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意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動(dòng)跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測(cè)量功能

意法半導(dǎo)體微型AI傳感器集成運(yùn)動(dòng)跟蹤和高強(qiáng)度沖擊測(cè)量功能

2025年5月21日，中國(guó)--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 日前宣布了一款在一個(gè)節(jié)省空間的封裝內(nèi)集成運(yùn)動(dòng)跟蹤傳感器和高重力沖擊測(cè)量傳感器的慣性測(cè)量單元，裝備該測(cè)量單元的設(shè)備可以非常準(zhǔn)確地重構(gòu)完整事件，提供更多的功能和出色的用戶體驗(yàn)

結(jié)晶器液位檢測(cè)控制系統(tǒng)優(yōu)化

在連鑄生產(chǎn)過(guò)程中，結(jié)晶器鋼水液位自動(dòng)控制用于減少和避免漏鋼溢鋼，對(duì)于提高鑄坯質(zhì)量和穩(wěn)定生產(chǎn)過(guò)程起著重要作用，而結(jié)晶器液位的精確檢測(cè)是實(shí)現(xiàn)液位自動(dòng)控制的關(guān)鍵。改造采用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的ram系列渦流型鋼水液位控制儀，并對(duì)結(jié)晶器液位控制系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化與完善。

發(fā)表于：11/23/2011

泰克幫助Cogeco Cable確保其有線電視用戶視音頻質(zhì)量

廣播視頻測(cè)試、監(jiān)測(cè)和分析解決方案的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商--泰克公司日前宣布，加拿大第四大有線電視運(yùn)營(yíng)商Cogeco Cable已選擇泰克公司的旗艦產(chǎn)品Sentry®數(shù)字內(nèi)容監(jiān)測(cè)儀，用于確保提供卓越的視頻服務(wù)。

發(fā)表于：11/22/2011

汽車傳感器模擬測(cè)試儀在汽車故障中的應(yīng)用

在汽車故障診斷過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到以下現(xiàn)象：通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象的分析,我們懷疑可能是某一傳感器有故障，但是用解碼器、萬(wàn)用表甚至是示波器等檢測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)，卻很難準(zhǔn)確判斷該傳感器是好是壞。所以只有采取互換法，即用一個(gè)新的傳感器代替，如果故障消失，說(shuō)明該故障是因傳感器引起的；如果故障現(xiàn)象依然存在，說(shuō)明該故障并不是因傳感器而引起。這樣不但浪費(fèi)了時(shí)間，同時(shí)也因盲目地更換配件而造成經(jīng)濟(jì)損失，給客戶帶來(lái)不必要的支出。

發(fā)表于：11/21/2011

振動(dòng)發(fā)電機(jī)測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)

傳感器網(wǎng)絡(luò)近來(lái)已延伸至各種環(huán)境及工業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用中，傳感器節(jié)點(diǎn)常用在不易接近和維護(hù)成本較高的地方。依靠部分電路激活或看門狗，新一代微控制器能夠?qū)崿F(xiàn)僅幾微安的功耗。

發(fā)表于：11/21/2011

五種底盤控制技術(shù)設(shè)備介

從目前底盤技術(shù)發(fā)展來(lái)看，越來(lái)越多的新電子控制設(shè)備被應(yīng)用于汽車上，其中許多新的底盤控制技術(shù)設(shè)備在汽車的安全性、動(dòng)力性、操作穩(wěn)定性等方面起著重要的作用。它包括全電路制動(dòng)系統(tǒng)(BBW，Brake-by-Wire)、汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)(RWS、ESPⅡ等)、汽車懸架控制系統(tǒng)(ADC、ARC等)以及現(xiàn)在發(fā)展起來(lái)的汽車底盤線控技術(shù)(線控?fù)Q檔系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、油門系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等)

發(fā)表于：11/21/2011

ADSL集成電路關(guān)鍵參數(shù)的測(cè)試策略

目前全球ADSL用戶數(shù)量在迅速增長(zhǎng)，為了刺激ADSL的持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)需要低成本的ADSL集成電路，本文介紹如何利用先進(jìn)的測(cè)試平臺(tái)來(lái)對(duì)ADSL芯片的某些關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，從而使半導(dǎo)體制造商能夠降低ADSL器件的測(cè)試成本。

發(fā)表于：11/21/2011

熱電偶檢定易忽視問(wèn)題

檢定人員在檢定熱電偶過(guò)程中，對(duì)于接線柱不牢靠、熱電偶短路或捆扎偏離幾何中心等常見(jiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的所測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的情況，一般都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輕松處理，但是會(huì)遺忘一些影響檢測(cè)結(jié)果卻容易被忽視的問(wèn)題。

發(fā)表于：11/21/2011

虛擬儀器+網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)溫室測(cè)控系統(tǒng)

虛擬儀器技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的融合，使虛擬儀器系統(tǒng)更加突破了傳統(tǒng)的測(cè)量理念，使測(cè)量數(shù)據(jù)得到了真正意義上的共享，使遠(yuǎn)程測(cè)量得以實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的溫室測(cè)控系統(tǒng)往往在現(xiàn)場(chǎng)操作，對(duì)溫室監(jiān)測(cè)受到地域的限制，為此我們利用虛擬儀器技術(shù)設(shè)計(jì)了網(wǎng)絡(luò)化溫室測(cè)控系統(tǒng)，使遠(yuǎn)程客戶端通過(guò)局域網(wǎng)或Internet也能對(duì)溫室進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的虛擬儀器。

發(fā)表于：11/21/2011

車用電源系統(tǒng)的工作原理分析

地面車用電源系統(tǒng)輸出電流的檢測(cè)與控制，直接關(guān)系著電源系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性，并影響車輛的運(yùn)行狀況及車輛的可操作性。由于車輛復(fù)雜的使用條件導(dǎo)致車用電源的負(fù)載變化較大，隨之電源的輸出功率也將發(fā)生較大變化，若對(duì)電源的輸出電流不加限制，會(huì)造成電源因過(guò)載而發(fā)熱，影響其功率輸出，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致電源永久失效。

發(fā)表于：11/21/2011

擴(kuò)展探頭帶寬以提高信號(hào)保真度

由于存儲(chǔ)器設(shè)計(jì)日趨復(fù)雜和緊湊，數(shù)據(jù)速率越來(lái)越高，使用BGA探頭探測(cè)DDRDRAM越來(lái)越受歡迎并已成為一種需求。

發(fā)表于：11/17/2011

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