國，北京 – 2022年2月8日 – Analog Devices, Inc. (ADI) 日前推出MAX77540降壓型buck轉(zhuǎn)換器，該器件為多節(jié)電池供電的應(yīng)用提供單級電源轉(zhuǎn)換方案，例如：增強(qiáng)現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實(ARVR)耳機(jī)、地面移動無線通信(LMR)設(shè)備、數(shù)字單反(DSLR)相機(jī)等。具有較高功率密度的MAX77540降壓型轉(zhuǎn)換器具有94%峰值效率，采用晶圓級封裝，比傳統(tǒng)方形扁平無引腳封裝的尺寸減小61%。

發(fā)表于：2/9/2022

帶有SPI接口的車用雙通道高壓側(cè)柵極驅(qū)動器EiceDRIVER? 2ED4820-EM為可靠的48V電池系統(tǒng)保駕護(hù)航

【2022 年 2 月 7日，德國慕尼黑訊】48V電池系統(tǒng)可用于輕度混合動力電動汽車、卡車、電動多輪車和太陽能電池板電池組等多類不斷增長的市場。這些鋰離子電池系統(tǒng)需要獲得正負(fù)電壓防護(hù)。此外，如果出現(xiàn)過流，此類電池必須能夠在數(shù)微秒內(nèi)，快速可靠地與負(fù)載斷開。由于電池組可能并非專用于一輛車，因此，狀態(tài)診斷和過流保護(hù)閾值配置非常重要。

發(fā)表于：2/9/2022

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