汽車電子最新文章 6.6億英鎊到手 比亞迪干了什么 公元2003踏足汽車行業(yè)，冠之名-新能源汽車，坐擁IT，汽車及新能源。時隔12年，如今無人不知無人不曉。BYD，“build your dreams”、“成就夢想”，國人稱之“神車”、“保佑爹”。 發(fā)表于：11/13/2015 臺半導體整并再一樁，晶豪科 2016 年中并宜揚 隨著全球半導體大者恒大的趨勢底定，加以紅色供應鏈頻頻發(fā)動并購，不少臺半導體廠也紛紛開始整合，尋求新的可能，從聯(lián)發(fā)科今年一舉并購四臺廠，到日月光收購矽品股份的動作可見一斑。尤有甚者，利基型記憶體 IC 設計廠商晶豪科與旗下 NOR Flash IC 設計公司宜揚也宣告合并，整合資源。 發(fā)表于：11/13/2015 物聯(lián)網時代下的測溫預警型網絡熱成像技術 熱成像產品，由于其通過直觀可視化手段連續(xù)監(jiān)測目標物的溫度變化，不受煙、雨、霧等惡劣環(huán)境的影響，從而實現(xiàn)目標物量變到質變的前提預警，防患于未“燃”，使之成為物聯(lián)網時代的重要監(jiān)測手段。 發(fā)表于：11/13/2015 蘋果無人汽車專家被大眾挖走 傳曾參與蘋果汽車 北京時間11月11日早間消息，大眾已從蘋果挖來了一名無人駕駛汽車專家。這表明，盡管尾氣排放造假丑聞給大眾造成了財務壓力，但該公司仍在繼續(xù)投資開發(fā)領先的技術。 發(fā)表于：11/11/2015 探秘電子科技 發(fā)揚大國重器 在《中國制造2025》成為我國電子產業(yè)主旋律的背景下，電子制造業(yè)跟隨工業(yè)4.0開啟同步升級。隨著下一代互聯(lián)網、新一代移動通信和智能汽車比例的逐步提高，配件的升級換代將為電子材料和元器件產業(yè)的發(fā)展帶來巨大的市場機遇。4G移動互聯(lián)助力物聯(lián)網、傳感器、智慧城市、智能汽車、智慧醫(yī)療、可穿戴設備、移動終端等新興產業(yè)高效發(fā)展，而這些產業(yè)將催生電子產業(yè)上下游全產業(yè)鏈的共同騰飛。 發(fā)表于：11/11/2015 國家聯(lián)合資源：8.7億收購生產電動汽車及電池公司 國家聯(lián)合資源公布，公司擬以總代價8.66億元，收購持有從事生產電動汽車及電池及電動汽車能源管理系統(tǒng)公司的運翔國際投資。于完成重組后，目標公司將擁有智運的全部股本，而智運為投資控股公司及將于完成重組后直接或間接持有合肥中航20%股權。合肥中航直接擁有安徽星凱龍的51%權益。 發(fā)表于：11/11/2015 ARM核心板在智能駕考終端中的應用 摘要：國內車禍70%以上在于新手未經有效技能培訓及理論學習，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對考試結果的影響，保證考試公平、公正及可追溯性，進而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設計的。 發(fā)表于：11/10/2015 蘋果4英寸iPhone MINI或摒棄3D觸控技術 凱基證券分析師郭明池推測蘋果將在明年推出4英寸屏幕的iPhone MINI。據推測，iPhone MINI將采用金屬外殼，不會采用現(xiàn)款iPhone6s與6s plus的3D立體觸控屏技術。 發(fā)表于：11/10/2015 車載移動終端自適應無線通信模塊的方案設計 設計了一種在Linux下車載移動終端自適應無線通信模塊的方法，通過硬件轉接板、通用時序的控制，給無線通信模塊上電，然后嘗試獲取無線通信模塊的PID/VID，再通過發(fā)送AT指令獲取模塊版本類型來進行模塊智能識別，最后通過面向對象語言的多態(tài)功能對無線通信模塊進行初始化操作。實現(xiàn)車載終端和代碼都不需要作出更改的情況下就可以使用多種不同的無線通信模塊的功能。 發(fā)表于：11/9/2015 瑞薩電子與國能電動汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 2015年11月6日，日本東京訊 – 全球領先的微控制器及汽車半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）與國能電動汽車瑞典有限公司（Nevs）宣布雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托Nevs針對電動汽車開發(fā)的鳳凰架構及瑞薩電子成熟的新能源汽車技術，聯(lián)合開發(fā)應用于中國新能源汽車市場的多種解決方案。 發(fā)表于：11/9/2015 以完整高速加工解決方案強化競爭力 陸地面積還不及湖南省五分之一的臺灣地區(qū)，卻在世界機床行業(yè)版圖上，擁有著舉足輕重的地位。早在二十年前，臺灣地區(qū)就已進入世界十大機床出口地行列，并一直保持著良好的發(fā)展態(tài)勢。近年來，憑借高性價比，其產值與出口值排名都位于世界前五名內。 發(fā)表于：11/9/2015 示波器實操特輯之100：再一次，重新定義示波器 廣州致遠電子股份有限公司致力于打造國產高端儀器，讓每個客戶用上我們中國自己的好產品，是每個致遠人心中的夢想！ 發(fā)表于：11/9/2015 人工智能專家說 分辨無人駕駛汽車需要法律 迎面開來一輛車，如何判斷它是有人還是無人駕駛呢？你在賭場輸光錢時，如何判斷你的對手是人還是機器人？一位人工智能專家呼吁制定法律來區(qū)分。 發(fā)表于：11/9/2015 基于管-云-端結構的汽車遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)設計 針對人們對汽車生活的新要求，設計實現(xiàn)了一種基于管-云-端結構的汽車遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)，它能通過互聯(lián)網實現(xiàn)對汽車各種行車和故障數(shù)據的可視化實時監(jiān)測。其中，“管”是汽車智慧感知與通信終端，“云”是互聯(lián)網車云服務平臺，“端”是配套手機APP。管、云、端分別實現(xiàn)汽車數(shù)據的采集傳輸、處理和展示，三者通過網絡通信與鏈接，共同組成車聯(lián)網實時監(jiān)控系統(tǒng)。 發(fā)表于：11/8/2015 基于STM32F429的音頻信號發(fā)生器 基于STM32F429單片機控制系統(tǒng)設計了一款可遠距離精確控制頻率和幅度值的音頻信號發(fā)生器。該發(fā)生器通過PC控制面板，按照要求輸入所需頻率、幅度值，借助以太網把控制命令遠距離地傳輸給該發(fā)生器，經發(fā)生器的處理，把音頻模擬信號傳輸給被測設備。與傳統(tǒng)音頻信號發(fā)生器相比，該發(fā)生器可同時輸出兩路相同的音頻信號，不用粗調、細調，直接在PC控制面板上輸入所需幅度頻率即可，而且能遠距離控制。 發(fā)表于：11/8/2015 ?…1070107110721073107410751076107710781079…?
