123,123,123

設(shè)計應用

基于深度學習的無人機識別算法研究

基于深度學習的無人機識別算法研究[嵌入式技術(shù)][航空航天]

無人機的廣泛運用，在給人們帶來便利的同時，也引發(fā)了不良影響。比如，無人機飛入禁飛區(qū)引發(fā)安全問題，由于不正當?shù)氖褂们址腹竦碾[私等，因此需要構(gòu)建一個無人機警察系統(tǒng)，對無人機實施監(jiān)控，遏制亂飛現(xiàn)象。采用傳統(tǒng)的識別方法，靈活性不足，精度也不夠高。為此提出一種基于深度學習的無人機識別算法，通過訓練一個基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡（CNNs）的學習網(wǎng)絡，得出一個高效的識別模型，實現(xiàn)無人機和非無人機間的分類。模型的測試結(jié)果表明，該方法具有較高的識別率。

發(fā)表于：2017/8/9 13:05:00

高通量可尋址細胞捕獲芯片控制系統(tǒng)的設(shè)計

高通量可尋址細胞捕獲芯片控制系統(tǒng)的設(shè)計[嵌入式技術(shù)][醫(yī)療電子]

針對傳統(tǒng)介電電泳細胞捕獲生物芯片的通量不高、且無法對微電極陣列進行尋址的問題，設(shè)計了一種適用于可尋址、高通量細胞捕獲芯片的控制系統(tǒng)，開發(fā)了上位機的控制程序模塊。下位機的控制電路模塊包括STM32微控制器控制單元、信號產(chǎn)生單元、開關(guān)控制單元等。實驗結(jié)果表明，所設(shè)計的控制電路系統(tǒng)能對具有32×32個微電極陣列的細胞捕獲生物芯片的特定電極進行尋址，并對尋址到微電極加載同相、反相正弦信號。

發(fā)表于：2017/8/9 11:11:00

高速GJB289A總線仿真系統(tǒng)研究

高速GJB289A總線仿真系統(tǒng)研究[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

隨著目前軍用航空電子系統(tǒng)的發(fā)展，機載數(shù)據(jù)總線的傳輸速率越來越高，標準的GJB289A總線（1 Mb/s）已無法滿足機載數(shù)據(jù)總線高吞吐率的發(fā)展需求，因此研究高速GJB289A總線技術(shù)是目前航空機載數(shù)據(jù)總線發(fā)展趨勢之一。為了對高速GJB289A總線技術(shù)進行研究，構(gòu)建了一個仿真系統(tǒng)，介紹了其拓撲結(jié)構(gòu)、工作原理以及構(gòu)建仿真系統(tǒng)的重要性。

發(fā)表于：2017/8/8 10:33:00

微型云液水含量傳感器設(shè)計與實驗研究

微型云液水含量傳感器設(shè)計與實驗研究[MEMS|傳感技術(shù)][工業(yè)自動化]

針對傳統(tǒng)云水含量傳感器測量誤差大、精度低、功耗大等問題，設(shè)計了一種探空儀搭載的云液水含量傳感器。該新型傳感器系統(tǒng)包括探頭、嵌入式處理電路、高精度信號檢測電路以及數(shù)據(jù)傳輸電路。通過采用計算流體動力學分析方法對云水含量傳感器進行仿真與數(shù)值計算，驗證了該云水含量傳感器設(shè)計的可行性。采用模糊自適應(PID)算法對傳感器表面探頭進行溫度控制，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。設(shè)計了一種基于24 bit ADC的高精度測控電路，提高了系統(tǒng)的測量精度。實驗結(jié)果顯示，在云水含量值是1.0 g/m3時，傳感器所消耗的平均功率為1.63 W。與傳統(tǒng)熱線儀傳感器比較，這種新型云水含量傳感器具有精度高、功耗低等優(yōu)點。

發(fā)表于：2017/8/8 10:22:00

多云平臺監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

多云平臺監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動化]

近年來，隨著云計算的興起和逐步發(fā)展，云平臺已成為各類企業(yè)和機構(gòu)提供服務的主要方式，為保證云平臺高效穩(wěn)定運行，需要對云平臺進行實時監(jiān)控。針對以上需求，基于開源監(jiān)控工具Ganglia和Ceilometer，設(shè)計并實現(xiàn)了一個多云平臺監(jiān)控系統(tǒng)，提供云平臺、物理機和虛擬機中內(nèi)存、CPU和硬盤等資源使用情況的監(jiān)控能力，同時，通過物理資源管理、監(jiān)控策略管理、日志管理和用戶管理等功能，提升監(jiān)控系統(tǒng)的可擴展水平和用戶友好程度。最終，實現(xiàn)對多云平臺全方位可視化的管理和控制。

發(fā)表于：2017/8/7 23:52:24

基于STM32的超短波電臺模擬訓練系統(tǒng)設(shè)計

基于STM32的超短波電臺模擬訓練系統(tǒng)設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

針對超短波電臺訓練中實裝訓練存在裝備數(shù)量有限、設(shè)備損耗大、現(xiàn)有純軟件模擬訓練系統(tǒng)操作體驗與實裝差距大的問題，提出一種基于STM32和MAX7349的超短波電臺模擬訓練系統(tǒng)。系統(tǒng)以STM32為微處理器實現(xiàn)對按鍵、LED、顯示屏和音頻接口等的控制，提供與實裝電臺相同的人機交互界面，通過串口與計算機實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，借助計算機網(wǎng)絡完成電臺通信的模擬和訓練的監(jiān)控，可為待訓人員提供與真實設(shè)備沒有差距的操作體驗，便于掌握每一個人在訓練過程中的基本情況，便于大規(guī)模集中訓練，同時可以降低成本、避免電磁輻射與干擾。

發(fā)表于：2017/8/7 23:44:22

基于GIS和Hadoop的石油運輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

基于GIS和Hadoop的石油運輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][智能交通]

伴隨著日益增長的石油消耗，石油運輸車隊逐漸龐大，運輸車輛管理逐漸達到瓶頸，車輛資源的合理使用以及分配問題顯得尤為突出。提出一套基于地理信息系統(tǒng)的石油運輸車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)方案。該系統(tǒng)中采用SSH框架以及Hadoop大數(shù)據(jù)平臺，不僅可以實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，更能通過大數(shù)據(jù)處理，預判車輛的維保里程，從而實現(xiàn)石油運輸?shù)陌踩管囕v資源得到合理分配。

發(fā)表于：2017/8/7 23:36:34

基于模擬開關(guān)的混頻器設(shè)計

基于模擬開關(guān)的混頻器設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

詳細推導了開關(guān)混頻的數(shù)學過程，并在此基礎(chǔ)上給出了其具體實現(xiàn)方式。理論和實踐表明，基于模擬開關(guān)的混頻方式可以克服傳統(tǒng)非線性元件或者乘法器混頻方式的缺陷，消除本振信號的影響，最大限度地保留輸入信號的參數(shù)信息。

發(fā)表于：2017/8/7 23:28:00

提高超聲波氣體流量計精度的整流裝置研究

提高超聲波氣體流量計精度的整流裝置研究[嵌入式技術(shù)][其他]

當均速管流量傳感器安裝在彎頭下游時，由于流體流動為非充分發(fā)展湍流，增加了放大器流量檢測的誤差。為提高儀表檢測精度，提出了在超聲波氣體流量計前端一定距離安裝整流裝置改善氣態(tài)分布均勻性，減少超聲波測量誤差的方法。采用理論計算分析和實際試驗相結(jié)合的方法，基于傳統(tǒng)整流裝置，設(shè)計了改進型整流裝置結(jié)構(gòu)。經(jīng)實驗驗證，安裝改進的裝置后，超聲波流量計的線性誤差減少到0.2%內(nèi)。

發(fā)表于：2017/8/7 23:20:17

基于盲波束形成的電磁干擾源定位

基于盲波束形成的電磁干擾源定位[嵌入式技術(shù)][智能電網(wǎng)]

目前，對于信號來源的定位與判斷，主要的研究集中在通信和雷達信號研究領(lǐng)域，對于應用于電磁兼容現(xiàn)場測試中的干擾源定位方法的研究卻很少，但是實際應用當中又需要在現(xiàn)場對干擾源進行定位。為此，針對電磁兼容現(xiàn)場測試中信號的特點，借鑒通信和雷達方面對信號來源進行定位的方法，提出一種基于盲波束形成的電磁干擾源定位方法。

發(fā)表于：2017/8/7 23:12:50

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

欧美色综合二区

91看片软件下载天堂资源在线官网bt 婷婷亚洲综合小说另类图片欧美白浆在线观看