數(shù)字控制DC/DC變換器輕載效率的研究

針對(duì)傳統(tǒng)模擬電源在輕載時(shí)損耗較大、效率較低的缺陷，提出一種基于DSP控制的高效率數(shù)字電源設(shè)計(jì)方案，即Burst模式控制策略，可有效改變輕載模式下的開(kāi)關(guān)頻率，使LLC半橋諧振變換器實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)并減少開(kāi)斷損耗。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該種變換器在小于5%額定負(fù)載時(shí)效率能達(dá)到87%以上，在5%～20%額定負(fù)載時(shí)能夠保持93%及以上的效率，證明提出的Burst控制策略能夠提高輕載效率。

發(fā)表于：11/24/2015

Digi-Key 慶祝公司發(fā)出第五千萬(wàn)個(gè)包裹 這一里程碑式事件

美國(guó)明尼蘇達(dá)州錫夫里弗福爾斯市 – 電子元件選擇、供應(yīng)和交付領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，全球電子元件經(jīng)銷(xiāo)商 Digi-Key Electronics 宣布不久將發(fā)出公司有史以來(lái)第 5 千萬(wàn)個(gè)包裹。 預(yù)計(jì)客戶在未來(lái)幾個(gè)星期的某一時(shí)間點(diǎn)可以在其網(wǎng)站主頁(yè)上見(jiàn)證第 5 千萬(wàn)個(gè)包裹的發(fā)出。 為慶祝這一激動(dòng)人心的里程碑事件，我們將持續(xù)尋找全球各個(gè)地區(qū)與 Digi-Key 合作過(guò)的重要客戶，幫助他們推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。

發(fā)表于：11/24/2015

賽普拉斯新增5款基于ARM® Cortex®-M 內(nèi)核的微控制器系列產(chǎn)品

美國(guó)加利福尼亞州圣何塞，2015年11月23日–作為嵌入式處理解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克股票交易代碼：CY）今日宣布推出五款基于ARM® Cortex®-M為內(nèi)核的微控制器產(chǎn)品，為其FM4 MCU系列新增3款高性能靈活MCU（S6E2C系列、S6E2G系列以及S6E2H系列），并且為FM0+產(chǎn)品線新增2款高能效MCU（S6E1B系列和S6E1C系列），進(jìn)一步拓展了公司基于ARM內(nèi)核的嵌入式處理器組合。

發(fā)表于：11/24/2015

模糊PID自調(diào)整控制的鋰電池均衡研究

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)串聯(lián)鋰離子電池組進(jìn)行均衡，研究了常用的均衡電路和電池均衡策略?；谀：刂评碚摵蛡鹘y(tǒng)PID控制理論，設(shè)計(jì)了一種模糊PID自適應(yīng)控制的電池均衡器，用于鋰電池組的電壓均衡。通過(guò)MATLAB/Simulink仿真出模糊PID自適應(yīng)策略和平均值法均衡策略下的電壓曲線進(jìn)行對(duì)比分析，結(jié)果表明，設(shè)計(jì)的模糊PID控制器均衡模塊能有效降低鋰電池組電壓均衡的時(shí)間，均衡后的電壓曲線擬合分布相對(duì)集中。

發(fā)表于：11/23/2015

發(fā)達(dá)國(guó)家怎么測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)

目前，世界上已經(jīng)建立多個(gè)相關(guān)測(cè)試基地與測(cè)試道路，例如美國(guó)的Mcity、歐洲的ITS走廊等。各國(guó)都力求在保證安全的前提下，豐富無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試場(chǎng)景，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研發(fā)速度。

發(fā)表于：11/23/2015

無(wú)人駕駛汽車(chē)——傳感器聚合體

隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問(wèn)世以及無(wú)人駕駛的推動(dòng)與發(fā)展，汽車(chē)需要對(duì)周?chē)沫h(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周?chē)沫h(huán)境，同時(shí)做出判斷，并在不同的情況下迅速反應(yīng)。然而人無(wú)完人，我們會(huì)疲憊、分神，也會(huì)因?yàn)槭д`而犯錯(cuò)。為了提升安全性，汽車(chē)制造商正在設(shè)計(jì)應(yīng)用于小客車(chē)的ADAS解決方案。汽車(chē)依靠各種各樣的傳感器來(lái)感測(cè)不同情況下復(fù)雜的周?chē)h(huán)境。然后，這些數(shù)據(jù)將被傳送給例如TITDA2x等高精密的處理器，最后被用于自動(dòng)緊急剎車(chē) (AEB)，車(chē)道偏離報(bào)警 (LDW) 和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。

發(fā)表于：11/23/2015

打令智能科技 如何撬動(dòng)千億智能硬件市場(chǎng)

入2015年以來(lái)，在物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智慧城市等概念的感召之下，終端設(shè)備智能硬件領(lǐng)域受到各界的高度關(guān)注，掀起了智能硬件創(chuàng)業(yè)的熱潮，大量的傳統(tǒng)企業(yè)也向智能物聯(lián)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，公共云市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入群雄逐鹿的白熱化階段。

發(fā)表于：11/23/2015

高電壓汽車(chē)電池組監(jiān)視器

加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2015 年 11 月 18 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高壓電池組監(jiān)視器 LTC6811，該器件是 LTC6804 的引腳兼容型替代產(chǎn)品，并具有更高的性能，而價(jià)格則可降低 25%。LTC6811 是一款用于混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車(chē)的完整電池測(cè)量 IC，其內(nèi)置了一個(gè)深埋型齊納電壓基準(zhǔn)、高電壓多路復(fù)用器、16 位 ΔΣ ADC 和一 個(gè) 1Mbps 隔離式串行接口。一個(gè) LTC6811 能夠測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)串接式電池的電壓，并具有優(yōu)于 0.04% 的準(zhǔn)確度。利用 8 種可編程三階低通濾波器設(shè)置，LTC6811 提供了出眾的噪聲降幅。在最快的 ADC 模式中，可在 290μs 內(nèi)完成所有電池的測(cè)量。

發(fā)表于：11/22/2015

PC電源工作原理詳解析

個(gè)人PC所采用的電源都 是基于一種名為“開(kāi)關(guān)模式”的技術(shù)，所以我們經(jīng)常會(huì)將個(gè)人PC電源稱之為——開(kāi)關(guān)電源（Switching Mode Power Supplies，簡(jiǎn)稱SMPS），它還有一個(gè)綽號(hào)——DC-DC轉(zhuǎn)化器。本次文章我們將會(huì)為您解讀開(kāi)關(guān)電源的工作模式和原理、開(kāi)關(guān)電源內(nèi)部的元器件的介 紹以及這些元器件的功能。

發(fā)表于：11/20/2015

TDA2Eco專(zhuān)為經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛設(shè)計(jì)的處理器

隨著人們安全意識(shí)的增強(qiáng)，以及對(duì)駕乘舒適度要求的提高，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS) 越來(lái)越多的配置到各種級(jí)別的車(chē)輛中，而非特制高端車(chē)型。就像德州儀器處理器系統(tǒng)與應(yīng)用高級(jí)經(jīng)理蔣宏所說(shuō)的：“尤其是在中國(guó)，因?yàn)榉ㄒ?guī)、隱私等方面的原因，相比國(guó)外用戶，在中低端車(chē)型中對(duì)行車(chē)記錄儀這一功能的需求更為旺盛。同時(shí)作為解決方案供應(yīng)商，我們自身也希望將更多高端的功能移植到中低端品牌上來(lái)實(shí)現(xiàn)。這也是為什么會(huì)有TDA2Eco系列的出現(xiàn)?！?/a>

壯壯優(yōu)選單承建：?jiǎn)吸c(diǎn)做到極致才能成功

打開(kāi)深圳壯壯優(yōu)選的公司網(wǎng)站，在公司介紹一欄中顯示：深圳市壯壯優(yōu)選技術(shù)股份有限公司是國(guó)內(nèi)最大的電子物料優(yōu)選及產(chǎn)品工程技術(shù)服務(wù)提供商，也是國(guó)內(nèi)電子行業(yè)物料智慧選型解決方案的領(lǐng)航者。

發(fā)表于：11/20/2015

借助校準(zhǔn)優(yōu)化關(guān)鍵測(cè)量性能

所有負(fù)責(zé)測(cè)試系統(tǒng)的工程師都有責(zé)任保證測(cè)量結(jié)果的精度和可復(fù)驗(yàn)性?？蓮?fù)驗(yàn)性，其重要性甚至大于純粹的精度，是確保設(shè)計(jì)成功以及制造和運(yùn)營(yíng)持續(xù)的關(guān)鍵因素。測(cè)試系統(tǒng)中，可復(fù)驗(yàn)性也是系統(tǒng)包含儀器保證性能的基礎(chǔ)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)分析儀、信號(hào)分析儀、功率計(jì)、示波器和信號(hào)發(fā)生器等關(guān)鍵儀器來(lái)說(shuō)尤其重要。如果某個(gè)參數(shù)超限，測(cè)量結(jié)果將受到負(fù)面影響。

發(fā)表于：11/20/2015

ELEXCON2015盛大開(kāi)幕，全面呈現(xiàn)硬件復(fù)興熱潮

2015年11月16日，素有電子行業(yè)風(fēng)向標(biāo)之稱的ELEXCON2015第十七屆高交會(huì)電子展在深圳會(huì)展中心2號(hào)館正式拉開(kāi)帷幕。來(lái)自全球的近300家品牌企業(yè)將其新產(chǎn)品、新技術(shù)及各種解決方案帶到了現(xiàn)場(chǎng)，并將在6天展期內(nèi)迎來(lái)來(lái)自全球的數(shù)萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)觀眾及數(shù)百家媒體參觀交流，共同探討電子行業(yè)新市場(chǎng)、新趨勢(shì)，共享ELEXCON這一電子行業(yè)最高效的一站式行業(yè)交流平臺(tái)。

發(fā)表于：11/20/2015

14nm AMD顯卡成功流片 對(duì)NVIDIA、Intel喊話有膽來(lái)戰(zhàn)

GF 14nm工藝引進(jìn)自三星，2015年1月通過(guò)量產(chǎn)驗(yàn)證，高性能版本(14LPP)在第三季度也過(guò)關(guān)了，第四季度初開(kāi)始量產(chǎn)，預(yù)計(jì)2016年初全速投產(chǎn)。

發(fā)表于：11/20/2015

Intel徹底郁悶 紫光看上AMD了

本周一，紫光董事長(zhǎng)趙偉國(guó)接受路透社采訪時(shí)表示，紫光未來(lái)5年準(zhǔn)備拿出3000億元，打造全球第三大芯片制造商，這是要叫板英特爾、三星的節(jié)奏。

發(fā)表于：11/20/2015