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設計應用

大規(guī)模MIMO系統(tǒng)中基于位置感知的導頻分配

大規(guī)模MIMO系統(tǒng)中基于位置感知的導頻分配[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

針對大規(guī)模多輸入多輸出（MIMO）系統(tǒng)中存在的導頻污染問題，在信道受到賴斯衰落的影響下提出一種基于位置感知的導頻分配策略。所提方案利用各小區(qū)中用戶到達基站的距離將用戶分為中心用戶和邊緣用戶兩類，對中心用戶均進行隨機導頻分配，對邊緣用戶遵從使目標小區(qū)與干擾小區(qū)中邊緣用戶之間的視距（LOS）干擾度量盡量小的原則進行導頻分配來提升系統(tǒng)的上行可達和速率。仿真結果表明，所提的基于位置感知的導頻分配方案能夠有效地提升大規(guī)模MIMO系統(tǒng)的性能。

發(fā)表于：2017/8/23 13:33:00

基于Massive MIMO的NB-IoT數(shù)據(jù)上行傳輸可行性分析

基于Massive MIMO的NB-IoT數(shù)據(jù)上行傳輸可行性分析[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

驗證了使用Massive MIMO技術傳輸NB-IoT信息的可行性。首先，對NB-IoT的現(xiàn)狀、與LTE的不同之處以及在目前的發(fā)展過程中遇到的問題進行了總結；其次，對于Massive MIMO技術的信號傳輸流程、系統(tǒng)結構進行了解釋；最后，通過仿真的方式證明了可以將Massive MIMO的技術用于NB-IoT，從而可以達到延長電池壽命、增強覆蓋范圍、增加支持的節(jié)點等目標。

發(fā)表于：2017/8/22 13:50:00

5G移動通信系統(tǒng)概述

5G移動通信系統(tǒng)概述[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

4G的成功應用帶來了移動互聯(lián)網(wǎng)的空前繁榮，在為人們提供極大生活便利的同時，也在深刻地改變著人們的行為習慣，培育著眾多的新應用和新需求。除了服務于人的需求，人們也期望移動通信能夠滲透到各行各業(yè)，帶來社會各行各業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。為了滿足這些發(fā)展需求，5G將帶來超高的頻譜利用效率、超低的業(yè)務時延、超高的連接數(shù)密度、超低的功耗等，實現(xiàn)“信息隨心至，萬物觸手及”的未來發(fā)展愿景。概述5G的應用場景和能力需求，并結合需求詳細介紹5G空中接口新技術和網(wǎng)絡結構方面的全新變化。

發(fā)表于：2017/8/22 13:32:00

一種新型交錯并聯(lián)型buck變換器

一種新型交錯并聯(lián)型buck變換器[電源技術][汽車電子]

通過傳統(tǒng)buck變換器的三端口網(wǎng)絡模型中引入一個開關電容，得到了一種新型帶開關電容交錯并聯(lián)buck變換器。通過對新型變換器進行理論分析可知，與傳統(tǒng)buck變換器相比，當占空比D<0.5時，新型變換器不僅輸出電流紋波減小，且在相同占空比下實現(xiàn)了更高的電壓增益；同時開關管的電壓應力減小，其電流應力均為輸出電流的一半，有利于器件的選擇和散熱。因此新型變換器非常適合于低輸出電壓、大電流的場合及輸入、輸出電壓相差較大的系統(tǒng)。最后通過仿真驗證了理論分析正確性。

發(fā)表于：2017/8/21 15:56:00

基于μC/OS-II的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測與智能控制系統(tǒng)

基于μC/OS-II的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測與智能控制系統(tǒng)[電源技術][汽車電子]

針對12 V車載蓄電池供電系統(tǒng)中蓄電池提前失效的情況，設計了一套基于μC/OS_II的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測與智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合使用反激式開關電源技術、μC/OS_II多任務管理、數(shù)字PI控制器以及PWM脈寬調(diào)制技術，實現(xiàn)了對蓄電池充、放電過程的統(tǒng)一管理，有效避免了蓄電池的欠充、過充以及過放發(fā)生。此外，提出了采用最小二乘擬合局部放電曲線，獲取一階系數(shù)的方法對蓄電池的使用壽命和性能進行評估。實驗表明：該系統(tǒng)實時性能良好，運行可靠，為蓄電池維護和管理提供了良好的解決方案。

發(fā)表于：2017/8/21 15:39:00

高穩(wěn)定度磁體電流測量系統(tǒng)的研究和設計

高穩(wěn)定度磁體電流測量系統(tǒng)的研究和設計[模擬設計][其他]

40 T混合磁體外超導磁體需要高穩(wěn)定度電源，其輸出電流紋波要求控制在±5 ppm以內(nèi)(額定電流為16 kA)。電源控制系統(tǒng)是基于數(shù)字調(diào)節(jié)環(huán)，所以電源穩(wěn)定度主要受限于磁體電流的測量。而且，模擬測量系統(tǒng)的輸入分辨率要優(yōu)于1O μV。對于這樣一個高穩(wěn)定度的模擬測量系統(tǒng)的設計，首先分析了系統(tǒng)噪聲和溫度特性對測量系統(tǒng)的影響，然后給出了實際的電路。最后通過實驗驗證該電路滿足要求。

發(fā)表于：2017/8/18 14:00:00

集成功率解耦的單相PFC AC/DC變換器設計及控制

集成功率解耦的單相PFC AC/DC變換器設計及控制[電源技術][汽車電子]

對于電動汽車車載充電器，其前端PFC AC/DC變換器輸出存在二倍頻脈動功率，傳統(tǒng)解決方法導致充電器使用壽命和安全可靠性的直接下降。為此，論文采用的方法降低了變換器輸出脈動功率和電容容量，并基于功率解耦電路工作原理的分析，完成其關鍵參數(shù)的確定。針對PFC AC/DC變換器設計無模型非線性功率控制器，旨在提升變換器的動靜態(tài)性能和魯棒性，針對2 kW車載充電器，建立了集成功率解耦電路的PFC AC/DC變換器的SIMULINK仿真模型，通過系統(tǒng)仿真研究證實所建立的集成功率解耦電路的PFC AC/DC變換器一體化解決方案的可行性和有效性。

發(fā)表于：2017/8/18 13:49:00

基于SOPC的交錯APFC變換器設計

基于SOPC的交錯APFC變換器設計[電源技術][汽車電子]

針對基于串行結構控制器（如MCU、DSP）設計的交錯有源功率因素校正(APFC)變換器存在運行速度慢、動態(tài)特性差的問題，提出了一種基于SOPC技術控制的交錯APFC變換器架構。該架構采用并行結構FPGA作為開發(fā)平臺，以NiosⅡ軟核處理器為核心，運行速度快，提升了系統(tǒng)的整體性能。文中設計了系統(tǒng)各模塊的IP核，并構建了交錯APFC變換器的SOPC系統(tǒng)。800 W的樣機實驗結果表明：該方案具有功率因素校正效果好、峰值限流能力強、動態(tài)響應速度快等優(yōu)點。

發(fā)表于：2017/8/17 13:41:00

結合SIFT特征和神經(jīng)網(wǎng)絡池的物體分類方法

結合SIFT特征和神經(jīng)網(wǎng)絡池的物體分類方法[嵌入式技術][其他]

為了提高物體分類性能，提出了一種神經(jīng)網(wǎng)絡池特征分類方法，并結合SIFT特征實現(xiàn)物體的可靠分類。該方法首先提取樣本的SIFT特征向量，并從特征向量集合中隨機選取樣本子集；然后采用徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡為每一個樣本子集構建基元分類器；接著通過重復迭代方式得到許多基元分類器集合，再結合增強技術組建神經(jīng)網(wǎng)絡池；最后采用樸素貝葉斯模型對神經(jīng)網(wǎng)絡池中的各個基元分類器集合的分類結果進行融合，預測特征的最終分類結果。實驗結果表明，新方法的運算效率高，對VOC-2007數(shù)據(jù)集的分類正確率高。

發(fā)表于：2017/8/17 13:27:00

DFT插值算法在鼓風機故障模式識別中的應用

DFT插值算法在鼓風機故障模式識別中的應用[嵌入式技術][數(shù)據(jù)中心]

提出一種離散頻譜估計新方法，該方法在傳統(tǒng)插值方法基礎上運用加零技術，能較快確定頻譜的小數(shù)部分。新方法提高了離散頻譜估計的速度與精度，并能被應用于煤氣鼓風機等旋轉(zhuǎn)機械的故障模式識別。實驗結果表明，新算法有效提高了煤氣鼓風機故障模式識別的準確度。此外，仿真研究顯示，該方法不僅在噪聲條件下的估計誤差較傳統(tǒng)算法低，而且能適用于除漢寧窗以外的其他經(jīng)典窗函數(shù)，具有較強的兼容性與魯棒性。

發(fā)表于：2017/8/16 11:47:00

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