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解決方案

碳化硅功率晶體的設(shè)計發(fā)展及驅(qū)動電壓限制[電子元件][汽車電子]

級結(jié)技術(shù)（superjunction），利用電荷補償?shù)姆绞绞估诰樱‥pitaxial layer）內(nèi)的垂直電場分布均勻，有效減少磊晶層厚度及其造成的通態(tài)電阻。但是采用超級結(jié)技術(shù)的高壓功率晶體，其最大耐壓都在1000V以下。

發(fā)表于：10/25/2021 5:26:24 PM

安富利：告別盲人摸象，傳感器融合才是智能社會的標配[MEMS|傳感技術(shù)][汽車電子]

歸納起來，使用傳感器融合技術(shù)的目的主要有三類：

發(fā)表于：10/25/2021 5:14:47 PM

人工智能：除了保持車輛在車道上行駛，還能做到更多[人工智能][汽車電子]

　　每個人都聽到過引擎蓋下面?zhèn)鱽淼母轮暬虍惓Ｂ曧?，此刻為時已晚，我們只能看著汽車冒著蒸汽，并因拋錨而停靠在高速公路邊上。英國汽車維修公司 Kwik-fit 的一項調(diào)查顯示，故障維修的平均成本約為 350 英鎊，對于某些情況，成本可能會超過 1500 英鎊。很多需要維修的故障本可以在到達故障點之前就被發(fā)現(xiàn)，但是乘客座位上不可能一直坐著一名機械師，那我們該如何預測這些問題并盡早處理它們呢？答案就是人工智能（AI）。

發(fā)表于：10/21/2021 8:09:00 PM

歐時電子元件宣布推出RS PRO設(shè)施維護解決方案[模擬設(shè)計][消費電子]

全球領(lǐng)先的產(chǎn)品與服務(wù)解決方案多渠道提供商Electrocomponents plc （LSE: ECM）旗下的貿(mào)易品牌歐時電子元件（RS Components）宣布推出RS PRO設(shè)施維護解決方案組合，其中包括針對多種工業(yè)和工作環(huán)境的質(zhì)量測試產(chǎn)品。

發(fā)表于：10/20/2021 10:14:02 PM

信任，是汽車技術(shù)未來發(fā)展的基礎(chǔ)[測試測量][汽車電子]

汽車行業(yè)的未來前景廣闊，自動駕駛和全電動汽車等技術(shù)正在推動汽車行業(yè)快速發(fā)展。因此而帶來的巨大變化將改善人們的生活、提高駕乘體驗，然而汽車制造商將需要不斷努力提高消費者信心和理解，以取得商業(yè)上的成功。

發(fā)表于：10/20/2021 10:09:00 PM

應(yīng)對一致性測試特定挑戰(zhàn)，需要可靠的PCIe 5.0發(fā)射機驗證[模擬設(shè)計][消費電子]

由于5G和IoT互聯(lián)設(shè)備及相關(guān)高帶寬要求預計將大幅度攀升，所以數(shù)據(jù)中心運營商需要遷移到帶寬更高的網(wǎng)絡(luò)，其中的帶寬要超過當前通常使用的100GB以太網(wǎng)（100GE）。遷移到下一代400GE網(wǎng)絡(luò)要求更快速的內(nèi)存和更高速的串行總線通信。除了把以太網(wǎng)接口升級到400GE，服務(wù)器還需要采用速度更高的串行擴展總線接口和內(nèi)存。

發(fā)表于：10/19/2021 9:12:07 PM

VisionPro Deep Learning幫助軟包鋰電池實現(xiàn)外觀檢測自動化[EDA與制造][工業(yè)自動化]

挑戰(zhàn) ? 軟包鋰電池外觀檢測項超過40多個，涵蓋產(chǎn)品的所有外觀面和以及邊角； ? 各企業(yè)使用的人工檢查標準文件要求無法直接進行指標化數(shù)字化，需要依靠配套供應(yīng)商提供經(jīng)驗來配合客戶優(yōu)化指標和更改檢測標準； ? 軟包鋰電池外觀檢測還是傳統(tǒng)的人工檢測方式，效率和準確率都很低；效果 ? 軟包鋰電池Pack檢測設(shè)備實現(xiàn)量產(chǎn)，有40多臺設(shè)備成功運行； ? 為企業(yè)提供了新的市場機會，在投項目性能效率大幅改善，給企業(yè)帶來豐厚的投資回報； ? 軟包鋰電池外觀檢測實現(xiàn)自動化，檢測速度和效率大大提升；

發(fā)表于：10/19/2021 1:04:00 PM

低壓電池監(jiān)控器進入高壓電動汽車[電源技術(shù)][汽車電子]

電池系統(tǒng)包括可充電電池本身——鋰離子(Li-Ion)電池是當前主流——及電池管理系統(tǒng)(BMS)，后者旨在較大程度地提高電池使用率和安全性。ADI公司的BMS解決方案是電池監(jiān)控的主流產(chǎn)品。ADI公司通過豐富的智能BMS IC產(chǎn)品系列來提升新一代EV BMS設(shè)計， LTC2949 EV電池組監(jiān)控器是其最新產(chǎn)品。

發(fā)表于：10/19/2021 10:35:35 AM

應(yīng)對一致性測試特定挑戰(zhàn)，需要可靠的PCIe 5.0 發(fā)射機驗證[測試測量][工業(yè)自動化]

由于 5G 和IoT互聯(lián)設(shè)備及相關(guān)高帶寬要求預計將大幅度攀升，所以數(shù)據(jù)中心運營商需要遷移到帶寬更高的網(wǎng)絡(luò)，其中的帶寬要超過當前通常使用的100 GB 以太網(wǎng) (100GE)。遷移到下一代 400GE 網(wǎng)絡(luò)要求更快速的內(nèi)存和更高速的串行總線通信。除了把以太網(wǎng)接口升級到 400GE，服務(wù)器還需要采用速度更高的串行擴展總線接口和內(nèi)存。

發(fā)表于：10/19/2021 10:01:35 AM

金士頓推出KC3000 PCIe 4.0 SSD：群聯(lián)E18主控方案讀速7GB/s[模擬設(shè)計][消費電子]

金士頓（Kingston）剛剛推出了 KC3000 系列 PCIe 4.0 SSD，可知其采用了與希捷（Seagate）FireCuda 530 系列 M.2 游戲固態(tài)硬盤相同的群聯(lián) E18 主控 + 3D TLC NAND 閃存方案，全系讀速可達 7000 MB/s 。寫入速度方面，512GB / 1TB 版本較更大容量的 2TB / 4TB 要低一些，分別為 3900 MB/s 和 6000 MB/s 。

發(fā)表于：10/18/2021 7:41:40 PM

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