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軟件和整車(chē)電子架構(gòu)正重新定義汽車(chē)行業(yè)

隨著智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)及共享出行的發(fā)展，軟件、計(jì)算能力和先進(jìn)傳感器正逐漸取代發(fā)動(dòng)機(jī)的統(tǒng)治地位。

發(fā)表于：9/15/2018

阿爾卑斯開(kāi)發(fā)出雙輸出型剎車(chē)踏板位置傳感器

2017年，全球的電動(dòng)汽車(chē)（EV）、插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHV）、燃料電池車(chē)的普及臺(tái)數(shù)創(chuàng)歷史新高，達(dá)到了310萬(wàn)臺(tái)。并且，以開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)急速發(fā)展的中國(guó)為主，今后EV等的普及將進(jìn)一步得到發(fā)展。

發(fā)表于：9/15/2018

三年心血沒(méi)白費(fèi)，高通超聲波指紋技術(shù)問(wèn)世

　　　2016年，彼時(shí)的樂(lè)視還沒(méi)有成為A股的一朵奇葩，而賈會(huì)計(jì)也還待在國(guó)內(nèi)——就在這一年年初，野心勃勃的樂(lè)視手機(jī)發(fā)布了其最新的旗艦型號(hào)樂(lè)Max Pro。

發(fā)表于：9/15/2018

基于ZigBee的定位和人體跌倒檢測(cè)系統(tǒng)

提出了一個(gè)具有跌倒定位和遠(yuǎn)程報(bào)警功能的無(wú)線跌倒監(jiān)控系統(tǒng)。跌倒監(jiān)測(cè)是基于人體跌倒過(guò)程中加速度曲線的變化特性，由三軸加速度傳感器和ARM處理器實(shí)現(xiàn)；同時(shí)介紹了一種新穎的基于ZigBee的定位方法，當(dāng)監(jiān)測(cè)到人體跌倒時(shí)，一個(gè)帶有跌倒位置的報(bào)警信息將立即發(fā)送到醫(yī)護(hù)人員的移動(dòng)手機(jī)上。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本系統(tǒng)可以100%監(jiān)測(cè)到人體跌倒，提供精度為1 m的精確定位，使醫(yī)護(hù)人員在5 s內(nèi)收到跌倒報(bào)警信息。

發(fā)表于：9/14/2018

TRANFORMERS項(xiàng)目研發(fā)新傳感器旨在降低油耗及二氧化碳排放量

據(jù)外媒報(bào)道，歐盟發(fā)布TRANFORMERS項(xiàng)目，旨在降低卡車(chē)的油耗。弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與系統(tǒng)可靠性研究所（Fraunhofer LBF）研發(fā)了新傳感器系統(tǒng)，用于測(cè)量載重量及電池筒（battery housing），后者被用于向拖車(chē)提供電輔助驅(qū)動(dòng)（electric auxiliary drive）。該系統(tǒng)旨在將油耗降低25%，同時(shí)減少二氧化碳排放量并降低交通擁堵的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表于：9/13/2018

自動(dòng)化浪潮來(lái)襲，下一代GPS技術(shù)助力：實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度交互

Humatics稱該系統(tǒng)結(jié)合使用無(wú)線信號(hào)，軟件和移動(dòng)傳感器的來(lái)跟蹤物體和人在特定空間內(nèi)的移動(dòng)，并確保在500米范圍內(nèi)位置追蹤精確精確到2厘米。

發(fā)表于：9/13/2018

中國(guó)工程院院士李立浧理想中的“透明電網(wǎng)”是何方神圣？

“我的理想是未來(lái)用三到五年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)‘透明電網(wǎng)’，且在南方電網(wǎng)公司已經(jīng)提出設(shè)立一個(gè)10億的自行研發(fā)計(jì)劃?！?月7日，在“2018鹽城綠色智慧能源大會(huì)”上，中國(guó)工程院院士李立浧興奮地談到。

發(fā)表于：9/11/2018

用于生物計(jì)量可穿戴設(shè)備的光學(xué)心率傳感器系列文章1

本文是主題為“用于生物計(jì)量可穿戴設(shè)備的光學(xué)心率傳感器”三篇系列文章的第一篇。本篇著重介紹這些傳感器系統(tǒng)的工作原理和通過(guò)它們可以測(cè)量什么。

發(fā)表于：9/10/2018

用于生物計(jì)量可穿戴設(shè)備的光學(xué)心率傳感器系列文章2

“用于生物計(jì)量可穿戴設(shè)備的光學(xué)心率傳感器”三篇系列文章的第二篇。第一部分重點(diǎn)介紹了這些傳感器系統(tǒng)的工作原理，以及如何使用它們進(jìn)行測(cè)量。

發(fā)表于：9/10/2018

用于生物計(jì)量可穿戴設(shè)備的光學(xué)心率傳感器系列文章3

“用于生物計(jì)量可穿戴設(shè)備的光學(xué)心率傳感器”系列文章由三個(gè)部分組成，這是第三篇。第一部分重點(diǎn)介紹了這些傳感器系統(tǒng)的工作原理，以及如何使用它們進(jìn)行測(cè)量。第二部分分享了完成50多個(gè)生物識(shí)別可穿戴產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的十大經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

發(fā)表于：9/10/2018

光學(xué)心率傳感器技術(shù)在可穿戴設(shè)備中的新興醫(yī)療應(yīng)用

“用于生物計(jì)量可穿戴設(shè)備的光學(xué)心率傳感器”系列文章由三個(gè)部分組成，這是第三篇。第一部分重點(diǎn)介紹了這些傳感器系統(tǒng)的工作原理，以及如何使用它們進(jìn)行測(cè)量。第二部分分享了完成50多個(gè)生物識(shí)別可穿戴產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期的十大經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

發(fā)表于：9/10/2018

陶瓷電容原理及典型應(yīng)用

壓力傳感器是傳感器中較大門(mén)類(lèi)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，陶瓷電容作為壓力傳感器中一種主要技術(shù)路線，具有耐腐蝕、抗沖擊、介質(zhì)兼容性好的優(yōu)點(diǎn)，。本文介紹陶瓷電容原理及典型應(yīng)用，以供壓力傳感器工程人員參考。

發(fā)表于：9/10/2018

關(guān)節(jié)手術(shù)患者康復(fù)監(jiān)測(cè)新產(chǎn)品，這款新型自供電傳感器有奇效

據(jù)報(bào)道，來(lái)自加拿大滑鐵盧大學(xué)的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)出了一種基于小型柔性圓柱體、利用電磁和摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)的新型傳感器原型。后者設(shè)計(jì)通過(guò)一種特定類(lèi)型的材料摩擦來(lái)產(chǎn)生電流，而傳感器包含了兩種這樣的材料。

發(fā)表于：9/10/2018

為什么說(shuō)傳感器技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)？

物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中，物聯(lián)網(wǎng)理解為“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：其一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信，也就是物物相息。物聯(lián)網(wǎng)把所有物品通過(guò)角度感應(yīng)、射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理，是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)革命，其中傳感器技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。

發(fā)表于：9/10/2018

傳感器技術(shù)在智慧城市發(fā)展進(jìn)程中的作用

隨著生活水平的提高，可回收的再生資源(如PET塑料、鋁制易拉罐等)越來(lái)越多，目前國(guó)內(nèi)的處理方式，主要以城市環(huán)衛(wèi)機(jī)構(gòu)和幾十萬(wàn)農(nóng)民所組成的“回收大軍”上門(mén)收購(gòu)為主，回收環(huán)節(jié)多、成本高、質(zhì)量差、加工處理落后，這一過(guò)程中產(chǎn)生的大量廢水和垃圾隨意排放，嚴(yán)重污染了周邊環(huán)境，這些產(chǎn)品無(wú)法再次循環(huán)回收利用，造成資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。

發(fā)表于：9/10/2018