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微波頻率合成器提供多倍頻程覆蓋范圍和出色的相位噪聲性能 [微波|射頻][工業(yè)自動化]

市場對更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率的需求日益增加，系統(tǒng)頻率和調(diào)制速率要求不斷提高。隨著曾經(jīng)用于軍事和國防領(lǐng)域的應(yīng)用進入消費市場，低功耗變得至關(guān)重要。在滿足這些要求的同時，還需要保證：不會犧牲電氣性能或功能。為了滿足這些要求，除了改善進信噪比(SNR)、誤碼率(BER)和用戶熟悉的優(yōu)質(zhì)服務(wù)外，還必須改善本地振蕩器(LO)的相位噪聲。

發(fā)表于：10/13/2020

華為發(fā)布全場景智能聯(lián)接解決方案[人工智能][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

　　今天，由聯(lián)合國寬帶委員會和華為共同舉辦的第六屆全球超寬帶高峰論壇（UBBF 2020）在北京開幕。論壇以“智能聯(lián)接，共創(chuàng)行業(yè)新價值”為主題，探討了智能時代聯(lián)接產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇。

發(fā)表于：10/13/2020

?這種材料或?qū)⒄饶柖蒣其他][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

為了延續(xù)摩爾定律，其中一種可能性是求助于二維半導(dǎo)體。這些二維材料非常薄，以至于它們可以允許自由電荷載流子（即電子和載有信息的晶體管中的空穴）沿著超薄平面?zhèn)鞑?。電荷載流子的這種限制可能潛在地允許非常容易地開關(guān)半導(dǎo)體。它還允許電荷載流子的方向路徑移動而不會發(fā)生散射，因此導(dǎo)致晶體管的電阻無限小。

發(fā)表于：10/13/2020

5G基站節(jié)能技術(shù)性能評估研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

相比于已商用的4G技術(shù)，5G需要支持更大的帶寬、更多的通道數(shù)以滿足ITU提出的性能需求，但這也導(dǎo)致了5G能耗的顯著增加?；竟?jié)能技術(shù)是通過在時和頻域上關(guān)閉相應(yīng)的發(fā)射資源來實現(xiàn)基站能耗的有效降低，為了避免節(jié)能技術(shù)對網(wǎng)絡(luò)覆蓋和用戶體驗的影響，在網(wǎng)絡(luò)運營過程中需要尋找節(jié)能效果和網(wǎng)絡(luò)性能間的相互平衡。首先分析了5G基站能耗模型，并結(jié)合影響能耗的關(guān)鍵因素對5G節(jié)能技術(shù)進行了節(jié)能效果評估，同時分析了相關(guān)節(jié)能技術(shù)對于網(wǎng)絡(luò)性能的影響，最后從網(wǎng)絡(luò)運營的角度介紹了5G節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢和面臨的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：10/13/2020

5G URLLC標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵技術(shù)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

5G標(biāo)準(zhǔn)定義了eMBB增強移動寬帶、mMTC海量大連接、URLLC低時延高可靠三大應(yīng)用場景。隨著5G逐步成熟商用，URLLC業(yè)務(wù)作為垂直行業(yè)的重要切入點也在逐漸完善優(yōu)化。首先介紹了URLLC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)演進情況，隨后從低時延、高可靠和URLLC與eMBB復(fù)用三方面分別分析了實現(xiàn)URLLC的關(guān)鍵技術(shù)，最后將URLLC與TSN網(wǎng)絡(luò)融合做了闡述。

發(fā)表于：10/13/2020

Microchip 推出新型高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）系列產(chǎn)品，豐富面向航空航天和國防、工業(yè)及汽車應(yīng)用的解決方案[電子元件][汽車電子]

對于系統(tǒng)設(shè)計人員來說，目前市面上可用于擴展級溫度環(huán)境的小型、可靠、功能豐富的高速ADC的選擇有限。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出MCP37Dx1-80系列產(chǎn)品填補了這個缺口。這是Microchip 的第二款流水線型ADC產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)率先具備80 MSPS采樣速率，擁有12位、14位和16位分辨率可供選擇，集成數(shù)字功能，適用于更高溫度范圍，目前已獲得汽車電子委員會（AEC）Q100認證。

發(fā)表于：10/12/2020

當(dāng)AI遇到FPGA，低功耗智能探測系統(tǒng)不再是難題[人工智能][工業(yè)自動化]

從家庭控制中智能門鈴和安全攝像頭的存在檢測，到零售應(yīng)用中用于庫存的對象計數(shù)，再到工業(yè)應(yīng)用中物體和存在檢測，越來越多的網(wǎng)絡(luò)邊緣應(yīng)用正在不斷推動新型AI解決方案面市。根據(jù)IHS Markit（現(xiàn)Omida）的預(yù)測，2018-2025年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將達到400億，截至2022年，所有企業(yè)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中近50%會在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心或云端以外的地方進行處理。

發(fā)表于：10/12/2020

不打折扣的光學(xué)集成[測試測量][工業(yè)自動化]

光電容積脈搏波(PPG)是測量血氧飽和度(SPO2)水平的常用技術(shù)。使用光發(fā)射器向人體發(fā)射光，然后使用光接收器測量反射或未吸收的光的數(shù)量。根據(jù)兩段波長的比值，可以測量氧合血紅蛋白的數(shù)量。類似技術(shù)也被用于測量心率（結(jié)合光學(xué)技術(shù)）或心率變異性。

發(fā)表于：10/12/2020

面向5G TSN的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進及增強技術(shù)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

近年來，時間敏感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（TSN）的發(fā)展逐步引起工業(yè)界的廣泛關(guān)注，其憑借低抖動、低延時、確定性傳輸?shù)葍?yōu)勢，為對傳輸時延有較高要求的應(yīng)用場景提供了有力支撐，成為下一代工業(yè)網(wǎng)絡(luò)承載技術(shù)的重要演進方向之一。為了在端到端的層面上滿足某些垂直行業(yè)業(yè)務(wù)對低時延、高可靠的需求，5G網(wǎng)絡(luò)在R15 URLLC的基礎(chǔ)上對QOS、空口同步、頭壓縮等方面進行了增強，以滿足TSN網(wǎng)絡(luò)對于5G設(shè)備的嚴苛要求。首先從垂直行業(yè)需求入手，分析了5G網(wǎng)絡(luò)與TSN融合的必要性，最后結(jié)合3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)進展研究了TSN對于5G商用網(wǎng)絡(luò)改造需求以及面臨的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：10/12/2020

3GPP R16的5G演進技術(shù)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)對R15進行增強和擴展，使得5G技術(shù)方案體系更加完整，技術(shù)能力體系更加完善，行業(yè)賦能體系更加完美，成為5G商用進程中的重要里程碑。以當(dāng)前5G商用發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)作為出發(fā)點，圍繞著“技術(shù)方案的趨于完整”、“基礎(chǔ)能力的持續(xù)提升”和“行業(yè)賦能的不斷擴展”三方面，對R16 5G演進技術(shù)的需求、特性和應(yīng)用場景重點展開分析，并對R17后續(xù)技術(shù)演進方向進行展望。

發(fā)表于：10/12/2020

英特爾歷時10年Fab 42工廠全面運營，大大緩解10nm芯片產(chǎn)能危機[模擬設(shè)計][工業(yè)自動化]

英特爾宣布，從 2011 年開始建設(shè)，歷時 10 年、總投資 70 億美元的 Fab 42 工廠已全面開始運營，將大大緩解目前 10nm 芯片的產(chǎn)能危機。此廠也是該公司使用最新工藝的第三家工廠。該廠的運營將大大提高英特爾最新產(chǎn)品出貨量。

發(fā)表于：10/11/2020

廣汽豐田iA5 電池系統(tǒng)設(shè)計[模擬設(shè)計][汽車電子]

在車展宣傳上，從 Aion S GEP2.0 是平板化的 390 模組設(shè)計到 Aion LX GEP2.0 采用 590 的設(shè)計，但是網(wǎng)上有拆解 Aion S 的電池系統(tǒng)其實如下圖所示，從 GE3 進化而來的。

發(fā)表于：10/11/2020

可編程控制器的基本應(yīng)用詳細講解[可編程邏輯][工業(yè)自動化]

　　隨著時代進步，可編程控制器逐漸進入人們的視野。此外，可編程控制器為我們的生活帶來了諸多便捷。上篇文章中，小編對可編程控制器的4大特點有所介紹。本文中，小編將對可編程控制器的基本應(yīng)用予以講解。如果你對可編程控制器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。　　最初，可編程控制器主要用于開關(guān)量的邏輯控制。隨著可編程控制器技術(shù)的進步，它的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大。

發(fā)表于：10/9/2020

如何實施交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能車路協(xié)同管控?[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

國家交通運輸部信息化專家、國家工業(yè)與信息化部產(chǎn)業(yè)專家關(guān)志超教授將親自參加2020全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新峰會，并發(fā)表“交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能車路協(xié)同管控”主題演講。本屆峰會將于2020年11月4日在深圳新的國際會展中心與慕尼黑電子華南展同期舉辦。

發(fā)表于：10/9/2020

解決電化學(xué)氣體檢測的技術(shù)挑戰(zhàn)[MEMS|傳感技術(shù)][工業(yè)自動化]

電化學(xué)氣體傳感器是一種久經(jīng)驗證的技術(shù)，其歷史可以追溯到1950年代，當(dāng)時開發(fā)了用于氧氣監(jiān)測的電化學(xué)傳感器。這種技術(shù)的首批應(yīng)用之一是葡萄糖生物傳感器，用于測量葡萄糖的缺氧情況。在接下來的幾十年中，該技術(shù)得到了發(fā)展，傳感器變得小型化并能檢測多種目標(biāo)氣體。

發(fā)表于：10/9/2020