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汽車電子最新文章

全球動力電池裝機量排行出爐

12月2日消息，根據(jù)市場調研機構SNE Research的最新數(shù)據(jù)，2024年第三季度全球電動汽車電池裝機總量達到258.5吉瓦時。

發(fā)表于：12/3/2024

紫光展銳首款6nm車規(guī)級5G座艙芯片平臺A7870上車

12月2日消息，在近日的2024紫光展銳全球合作伙伴大會汽車電子生態(tài)論壇上，紫光展銳與上汽海外出行聯(lián)合發(fā)布搭載紫光展銳A7870的上汽海外MG Hector量產(chǎn)車型。 A7870是紫光展銳研發(fā)的旗艦級智能座艙解決方案SoC芯片，定位是車規(guī)級5G智能座艙芯片平臺，該平臺配置車規(guī)級6nm先進制程處理器，具有小尺寸、低功耗、高集成度等優(yōu)勢。

發(fā)表于：12/3/2024

2024年Q3全球PHEV銷售同比增長55.3%

根據(jù)TrendForce統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年第三季度全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達412.3萬輛，同比增長19.3%。

發(fā)表于：12/3/2024

Vishay推出采用TO-263（D2PAK）封裝，具有多脈沖處理能力的車規(guī)級表面貼裝厚膜功率電阻器

　　美國賓夕法尼亞 MALVERN、中國上海 — 2024年11月28日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出TO-263（D2PAK）封裝新型車規(guī)級表面貼裝厚膜功率電阻器---D2TO35M。Vishay Sfernice D2TO35M通過AEC-Q200認證，具有多脈沖處理能力，25 °C殼溫下功率耗散達35 W，適用于各種汽車應用。

發(fā)表于：11/29/2024

賦能電氣化，派克漢尼汾精彩亮相bauma CHINA 2024

　　上海，2024年11月26日，運動與控制領域的先行者--派克漢尼汾以“賦能電氣化”為主題，在上海新國際博覽中心亮相 bauma CHINA 2024，全方位展示旗下前沿的產(chǎn)品技術組合與解決方案，助力工程機械行業(yè)打造新質生產(chǎn)力，實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)表于：11/29/2024

貿(mào)澤電子開售能為電動汽車牽引逆變器提供可擴展性能的

　　2024年11月26日 - 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入（NPI）代理商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）即日起開售英飛凌的HybridPACK? Drive G2模塊。HybridPACK Drive G2模塊基于HybridPACK Drive G1，在相同的緊湊尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模塊是一款高效率的汽車功率模塊，適用于電動汽車（EV）以及混合動力電動汽車（HEV）的牽引逆變器。

發(fā)表于：11/29/2024

Vishay推出采用eSMP®系列SMF（DO-219AB）封裝的全新1 A和2 A Gen 7 1200 V FRED Pt®超快恢復整流器

　　美國賓夕法尼亞 MALVERN、中國上海 — 2024年11月26日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，出四款采用eSMP® 系列SMF（DO-219AB）封裝的汽車級器件---VS-E7FX0112-M3、VS-E7FX0212-M3、VS-E7FX0112HM3和VS-E7FX0212HM3，進一步擴展其第七代1200 V FRED Pt®超快恢復整流器平臺陣容。1 A 和 2 A 整流器針對工業(yè)和汽車應用進行了優(yōu)化，在同類器件中，不僅在反向恢復電荷（Qrr）和正向壓降之間實現(xiàn)了權衡，還提供了更低的結電容和更短恢復時間電荷（Qrr）和正向壓降之間實現(xiàn)了權衡，還提供了更低的結電容和更短恢復時間。

發(fā)表于：11/28/2024

禾賽科技部分ADAS激光雷達產(chǎn)品有望降低至200美金

11 月 27 日消息，據(jù)上證報消息，針對“禾賽科技明年激光雷達價格將減半”的消息，禾賽科技相關負責人進行了回應。相關負責人表示，禾賽科技面向 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）量產(chǎn)應用的遠距激光雷達產(chǎn)品 ATX 在實現(xiàn)大規(guī)模出貨的前提下，明年價格有望降低至 200 美金。但并不是指禾賽所有的產(chǎn)品價格都會降低一半，也并非適用于所有的業(yè)務。此外，禾賽科技相關負責人表示，禾賽自動化激光雷達量產(chǎn)工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為 150 萬臺。未來公司會綜合多方面因素，考慮在海外建廠事宜。

發(fā)表于：11/28/2024

中興通訊與華大北斗合作推進5G+北斗上車

11 月 28 日消息，中興通訊與深圳華大北斗科技股份有限公司于昨日在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于各自的技術及產(chǎn)品優(yōu)勢，擴展北斗定位技術在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的深化合作并基于各自專長共同進行產(chǎn)品開發(fā)。

發(fā)表于：11/28/2024

激光雷達市場兩極化愈發(fā)嚴重

西邊不亮東邊亮。這就是激光雷達產(chǎn)業(yè)正在呈現(xiàn)的全球狀態(tài)和趨勢。就在國外激光雷達列強接連折戟時，中國的激光雷達行業(yè)卻熱辣滾燙，最新頭部玩家的財報數(shù)據(jù)顯示，出貨量同比大漲183%，環(huán)比大漲50%。這個玩家，目前日均銷售激光雷達1459個。這個玩家，就是當前激光雷達一哥禾賽科技，其剛剛交出了最新季度財報業(yè)績。禾賽Q3財報業(yè)績：出貨量創(chuàng)新高剛剛，禾賽交上了今年第三季度的財報成績，出貨量是其中最大的亮點。今年第三季度，禾賽的激光雷達總出貨量為134208臺，同比暴漲182.9%，環(huán)比大漲55.1%。同時也是連續(xù)兩個季度，實現(xiàn)近50%的環(huán)比大漲。這一季度平均下來，每天可以賣出1459臺激光雷達。

發(fā)表于：11/28/2024

純電動車企Rivian獲美能源部66億美元貸款用于電動汽車擴產(chǎn)

11 月 27 日消息，美國純電動汽車企業(yè) Rivian 加州當?shù)貢r間昨日表示，美國能源部已向該公司表達了根據(jù) ATVM 先進技術汽車制造計劃提供合計 66 億美元貸款

發(fā)表于：11/27/2024

前智駕明星企業(yè)縱目科技深陷困境

11 月 25 日消息，據(jù)雷峰網(wǎng)新智駕報道，縱目科技今天召開全員會，因業(yè)務未達預期，自本月起停發(fā)工資，只發(fā)基本生活費。縱目科技曾經(jīng)是智駕領域的明星企業(yè)。2015 年 ~2022 年期間，縱目科技完成了 A 輪 ~E 輪的融資，投資方包括聯(lián)想、小米集團、君聯(lián)成業(yè)等資本，當時估值超 90 億元，成為中國 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）賽道的一只獨角獸。

發(fā)表于：11/27/2024

英飛凌推出第四代新型車規(guī)級三相柵極驅動器 IC

【2024年11月26日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于12 V無刷直流（BLDC）電機安全關鍵型應用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅動器 IC。通過這款三相柵極驅動器IC，英飛凌將滿足線控解決方案對電機控制IC日益增長的需求。

發(fā)表于：11/27/2024

士蘭微27億元制造項目延期至2026年底

11月25日晚間，國產(chǎn)功率半導體大廠士蘭微發(fā)布公告，宣布將2023 年度向特定對象發(fā)行募集資金投資項目之“年產(chǎn) 36 萬片 12 英寸芯片生產(chǎn)線項目”和“汽車半導體封裝項目（一期）” 達到預定可使用狀態(tài)日期延期至 2026 年 12 月。

發(fā)表于：11/27/2024

英飛凌推出OptiMOS? Linear FET 2 MOSFET

與上一代產(chǎn)品OptiMOS? Linear FET相比，OptiMOS? Linear FET 2改善了高溫下的 SOA、降低了柵極漏電流，并擴大了封裝選擇范圍。

發(fā)表于：11/26/2024

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