汽車電子最新文章 中國新能源汽車進(jìn)入市場化高質(zhì)量發(fā)展新階段 中國新能源汽車進(jìn)入市場化、高質(zhì)量發(fā)展新階段，也面臨風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，新能源汽車“盲目投資、無序發(fā)展”等問題仍存。核心技術(shù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，行業(yè)骨干企業(yè)要加強(qiáng)動(dòng)力電池研發(fā)創(chuàng)新，更加注重提升電池安全性能，加快發(fā)展鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)，積極探索車電分離、充換電結(jié)合等新模式，完善動(dòng)力電池回收體系。 發(fā)表于：9/14/2022 激光顯示將“上車” 車載顯示面板競爭加速 光峰科技（688007.SH）9月12日晚發(fā)公告稱，該公司成為比亞迪車載光學(xué)部件供應(yīng)商，這意味著激光顯示將“上車”。9月13日光峰科技股價(jià)上漲10.76%至28.42元/股。 發(fā)表于：9/14/2022 自動(dòng)駕駛諾言難兌現(xiàn)： Mobileye估值減半 特斯拉會(huì)否“放空炮”？ 自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司正處于“諾言兌現(xiàn)期”，然而人們離全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)似乎還很遠(yuǎn)。 發(fā)表于：9/14/2022 意法半導(dǎo)體發(fā)布兩款靈活多用的電源模塊，簡化SiC逆變器設(shè)計(jì) 2022 年 9 月 13日，中國—— 意法半導(dǎo)體發(fā)布了兩款采用主流配置的內(nèi)置1200V 碳化硅(SiC) MOSFET的STPOWER電源模塊。兩款模塊都采用意法半導(dǎo)體的ACEPACK 2 封裝技術(shù)，功率密度高，安裝簡便。 發(fā)表于：9/13/2022 非常時(shí)期，總裁沈亞楠大量套現(xiàn)，對理想汽車來說不是件好事 最近一段時(shí)間，對于國內(nèi)造車新勢力車企之一的理想汽車來說，可以說情況非常不理想。 發(fā)表于：9/13/2022 誰才是電動(dòng)化的最優(yōu)解？ 9月1日，日產(chǎn)汽車宣布將對旗下純電動(dòng)汽車主力車型聆風(fēng)提價(jià)。7月中旬以來，哪吒汽車、零跑汽車已相繼官宣旗下部分純電車型漲價(jià)。另據(jù)《科創(chuàng)板日報(bào)》報(bào)道，特斯拉供應(yīng)鏈內(nèi)人士透露，部分零部件供應(yīng)商與特斯拉協(xié)商漲價(jià)成功，并且業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，9月份特斯拉銷量將大幅度提升同時(shí)將會(huì)再次漲價(jià)，預(yù)計(jì)每輛車漲幅約在6800元到13600元間。 發(fā)表于：9/13/2022 英特爾下調(diào)對其自動(dòng)駕駛公司Mobileye的預(yù)期 目標(biāo)是300億美元的IPO 面對股市下跌，英特爾正在下調(diào)其對Mobileye IPO規(guī)模的預(yù)期；如果情況沒有改善，則可能把IPO推遲到明年。 發(fā)表于：9/13/2022 華為擺擂：匠心品質(zhì)，經(jīng)典設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)創(chuàng)新科技之美 9月6日，在華為Mate 50系列及全場景新品秋季發(fā)布會(huì)上，華為與賽力斯聯(lián)合推出的問界M5 EV正式上市，補(bǔ)貼后起售價(jià)為28.86萬元。這也是問界品牌的首款純電SUV車型，是華為和賽力斯合作的第四款車型。根據(jù)問界的官方數(shù)據(jù)，截至9月6日，這款車型已經(jīng)獲得超過3萬輛訂單，看起來又將是一款成功在望的新車型。 發(fā)表于：9/13/2022 解決芯片荒問題，車企要擔(dān)負(fù)起“鏈長”的責(zé)任 在汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化、智能化變革的推動(dòng)下，汽車供應(yīng)鏈體系也正在變革。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰曾指出，電動(dòng)化只是汽車革命的上半場，智能化、網(wǎng)聯(lián)化才是汽車革命的下半場，且決定著未來的勝負(fù)。要贏得這場汽車革命，必須重視電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化這三條供應(yīng)鏈的建設(shè)。 發(fā)表于：9/13/2022 格局演變不斷，全球動(dòng)力電池市場再度更換座次 動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。2018年7月31日，新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)在北京啟動(dòng)運(yùn)行。 發(fā)表于：9/13/2022 新的汽車通訊架構(gòu)替代CAN 總線的案例 [導(dǎo)讀]汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)發(fā)生了顛覆性變化。它已經(jīng)持續(xù)了近十年，現(xiàn)在正在加快速度。這主要發(fā)生在 BEV 初創(chuàng)公司中，因?yàn)樗鼈儧]有歷史限制或根深蒂固的喜愛設(shè)計(jì)，并且可以從電子架構(gòu)的零基礎(chǔ)開始。 發(fā)表于：9/12/2022 我國新能源汽車在市場上也受到了公眾的喜愛 近年來政府積極引導(dǎo)和推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，且通過政策傾斜，尤其是財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免等各項(xiàng)優(yōu)惠政策不斷加大對該產(chǎn)業(yè)的支持力度，極大推動(dòng)新能源汽車的普及和發(fā)展。目前，越來越多的汽車生產(chǎn)廠商開始進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)，并投入大量資源進(jìn)行新的探索，致使新能源汽車市場呈現(xiàn)一片繁榮景象。 發(fā)表于：9/12/2022 對于環(huán)境保護(hù)也越來越重視新能源汽車也是汽車發(fā)展的必然趨勢 汽車是人們必不可少的交通工具，但是隨著汽車數(shù)量的越來越多，相應(yīng)的問題也隨之產(chǎn)生，比如說將會(huì)對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，所以說，對于汽車的改進(jìn)是非常有必要的。同時(shí)隨著我國的不斷發(fā)展，對于環(huán)境保護(hù)也越來越重視，新能源汽車也是汽車發(fā)展的必然趨勢。 發(fā)表于：9/12/2022 新能源成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流和趨勢 隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進(jìn)，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域加速融合，汽車的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流和趨勢。世界各主要汽車大國也紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持，主要的跨國車企也紛紛加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局。 發(fā)表于：9/12/2022 新能源汽車的發(fā)展還需要突破瓶頸 地球是全人類賴以生存的地方，所以環(huán)境問題已經(jīng)是一個(gè)全球性的問題了。減少一種污染，這也是對人類做出的貢獻(xiàn)。中國的汽車擁有量已經(jīng)是世界第一了，如此龐大的汽車群體對環(huán)境的污染和石油的消耗都是非常嚴(yán)重的。當(dāng)然，新能源汽車的發(fā)展還需要突破瓶頸，另外就是加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。 發(fā)表于：9/12/2022 ?…164165166167168169170171172173…?
