汽車(chē)電子最新文章 广西：到 2030 年新增新能源、清洁能源动力交通工具比例达 40% 左右 IT之家 2 月 2 日消息，据广西壮族自治区人民政府网站，广西壮族自治区人民政府现已印发《广西壮族自治区碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）。 發(fā)表于：2023/2/2 赛力斯：1 月新能源汽车销量 4885 辆，同比增长 38.78% IT之家 2 月 1 日消息，赛力斯集团今日发布了 1 月产销快报，1 月新能源汽车销量 4,885 辆，同比增长 38.78%，其中赛力斯汽车销量 4,490 辆，同比增长 445.57%。 發(fā)表于：2023/2/1 印尼总统亲自会见马斯克，邀请特斯拉在印尼建厂 北京时间 2 月 1 日晚间消息，据报道，印尼总统佐科・维多多（Joko Widodo）今日表示，印尼已向特斯拉提供了一系列优惠措施，包括税收减免和开采镍的特许权等，相信特斯拉最终会决定在印尼建厂。 發(fā)表于：2023/2/1 易捷特轻风版小型纯电 SUV 纳米 BOX 搭载国轩高科磷酸铁锂电池 IT之家 2 月 1 日消息，易捷特新能源汽车有限公司（简称“易捷特”）已发布了轻风版小型纯电 SUV 纳米 BOX，搭载了国轩高科动力电池。国轩高科宣布进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系并供货。 發(fā)表于：2023/2/1 水大鱼大，还怕宁王？ 根据宁德时代发布的年度业绩预告，公司 2022 年预计净利润将达 291 亿 —315 亿元，同比增长 82.7% 至 97.7%。 發(fā)表于：2023/2/1 抢答：威马汽车还能活多久？ 继工厂停产、降薪裁员、输掉吉利官司、拖欠供应商账款等舆论风波过后，威马汽车在2023年似乎又迎来了新的转机。 發(fā)表于：2023/2/1 敢于跟魏建军“拍桌子”的王凤英，能给小鹏汽车带来什么？ 1月30日，小鹏汽车对外官宣，原长城汽车“二号人物”王凤英加入小鹏汽车，出任总裁一职。据了解，王凤英将全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。 發(fā)表于：2023/2/1 新能源越野今年会火，但大电池不靠谱？小电池配发动机最合适 我们的生活已经回归正常，与此同时我们在工作之余和家人、朋友外出游玩的场景会频次会逐渐增多。随之会带来全年购车的新热潮，而这个时候部分消费者可能会考虑的一个问题，是电动车或者插电式混动车，能不能去越野。 發(fā)表于：2023/2/1 净利润暴跌97%，“白马股”韦尔股份怎么了？ 在半导体处于下行周期的背景下，高库存成了韦尔股份的“阿喀琉斯之踵”。 發(fā)表于：2023/2/1 转投高通平台，大众展露主导自动驾驶的野心 2022年，英特尔几乎以亏本的价格推动Mobileye上市，成为市场上的一大看点。出现这种情况的原因，除了整个美国自动驾驶大环境不好，和Mobileye接连失去几个大客户不无关系。其中尤以大众这样体量的客户对于Mobileye的影响最为深远。 發(fā)表于：2023/2/1 丰田变天：丰田章男向后，丰田汽车原地前进 丰田汽车宣布2023年4月1日开始的新财年，将迎来新一任社长——现雷克萨斯总裁佐藤恒治，而丰田章男接替“普锐斯之父”——内山田竹志，就任丰田会长。 發(fā)表于：2023/2/1 降价求存，产品大规模换代，2023年小鹏汽车还能未来可期？ 近年来，新势力品牌在国内新能源汽车市场大放异彩，特别是在2022年，头部新势力之间的格局被彻底打破。随着哪吒、零跑、极氪这些二线新势力品牌的强势崛起，“蔚小理”的地位不再牢不可破。 發(fā)表于：2023/2/1 小鹏汽车迎来了“女一号” 1月30日，小鹏汽车官宣，中国知名汽车界人士王凤英，正式加盟公司，出任总裁一职。她将负责产品规划、产品矩阵及销售体系，汇报对象为董事长、CEO何小鹏。 發(fā)表于：2023/2/1 造车新势力2023年销量目标出炉，小鹏下调目标，理想欲做领头羊？ 在刚刚过去的2022年，新能源汽车虽然整体销量同比大增90％，但头部新势力品牌之间也迎来了重新洗牌的阶段，“蔚小理”的地位也受到了来自二线新势力品牌的挑战。新势力品牌销冠也由小鹏汽车变成了哪吒汽车，加上去年下半年AITO问界和极氪的强势崛起，头部新势力品牌之间的竞争也变得空前激烈。 發(fā)表于：2023/2/1 张兴海代工梦难圆 苏秦佩六国相印，但六国永远不能指望苏秦倾其全力，甘愿为其中一国效力。生逢乱世，群雄四起，若如大秦般纵横寰宇，并吞八荒，能臣良将固然重要，其国力本身之雄厚才是核心。 發(fā)表于：2023/2/1 <…134135136137138139140141142143…>
