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汽車電子最新文章

車用面板 IEK 2020年大爆發(fā)

除了電視及消費(fèi)型電子產(chǎn)品的面板布局外，隨著物聯(lián)網(wǎng)興起，將帶動相關(guān)車用面板的商機(jī)。市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS指出，車用面板營收去年達(dá)8.48億美元，與前年相比成長率為26%;今年汽車面板可望年增33%，達(dá)到8,730萬臺。而根據(jù)工研院產(chǎn)經(jīng)中心(IEK)也預(yù)估，新的一波市場需求將在2020年爆發(fā)，產(chǎn)值將會成長到72億美元，車用面板將成為全球國際面板大廠下一個兵家必爭之地。

發(fā)表于：11/20/2015

一種改進(jìn)的鋰離子電池剩余壽命預(yù)測算法

鋰離子電池故障往往會使系統(tǒng)性能下降甚至癱瘓，故障部件剩余壽命的精確估計(jì)對整個系統(tǒng)的壽命預(yù)測和健康管理至關(guān)重要。粒子濾波是一種有效的序列信號處理方法，然而應(yīng)用于鋰離子電池剩余壽命預(yù)測準(zhǔn)確性并不高。根據(jù)鋰離子電池電學(xué)特性，提出一種改進(jìn)的粒子濾波算法，基于鋰離子電池容量退化指數(shù)模型，結(jié)合訓(xùn)練數(shù)據(jù)對鋰離子電池剩余壽命進(jìn)行預(yù)測。仿真及實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，改進(jìn)的粒子濾波算法對鋰離子電池剩余壽命預(yù)測誤差小于5%。

發(fā)表于：11/19/2015

安森美24億美元收購飛兆半導(dǎo)體

雅虎財(cái)經(jīng)援引Businesswire消息稱，安森美（ON Semiconductor）與飛兆半導(dǎo)體（Fairchild Semiconductor，又稱仙童半導(dǎo)體）就并購達(dá)成一致，安森美將以每股20美元的現(xiàn)金收購飛兆半導(dǎo)體，整個交易近24億美元。

發(fā)表于：11/19/2015

安森美半導(dǎo)體24億美元收購Fairchild

北京時間18日晚，安森美半導(dǎo)體公司(ON Semiconductor)周三宣布，將以24億美元現(xiàn)金收購飛兆半導(dǎo)體國際公司(Fairchild Semiconductor International)。這是快速整合的半導(dǎo)體行業(yè)最新一起并購交易。

發(fā)表于：11/19/2015

無人駕駛汽車要普及還得過這“五關(guān)”

不管你信還是不信，無人駕駛汽車正在“勢不可擋”的到來。谷歌無人駕駛汽車自2009年在加利福尼亞州上路測試以來，已經(jīng)跑了120萬英里，相當(dāng)于一個擁有90年駕齡司機(jī)跑的路程。

發(fā)表于：11/19/2015

賽普拉斯推出業(yè)內(nèi)最快的256Mb Quad SPI NOR閃存具備用于高效更新代碼的4KB統(tǒng)一扇區(qū)

美國加利福尼亞州圣何塞市，2015年11月10日 –嵌入式系統(tǒng)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克股票交易代碼：CY）今日推出一款配備四串行外設(shè)接口（Quad SPI）的256Mb NOR閃存產(chǎn)品。借助Quad SPI的4KB統(tǒng)一扇區(qū)，全新的賽普拉斯FL-L NOR閃存可提供業(yè)內(nèi)最高的讀取帶寬和最快的編程速度，同時保證小巧的PCB布局。通過采用統(tǒng)一小巧的物理存儲扇區(qū)，該閃存能夠以最佳方式存儲程序代碼和參數(shù)數(shù)據(jù)。該器件是視頻電子游戲機(jī)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、汽車儀表盤及信息娛樂系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和機(jī)頂盒等高性能應(yīng)用的理想選擇。

發(fā)表于：11/18/2015

東芝攜全線汽車電子產(chǎn)品亮相高交會

中國上海，2015年11月9日——日本半導(dǎo)體制造商株式會社東芝（Toshiba）旗下東芝半導(dǎo)體&存儲產(chǎn)品公司宣布，東芝將于11月16日起至21日參加于深圳召開的第十七屆中國國際高新技術(shù)成果會之電子展“The 17th China Hi-Tech Fair ELEXCON 2015”。在此次展會上，東芝將以“智車芝‘芯’ 駕馭未來（Automotive in Smart Community）”為主題，圍繞“安心?安全的駕駛”、“環(huán)?！?、“打開未來信息世界之門”三大主題，向大家介紹最新的車載半導(dǎo)體?存儲技術(shù)及解決方案。

發(fā)表于：11/18/2015

安森美半導(dǎo)體24億美元收購Fairchild

安森美半導(dǎo)體24億美元收購Fairchild

發(fā)表于：11/18/2015

TI高精度、低功耗溫濕度傳感器 HDC1050加入Mouser產(chǎn)品陣營

2015年11月17日 – 貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷Texas Instruments (TI) 的HDC1050低功耗數(shù)字濕度傳感器。HDC1050器件集成了工廠預(yù)校準(zhǔn)溫濕度傳感元件，以超低功耗實(shí)現(xiàn)高達(dá)14位的測量分辨率和出色的精度。

發(fā)表于：11/18/2015

恩智浦亮相IC China 2015

中國上海，2015年11月11日訊—第十三屆中國國際半導(dǎo)體博覽會暨高峰論壇（IC China 2015）日前在上海盛大啟幕，國際領(lǐng)先的集成電路解決方案供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）參加了本次盛會（展位號5A032），全面展出其“智慧生活、安全連結(jié)”的半導(dǎo)體先進(jìn)技術(shù)和解決方案。

發(fā)表于：11/18/2015

電動汽車充電難，燃料電池車來攪局

作為兩種投放市場不太長時間的新型環(huán)保車輛（EV以三菱的MiEV于2009年投放市場計(jì)算，至今為6年；FCV以豐田的MIRAI于2014年12月投放市場計(jì)算，至今為1年），評價其優(yōu)劣性，至少需要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮：

發(fā)表于：11/18/2015

車聯(lián)網(wǎng)想世界前列要先制定好行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

人機(jī)交互不斷成熟之際，車聯(lián)網(wǎng)接下來的目標(biāo)逐漸轉(zhuǎn)向車與車(V2V)以及車與人、基礎(chǔ)設(shè)施等(V2X)，顯然在這方面國外有先走了一步。通用汽車將在2017款的凱迪拉克CTS車型上配備“V2V”這一車載通訊技術(shù)，而全美將于2018年通過立法的形式統(tǒng)一通信標(biāo)準(zhǔn)，豐田也計(jì)劃將為其旗下三款汽車提供汽車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)連接包的選裝。

發(fā)表于：11/18/2015

全新Cypress 電源管理IC助力汽車電子控制單元應(yīng)對苛刻電氣條件

美國加利福尼亞州圣何塞，2015年11月17日—賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克交易代碼：CY）今日宣布推出一系列業(yè)界最緊湊的、高集成度電源管理IC（PMIC）產(chǎn)品，為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車身控制模塊和汽車儀表盤系統(tǒng)等汽車應(yīng)用控制電池輸出電壓。賽普拉斯S6BP20x系列汽車PMIC采用獨(dú)特的單通道、buck-boost （升降壓）DC/DC轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)電子控制單元（ECU）電源管理解決方案，從而安全地應(yīng)對電池電壓的極端波動。該系列PMIC避免了傳統(tǒng)PMIC所要求的兩枚體積龐大且價格昂貴的電解電容，僅使用一枚微小的陶瓷電容，提供了小尺寸的ECU電源管理解決方案。

發(fā)表于：11/17/2015

通用輸入?yún)⒖荚O(shè)計(jì)提供高精度、靈活的工業(yè)傳感器方案

中國，北京，2015年11月17日。Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)推出MAXREFDES67#模擬前端(AFE)通用輸入微型PLC參考設(shè)計(jì)，幫助工業(yè)自動化產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師實(shí)現(xiàn)超高精度系統(tǒng)測量。

發(fā)表于：11/17/2015

ARM Cortex-M0免費(fèi)了

ARM為采用Cortex-M0處理器進(jìn)行商業(yè)化之前的SoC元件的設(shè)計(jì)、原型建模和制造的設(shè)計(jì)人員提供免費(fèi)的Cortex-M0處理器IP，以及低成本的FPGA原型建模。

發(fā)表于：11/17/2015

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