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射頻MOS管的非線性特性分析與線性度提高技術(shù)

基于射頻(RF) MOS管的等效電路及非線性等效模型，采用Agilent公司ADS軟件中的Symbolically Defined Device(SDD)，對RF MOS管的非線性特性進行了綜合分析。在此基礎(chǔ)上，針對柵源電容(Cgs)、跨導(dǎo)(gm)、輸出導(dǎo)納(gds)和漏極結(jié)電容(Cjd)四個主要非線性源，提出了多柵晶體管補償、PMOS管補償、NMOS管補償、共柵管柵電容補償、深N阱和二次諧波短路等線性度提高技術(shù)。將這些線性度提高技術(shù)應(yīng)用在射頻功率放大器(PA)上，該PA采用TSMC 0.18 μm RF CMOS工藝設(shè)計，仿真結(jié)果表明：采用線性度提高技術(shù)后，該功率放大器的線性度提高了4~10 dB。

發(fā)表于：7/24/2015

基于ZigBee的分體式便攜導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計

為了使便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)穿戴方便、工作可靠，設(shè)計了一種基于ZigBee技術(shù)的分體式便攜導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由傳感器無線發(fā)送終端和手持無線接收終端兩部分組成，發(fā)送終端采集微慣性測量單元（MIMU）數(shù)據(jù)并通過無線傳輸給接收終端。與其他個人導(dǎo)航系統(tǒng)相比，系統(tǒng)具有體積小、重量輕、功耗低、成本低和便于攜帶等優(yōu)點，傳感器數(shù)據(jù)通過無線傳輸不需要硬件連接，并且采用了DMA控制器實現(xiàn)串口數(shù)據(jù)收發(fā)，極大地提高了MCU利用效率。經(jīng)過測試系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠地實現(xiàn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)無線傳輸和導(dǎo)航功能。

發(fā)表于：7/24/2015

太赫茲技術(shù)最新研究進展你知道幾個？

　　太赫茲技術(shù)， 21世紀(jì)重大的新興科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，入選美國“改變未來世界的十大技術(shù)”，被日本列為“國家支柱十大重點戰(zhàn)略目標(biāo)”之首。對此，你了解多少呢？你知道太赫茲技術(shù)被應(yīng)用在哪些領(lǐng)域嗎？2015年已經(jīng)過去了大半，讓我們來細(xì)數(shù)一下本年度太赫茲技術(shù)的最新研究進展。

發(fā)表于：7/23/2015

高效率高諧波抑制功率放大器的設(shè)計

介紹了一種對功率放大器高次諧波處理的方法，該方法通過在輸出低通匹配網(wǎng)絡(luò)中引入多個LC諧振網(wǎng)絡(luò)來對功率放大器產(chǎn)生的諧波能量進行回收，抑制了負(fù)載處的諧波分量，同時也提高了功放的效率。利用該方法采用InGaP/GaAs HBT工藝設(shè)計了一個供電電壓為5 V、工作于2 GHz頻率的功率放大器。測試結(jié)果表明，該功率放大器的增益為35 dB，飽和輸出功率為35.2 dBm，效率為48%，2次到5次的諧波分量分別為：-53 dBc、-58 dBc、-65 dBc、-60 dBc。

發(fā)表于：7/22/2015

我和成都有個約會——微波射頻

7月17日，2015年中國（成都）電子展期間，《電子技術(shù)應(yīng)用》聯(lián)合中電會展與信息傳播有限公司舉辦“中國（成都）微波射頻技術(shù)開發(fā)與測試測量研討會”，和全球一線測試測量領(lǐng)域知名企業(yè)一起分享微波射頻技術(shù)領(lǐng)域的最新進展和發(fā)展趨勢。

發(fā)表于：7/20/2015

中國（成都）電子展聚焦微波射頻新技術(shù)

成都，山清水秀，人杰地靈；作為航空航天、雷達(dá)、導(dǎo)航技術(shù)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，聚集了大批優(yōu)秀的器件、系統(tǒng)、設(shè)備廠商及科研單位，是中國本土微波射頻器件制造基地，更吸引了世界知名的半導(dǎo)體、天線、無線通信設(shè)備廠商紛紛在此建立研發(fā)中心和生產(chǎn)制造基地。

發(fā)表于：7/18/2015

貿(mào)澤電子結(jié)盟歐姆龍共贏亞太市場

2015年7月16日－半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)日前與全球知名自動化控制及電子設(shè)備制造廠商歐姆龍集團簽訂亞太地區(qū)分銷協(xié)議，涵蓋了包括近程傳感器、光耦合器、編碼器、傳感器IC等在內(nèi)的歐姆龍元器件產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化控制系統(tǒng)、電子元器件、汽車電子、社會系統(tǒng)以及健康醫(yī)療設(shè)備等諸多領(lǐng)域。此項協(xié)議的簽訂將使兩家公司的戰(zhàn)略合作關(guān)系更加鞏固。

發(fā)表于：7/16/2015

“北斗+”時代成就千億元市場概念股引資本競逐

日前，“北斗移動通信一體化芯片發(fā)布會暨智能終端北斗應(yīng)用高峰論壇”在北京召開。本次高峰論壇是在工業(yè)和信息化部電子信息司的指導(dǎo)和支持下，由中國信息通信研究院牽頭主辦，展訊通信（上海）有限公司、海思半導(dǎo)體有限公司、聯(lián)芯科技有限公司聯(lián)合協(xié)辦，國內(nèi)外數(shù)十家企業(yè)和高校代表參加了本次會議。

發(fā)表于：7/16/2015

飛思卡爾推出全新的射頻功率LDMOS放大器，面向工業(yè)無線電提供更大傳輸范圍、更長電池使用壽命的解決方案

2015年7月15日，中國上海（世界移動通信大會上海站）訊 – 飛思卡爾半導(dǎo)體（NYSE:FSL）日前推出了兩款全新的寬帶射頻功率放大器 - 新款A(yù)irfast AFIC901N LDMOS射頻集成器件和AFT05MS003N LDMOS晶體管。這兩款產(chǎn)品的運行電壓為3.6V或7.5V，主要適用于無線電傳輸范圍的功耗和電池使用壽命的高效性為重要設(shè)計要求的應(yīng)用。

發(fā)表于：7/16/2015

基于ZigBee的瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)研究

針對傳統(tǒng)的瓦斯監(jiān)測方法的不足，提出了一種采用ZigBee技術(shù)的瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)。分析了瓦斯?jié)舛群銣貦z測方法的原理，根據(jù)檢測原理設(shè)計了瓦斯信號采集終端裝置，采用ZigBee模塊組建了無線通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了對井下瓦斯含量的實時監(jiān)測，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸迺r會及時報警并短信通知管理人員。試驗測試發(fā)現(xiàn)：該系統(tǒng)的瓦斯檢測精度高，數(shù)據(jù)傳輸可靠，具有很強的實用性。

發(fā)表于：7/14/2015

Vishay推出針對高功率表面貼裝射頻應(yīng)用的高性能RCP系列厚膜電阻

賓夕法尼亞、MALVERN — 2015 年 7 月10 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，采用0505、0603和2512外形尺寸，用于高功率表面貼裝射頻應(yīng)用的RCP系列厚膜電阻對外供貨。Vishay Dale器件具有非常高的導(dǎo)熱率，使用主動溫度控制的情況下功率等級可達(dá)22W。

發(fā)表于：7/14/2015

美物理學(xué)家用特殊顯微鏡為費米原子拍照

設(shè)想一個圍棋棋盤，在它縱橫線的361個交點位置，我們制作一個個凹坑。然后，在棋盤上撒上外形相同的綠豆。為要記錄哪些凹坑被占，哪些未被占，最好的辦法就是拍一張照片。這里所要報道的新型顯微鏡觀察，所涉及的是大約1000個超冷費米原子。多束激光對射，因干涉形成光學(xué)晶格，每個格點相當(dāng)于一個原子勢阱，類似于上述棋盤上交叉點位置的凹坑。

發(fā)表于：7/10/2015

移動支付：順風(fēng)順?biāo)亩S碼 vs“慘絕人寰”的NFC

移動支付發(fā)展這幾年，二維碼與NFC的口水戰(zhàn)一直不斷。在國內(nèi)，二維碼的發(fā)展在近幾年可謂是順風(fēng)順?biāo)貏e是微信支付寶的應(yīng)用之后。而NFC的發(fā)展，業(yè)界用的最多的詞是“慘絕人寰”來形容，產(chǎn)業(yè)鏈長不說，也缺乏殺手級應(yīng)用。但在這兩年，NFC的發(fā)展也開始有些眉目，利益難以權(quán)衡，但終有權(quán)衡的一天，能引發(fā)沖突的，最后都能找到各自的平衡點。

發(fā)表于：7/8/2015

支付寶線下格局揭秘第三方支付市場分析

今日，支付寶公司公布了支付寶軟件在線下的格局，資料顯示，目前線下已有超過13萬家店鋪接入了支付寶功能，且有超過90萬輛出租車與專車可以使用支付寶付款，未來支付寶推出的新版本將更近一步加強在線下餐飲、商場、超市等應(yīng)用場景的布局。

發(fā)表于：7/8/2015

組合導(dǎo)航系統(tǒng)在四旋翼無人機上的實現(xiàn)

針對無人飛行器行業(yè)的快速發(fā)展和導(dǎo)航系統(tǒng)對飛行器的重要性，提出了組合導(dǎo)航系統(tǒng)的融合方案。介紹了捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的原理、姿態(tài)算法。通過對慣性傳感器進行誤差標(biāo)定和補償，利用擴展卡爾曼濾波器建立了INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。仿真實驗表明，組合導(dǎo)航系統(tǒng)的工作性能要優(yōu)于純慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠為飛行器提供較高的導(dǎo)航精度。最后，將這種組合導(dǎo)航系統(tǒng)在四旋翼無人飛行器上進行了實現(xiàn)。

發(fā)表于：7/6/2015