汽車電子最新文章 細思極恐,特斯拉model3可能像iPhone一樣橫掃中國? 特斯拉Model 3會從傳統(tǒng)30-40萬之間的燃油車市場搶來一部分銷量增加到新能源車市場,并且在幾大限牌城市,特別是北京搶走一部分原來屬于自主車企的電動汽車銷量,并對現(xiàn)在新能源市場30-40萬之間的電動汽車銷量造成毀滅性打擊。 發(fā)表于:2/23/2017 瑞薩完成合并英特矽爾,車用IC巨頭模擬實力大增 日本車用半導(dǎo)體大廠瑞薩電子即將于本周完成收購模擬IC專家Intersil英特矽爾日本車用半導(dǎo)體大廠瑞薩電子即將于本周完成收購模擬IC專家Intersil英特矽爾。 發(fā)表于:2/23/2017 新能源汽車崛起下的一座金礦,充電樁撈錢時代來了? “打破一畝三分地?!比昵埃?xí)近平總書記在北京聽取京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報時的話言猶在耳,也為三地跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展開啟新的大門。三年來,北京多領(lǐng)域借勢前行,環(huán)保、新能源車、冰雪等產(chǎn)業(yè)在變局中重生。城市功能重新排列組合,舊生意逝去,新商機溢出。本組系列報道講述了企業(yè)泛舟全新起錨的故事。在首都功能疏解的大潮中,大城格局由此一新,產(chǎn)業(yè)藍海浮出水面。 發(fā)表于:2/22/2017 汽車廠商為人工智能狂燒錢,數(shù)十億賭注值嗎? 毋庸置疑的是,汽車的出現(xiàn)是人類文明史上的重要轉(zhuǎn)折點。而決定汽車外形、配置、動力等的,往往是基于當時社會科技發(fā)展及審美的水平。當下,互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的全面火爆,也讓汽車被賦予了更多的想象空間。尤其是在人工智能層面,汽車能夠展現(xiàn)出的潛力甚至比智能家居等更高,極有可能徹底改變大眾的出行方式。 發(fā)表于:2/22/2017 中國汽車TSP腹背受敵,是否還有突圍機會? 新增客戶不多、存量客戶續(xù)費少再加上業(yè)務(wù)范圍越來越窄,這使專業(yè)TSP“三面受敵”,可謂夾縫求生。 發(fā)表于:2/22/2017 貿(mào)澤備貨Molex zCD互連系統(tǒng)連接器 貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)于2017年2月22日起備貨Molex 的 zCD? 互連系統(tǒng)連接器。此款連接器高度集成,具有出眾的性能、耐用性和緊湊的外形尺寸,有助于推動400 Gbps技術(shù)的廣泛應(yīng)用,可以在電信、網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)級計算環(huán)境中支持下一代高帶寬以太網(wǎng)應(yīng)用。 發(fā)表于:2/22/2017 共享單車是國民素質(zhì)的“照妖鏡”? 共享單車競爭逐漸白熱化,摩拜和ofo開始了燒錢圈地的步伐,“周末免費騎車”、“充值返現(xiàn)”等花招層出不窮。 發(fā)表于:2/22/2017 為支持新能源汽車的發(fā)展 我國或?qū)⑿略?0萬個充電樁 自19世紀第一輛電動汽車面世至今,均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講,蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是講電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,充電樁建設(shè)也越來越重要。 發(fā)表于:2/22/2017 幾招教你開車省油,拿走不謝! 汽車技術(shù)的進步可以說是日新月異,如果對比一下車型的油耗,立刻就能看出汽車技術(shù)進步對降低油耗的巨大作用。與油耗相關(guān)的幾項關(guān)鍵技術(shù)包括:降低車輛重量(車重與油耗的關(guān)系成正比,據(jù)說車重每下降10%,油耗也會相應(yīng)下降若干個百分點)、改進汽車造型(車聲風(fēng)阻小,油耗就低)、盡量提高發(fā)動機的熱效率 發(fā)表于:2/22/2017 智能汽車出世,引得各行業(yè)不惜跨界來造車 智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。智能汽車與一般所說的自動駕駛有所不同,她指的是利用多種傳感器和智能公路技術(shù)實現(xiàn)的汽車自動駕駛。 發(fā)表于:2/22/2017 透過ISSCC主題演講看半導(dǎo)體行業(yè)趨勢 ISSCC(國際固態(tài)電子電路大會)是半導(dǎo)體電路的盛會。2017年的ISSCC已經(jīng)落下帷幕,本文將就今年ISSCC主題演講(Plenary Talks)上展現(xiàn)出來的趨勢做一些分析。 發(fā)表于:2/22/2017 新能源汽車市場化,電池問題是阻礙,燃料電池成法寶? 以燃料電池作為動力源的汽車,燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無污染汽車,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機要高2~3倍,因此從能源的利用和環(huán)境保護方面,燃料電池汽車是一種理想的車輛。單個的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組,一遍獲得鼻息的動力,滿足車輛使用的要求。近幾年來,燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進展。 發(fā)表于:2/21/2017 共享出行企業(yè)也要參與“無人駕駛”? 無人駕駛汽車是一種智能汽車,也可以稱之為輪式移動機器人,主要是靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體,是計算機科學(xué)、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物。 發(fā)表于:2/21/2017 關(guān)于離合器 你不可錯過 離合器,是把汽車或者其他動力機械的引擎動力以開關(guān)的方式傳遞至車軸上的裝置。它安裝在發(fā)動機與變速器之間,是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相連的總成件。離合器類似于開關(guān),接合或斷離動力傳遞作用,離合器機構(gòu)其主動部分與從動部分可以暫時分離,又可以逐漸接合,并在傳動過程中還要有可能相對轉(zhuǎn)動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性連接。任何形式的汽車都有離合裝置,只是形式不同而已。 發(fā)表于:2/21/2017 寧德電動汽車新技術(shù)發(fā)布 充電10分鐘可跑300公里 充電10分鐘,可跑300公里的電動汽車,市民是否想購買?寧德時代新能源科技股份有限公司計劃年底前將該項技術(shù)推向市場,在其致力打造“一業(yè)為主、上下游配套”的新能源千億產(chǎn)業(yè)集群的進程中,解決電動汽車便捷性不夠的問題是其需要克服的一大挑戰(zhàn)。 發(fā)表于:2/21/2017 ?…912913914915916917918919920921…?