MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 光學(xué)心率傳感器主要元件和基本工作原理 大部分可穿戴設(shè)備采用光電容積脈搏波描記法(PPG)來(lái)測(cè)量心率及其他生物計(jì)量指標(biāo)。PPG是一種將光照進(jìn)皮膚并測(cè)量因血液流動(dòng)而產(chǎn)生的光散射的方法。該方法非常簡(jiǎn)單，光學(xué)心率傳感器基于以下工作原理：當(dāng)血流動(dòng)力發(fā)生變化時(shí)，例如血脈搏率(心率)或血容積(心輸出量)發(fā)生變化時(shí)，進(jìn)入人體的光會(huì)發(fā)生可預(yù)見的散射。 發(fā)表于：9/10/2018 消除或抑制傳感器電子電路的干擾 傳感器電路通常用來(lái)測(cè)量微弱的信號(hào)，具有很高的靈敏度，如果不能解決好各類干擾的影響，將給電路及其測(cè)量帶來(lái)較大誤差，甚至?xí)蚋蓴_信號(hào)淹沒正常測(cè)量信號(hào)而使電路不能正常工作。 發(fā)表于：9/10/2018 水質(zhì)檢測(cè)中ORP的影響因素 大家都知道很多的檢測(cè)項(xiàng)目必須有相應(yīng)的傳感器來(lái)支持，因此在日常使用的時(shí)候，大家對(duì)這些傳感元件也是格外的小心，尤其是一些便攜式水質(zhì)檢測(cè)儀器。 發(fā)表于：9/9/2018 防雷效果的好壞主要看防雷器的安裝方法 路燈系統(tǒng)，通常安裝在戶外，雷擊威脅極大。輕則導(dǎo)致路燈損壞，重則引起火災(zāi)或人員傷亡，產(chǎn)生巨大的損失。因此，雷擊風(fēng)險(xiǎn)較大的系統(tǒng)通常都需要安裝有效的防雷器或增加前級(jí)防雷電路，在此以路燈系統(tǒng)為例，重點(diǎn)介紹防雷器的安裝差異對(duì)防雷效果的影響。 發(fā)表于：9/9/2018 防雷效果的好壞主要看防雷器的安裝方法 路燈系統(tǒng)，通常安裝在戶外，雷擊威脅極大。輕則導(dǎo)致路燈損壞，重則引起火災(zāi)或人員傷亡，產(chǎn)生巨大的損失。因此，雷擊風(fēng)險(xiǎn)較大的系統(tǒng)通常都需要安裝有效的防雷器或增加前級(jí)防雷電路，在此以路燈系統(tǒng)為例，重點(diǎn)介紹防雷器的安裝差異對(duì)防雷效果的影響。 發(fā)表于：9/9/2018 人臉識(shí)別如何賦能智慧校園？ 九月，是學(xué)生們的開學(xué)季。近日，一則“學(xué)生進(jìn)校門，刷個(gè)臉就行”的新聞報(bào)道占領(lǐng)了頭條。報(bào)道顯示，南山外國(guó)語(yǔ)學(xué)校高級(jí)中學(xué)校使用了人臉識(shí)別技術(shù)，學(xué)生在校門口只需往閘門前一站，人臉識(shí)別系統(tǒng)便能快速識(shí)別學(xué)生面部，檢索該學(xué)生是否為本校學(xué)生，繼而選擇是否打開閘門。然而，將人臉識(shí)別落地在智慧校園的這類事件并非個(gè)例。 發(fā)表于：9/7/2018 液冷服務(wù)器出現(xiàn)漏水漏液如何實(shí)現(xiàn)報(bào)警？ 文章開頭來(lái)科普一下什么的液冷、液冷散熱的效果、液冷服務(wù)器的應(yīng)用和出現(xiàn)漏液漏水如何報(bào)警。首先，什么是液冷？所謂液冷，是指通過(guò)某種液體，比如水、氟化液或是某種特殊的不導(dǎo)電的油，來(lái)替代空氣，把CPU、內(nèi)存條、芯片組、擴(kuò)展卡等器件在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的熱量帶走。 發(fā)表于：9/6/2018 智能泊車新技術(shù):elmos“直接驅(qū)動(dòng)＂超聲波IC 2018年9月4日訊，德國(guó)elmos公司日前宣布推出用于汽車級(jí)超聲波駐泊車輔助系統(tǒng)的下一代“直接驅(qū)動(dòng)”超聲倒車?yán)走_(dá)處理芯片系列。 除汽車領(lǐng)域外，這些IC可用于工業(yè)應(yīng)用或機(jī)器人應(yīng)用中的距離測(cè)量。 發(fā)表于：9/5/2018 大陸開發(fā)出電控自動(dòng)調(diào)整和耐熱型空氣彈簧 目前，大陸集團(tuán)開發(fā)了一種傳感器，能夠使用超聲波測(cè)量商用車空氣彈簧的高度和壓力。利用超聲波高度和壓力傳感器（UHPS），可以通過(guò)電子方式調(diào)整車輛高度，從而提高城市公交車的效率。由于采用了極其耐熱的材料，采用該傳感器技術(shù)的空氣彈簧可與當(dāng)前和未來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。大陸將于9月舉行的IAA上首次展示這項(xiàng)新的技術(shù)。 發(fā)表于：9/5/2018 智能汽車的技術(shù)核心是？ 新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，也是世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長(zhǎng)的全新動(dòng)力。很多發(fā)達(dá)國(guó)家已將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。 發(fā)表于：9/5/2018 基于ARM的建筑能效數(shù)據(jù)采集機(jī)器人設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于建筑能效數(shù)據(jù)采集的室內(nèi)履帶機(jī)器人。該履帶機(jī)器人在室內(nèi)環(huán)境中通過(guò)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)合定位的策略，到達(dá)目標(biāo)位置采集無(wú)線傳感器結(jié)點(diǎn)信息，最終完成建筑物內(nèi)部的建筑能效數(shù)據(jù)采集任務(wù)。采用ARM系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，使用電子羅盤、加速度和轉(zhuǎn)速等傳感器，結(jié)合無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的RSSI技術(shù)實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人的行駛和定位功能。 發(fā)表于：9/4/2018 溫濕度傳感器的簡(jiǎn)史以及應(yīng)用 最早在1593年意大利科學(xué)家伽利略就發(fā)明了溫度計(jì)以便人們測(cè)量溫度。直到1821年由德國(guó)物理學(xué)家塞貝克發(fā)現(xiàn)了把溫度變成電信號(hào)的塞貝克效應(yīng)制作出了熱電偶傳感器來(lái)測(cè)量溫度，此次發(fā)現(xiàn)為工業(yè)革命留下了不可磨滅的貢獻(xiàn)。 發(fā)表于：9/3/2018 北京礦用水位傳感器廠家昆侖中大已通過(guò)質(zhì)量認(rèn)證歡迎技術(shù)溝通 礦用水位傳感器是可監(jiān)控礦井水倉(cāng)水位變化的專用儀表，不受外界大氣壓的影響，測(cè)量準(zhǔn)確，穩(wěn)定性好能自動(dòng)將礦井水倉(cāng)水位轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸送給關(guān)聯(lián)設(shè)備，具有就地顯示水位的功能。 發(fā)表于：9/3/2018 專用于水質(zhì)消毒領(lǐng)域的紫外線傳感器 紫外線發(fā)現(xiàn)于1801年德國(guó)物理學(xué)家里特發(fā)現(xiàn)了一種看不見的光線，它在可見光譜紫端的外側(cè)一段,能使含有氯化銀的照相底片感光;使涂有鉑氰化欽的物質(zhì)發(fā)出綠光;使呈酸性的硫酸奎寧溶液發(fā)出藍(lán)光;能使許多物質(zhì)發(fā)出熒光。 發(fā)表于：9/3/2018 特斯拉提交新技術(shù)專利 自動(dòng)激活轉(zhuǎn)向燈 日前，根據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉向美國(guó)相關(guān)部門申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利技術(shù)，主要內(nèi)容涉及到自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈技術(shù)。專利報(bào)告內(nèi)的信息稱，該技術(shù)將在駕駛者忘記或是不使用轉(zhuǎn)向燈的情況下幫助其自動(dòng)激活。該技術(shù)并非應(yīng)用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而是針對(duì)在日常駕駛時(shí)候應(yīng)用。 發(fā)表于：9/3/2018 ?…101102103104105106107108109110…?
