汽車電子最新文章 一種雙電源四輸入端三電平逆變器 提出了一種由雙直流電源構成的四輸入端三電平逆變器拓撲結構，并采用三次諧波注入PWM作為調制方法。該逆變器通過前級兩個電源和兩個Buck變換器為后級電路提供四路電平，不同狀態(tài)下后級電路工作于不同的三個電平狀態(tài)；前級Buck變換器可以實現對直流母線電壓的調節(jié)，有較寬的工作電壓范圍；采用三次諧波注入PWM調制方法能實現較寬的調制范圍、低開關損耗及輸出電壓電流較少的諧波含量。分析了不同狀態(tài)下雙電源四輸入端三電平逆變器工作原理、控制方法，并通過Simulink仿真驗證了該結構的正確性和可行性。 發(fā)表于：6/29/2015 PGA900壓力傳感器信號調節(jié)器的關鍵特性和優(yōu)勢 日前，德州儀器 推出了業(yè)內最高分辨率壓力傳感器信號調節(jié)器PGA900，該款產品實現了對壓力、應力、流量以及液體水平面等條件的快速精確的24位測量。PGA900信號調節(jié)器提供一個可編程內核，可在很多壓力性橋式傳感應用中實現靈活線性化和溫度補償。 發(fā)表于：6/29/2015 中國首款智能示波器SDS3000系列增添新成員 2015年6月23日，深圳 - 為更廣泛普及智能示波器，持續(xù)引領工程師日常使用的“人手一臺”型示波器由功能示波器向智能示波器的升級，鼎陽科技今天宣布延伸中國首款智能示波器SDS3000系列的產品組合，發(fā)布SDS3000系列的四款新型號，分別是200MHz帶寬的SDS3022E和SDS3024E以及350MHz帶寬的SDS3032E和SDS3034E。 發(fā)表于：6/29/2015 如果有一天，英特爾和ARM在一起 伴隨著對Recon Instruments的購入，英特爾現在開始成為一家ARM芯片制造商。Recon Instruments采用ARM內核處理器生產運動和滑雪用智能眼鏡/護目鏡。英特爾正在很不情愿地被拖入到ARM的勢力范圍內。 發(fā)表于：6/29/2015 比爾·蓋茨：自動駕駛汽車才是真正革命 微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)日前接受《金融時報》記者伊莎貝拉·卡明斯卡(Izabella Kaminska) 專訪，兩人就經濟、機器人、打車應用Uber以及硅谷等話題進行了交流。 發(fā)表于：6/29/2015 半導體造神，汽車電子的創(chuàng)新80%要靠它 近日，在中國汽車高新技術發(fā)展國際論壇上，來自汽車和零部件行業(yè)的專業(yè)人士就自動駕駛技術的發(fā)展狀況、關鍵部件智能化的技術要求、智能化在新能源車上的應用等議題進行了演講和探討。 發(fā)表于：6/29/2015 谷歌無人駕駛汽車加州路測 最高時速僅40公里 谷歌公司今天宣布，它的外形酷似熊貓的無人駕駛汽車目前已經駛上加利福尼亞州芒廷維尤的街頭。本網站在今年3月曾率先報道，谷歌公司很可能將在年內開始測試無人駕駛汽車。 發(fā)表于：6/29/2015 超難科學挑戰(zhàn)盤點：看穿分子魔鏡 尋找額外維度 德國一家科研機構打造的“完美硅球”，表面瑕疵不超過0.3納米，科學家正嘗試重新定義“千克”。 發(fā)表于：6/29/2015 百公里加速2秒！3D打印超級跑車亮瞎了 隨著3D打印技術的不斷成熟和飛速發(fā)展，越來越多的行業(yè)開始把3D打印技術應用起來，醫(yī)療衛(wèi)生、航空航天、軍事等等，現今這種技術也已擴展到汽車制造業(yè)。據英國《每日郵報》報道，美國DM公司宣布利用3D打印成功地制造出一部名為“刀鋒”的超級跑車，與傳統(tǒng)跑車相比，其重量更加輕巧，耗材更為節(jié)省。據這家公司介紹，“刀鋒”的重量僅為大約630公斤，比傳統(tǒng)汽車的重量減輕了90%。 發(fā)表于：6/29/2015 飛思卡爾面向軟件工程師的汽車微控制器產品線S32K MCU首次精彩亮相 2015年6月23日，德克薩斯州奧斯?。?015年飛思卡爾技術論壇）訊－隨著新汽車中芯片內容和復雜性的不斷增加，未來的汽車發(fā)展對軟件愈發(fā)依賴。新汽車通常集成了超過1億行內置代碼，比大多數民用客機的代碼數量還要多。雖然軟件帶來了令人興奮的創(chuàng)新機會，但同時也增加了復雜性，催生了大量的代碼維護和上市速度挑戰(zhàn)。因此，汽車電子供應商現在投入到軟件領域的開發(fā)資源超過了在硬件方面的開發(fā)資源。 發(fā)表于：6/29/2015 一種多接口多信道VANET動態(tài)頻譜分配算法研究 為了實現多接口車載自組織網絡(VANET)車輛節(jié)點之間通信頻譜的動態(tài)分配，提出了一種基于信道反饋的動態(tài)頻譜分配算法。在圖論著色模型的基礎上，分析信道的質量情況，定義了信道反饋矩陣，車輛節(jié)點可以根據信道反饋矩陣中元素的值來自主選擇可用信道，從而實現了信道的最大化利用。通過軟件仿真比較，可以看出該算法實現了頻譜的動態(tài)分配，在兼顧最大化系統(tǒng)總收益的前提下大幅度減少了算法的時間開銷，顯著提高了多接口多信道VANET的網絡性能。 發(fā)表于：6/28/2015 特斯拉：汽車界的未來是電動汽車的！ 特斯拉Model S從發(fā)布到現在已經是第三年，就在今天，特斯拉宣布Model S已經累計行駛了10億英里，相當于環(huán)繞地球4萬圈，節(jié)省了1.73億升燃油、減少排放1600噸一氧化碳、160噸氫化物和96噸碳氧化物，看起來相當環(huán)保。當然這些都不是重點，重點是特斯拉正在努力用一連串數字證明，電動車一定是交通工具的未來，毋庸置疑。 發(fā)表于：6/28/2015 德州儀器DLP®技術助力研發(fā)全球拍攝速度最快的2D相機 美國圣路易斯華盛頓大學生物醫(yī)學工程系Gene K. BEARE特聘教授汪立宏（Lihong Wang）博士所領導的一個生物醫(yī)學工程師小組在不久前宣布開發(fā)出了全球拍攝速度最快的2D相機。這項突破性的技術可能會永遠改變我們研究天文學、物理學以及運用生物醫(yī)學成像技術的方式。而關于這款2D相機的研發(fā)，德州儀器（TI）的DLP®技術在其中扮演了關鍵性的角色。 發(fā)表于：6/28/2015 半導體造神，汽車電子的創(chuàng)新80%要靠它 近日，在中國汽車高新技術發(fā)展國際論壇上，來自汽車和零部件行業(yè)的專業(yè)人士就自動駕駛技術的發(fā)展狀況、關鍵部件智能化的技術要求、智能化在新能源車上的應用等議題進行了演講和探討。 發(fā)表于：6/27/2015 美信OR微芯？TI在另尋大型并購標 “德州儀器長期以來的政策是不對業(yè)界傳聞以及競爭對手的動作做出評價”，德州儀器的新聞發(fā)言人Kimberly Morgan表示。德州儀器上一次重大收購是2011年以65億美元收購了NS。 發(fā)表于：6/26/2015 ?…1117111811191120112111221123112411251126…?
