頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。 最新資訊 電子業(yè)靜電防護(hù)措施 電子元器件按其種類不同，受靜電破壞的程度也不一樣，最低的100V的靜電壓也會(huì)對(duì)其造成破壞。近年來隨著電子元器件發(fā)展趨于集成化，因此要求相應(yīng)的靜電電壓也在不斷降低。 發(fā)表于：7/8/2011 利用數(shù)據(jù)線中的共模扼流圈(CMC)提高電磁兼容性 近年來，汽車內(nèi)的電子設(shè)備比例在顯著增長(zhǎng)。這一趨勢(shì)的發(fā)展使更多功能加入進(jìn)來，用以提高汽車的安全性、效率、可靠性和便利性，并降低排放。 發(fā)表于：7/8/2011 電磁兼容的概念及設(shè)計(jì)方法 電和磁是互相關(guān)聯(lián)的。每一臺(tái)電子設(shè)備都不可避免電磁兼容問題。因此，為了使電子設(shè)備可靠運(yùn)行，必須研究電磁兼容技術(shù)。以實(shí)例說明了電磁兼容的思路和設(shè)計(jì)方法。通過對(duì)電磁干擾源的明確認(rèn)識(shí)，對(duì)電磁干擾引入路徑的清楚了解，針對(duì)電磁干擾敏感的接收電路進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。 發(fā)表于：7/8/2011 變頻器的維護(hù)與故障診斷 最嚴(yán)重的三相電流不平衡是電源的一相熔斷器熔斷，在這種情況下，其余兩相電流很大，這對(duì)變頻器、電動(dòng)機(jī)都是極為不利的，所以在變頻器電路中，一再?gòu)?qiáng)調(diào)要選用斷路器而不用熔斷器。 發(fā)表于：7/8/2011 濾波器設(shè)計(jì)完全剖析 由于科技的迅速發(fā)展，使得各種行業(yè)都需要使用到精密的電子設(shè)備。配合使用場(chǎng)合之需要，需數(shù)種設(shè)備共同使用同一臺(tái)電源供應(yīng)設(shè)備，因而導(dǎo)致電路間互相干擾之問題。其中尤以電磁干擾（Electromagnetic Interference, EMI）及噪聲（Noise）的問題最令工程師感到困擾。 發(fā)表于：7/7/2011 IGBT構(gòu)成的交流傳動(dòng)逆變器的設(shè)計(jì)[圖] 分析了IGBT構(gòu)成的交流傳動(dòng)逆變器的主電路原理、逆變電路結(jié)構(gòu)及緩沖保護(hù)電路結(jié)構(gòu)，并對(duì)主電路的安裝布局以及電壓電流參數(shù)的選取做出了說明，同時(shí)提出了一種由M57959構(gòu)成的IGBT驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)，該電路對(duì)逆變器的設(shè)計(jì)有一定的應(yīng)用價(jià)值。 發(fā)表于：7/7/2011 LED路燈電源之防雷攻略與防雷擊電路設(shè)計(jì)方案 路燈安裝在戶外，雷擊是一個(gè)非常大的威脅。輕則導(dǎo)致路燈損壞，重則引起火災(zāi)或人員傷亡，產(chǎn)生巨大的損失。在此，就向大家介紹一下關(guān)于雷電對(duì)LED路燈的影響、防范措施以及防雷擊電路設(shè)計(jì)方案。 發(fā)表于：7/7/2011 SupertexHV9957帶故障保護(hù)六路LED驅(qū)動(dòng)方案 Supertex公司的HV9957是帶故障保護(hù)六路LED驅(qū)動(dòng)器,包括一個(gè)開關(guān)模式升壓轉(zhuǎn)換器和六個(gè)低壓降線性穩(wěn)流器,提供了高效率和精密的電流控制,電流精度達(dá)±1.5%,占空比精度達(dá)0.5%.每路電流高達(dá)30mA,采用相位PWM調(diào)光,輸出電壓額定值56V.保護(hù)功能包括欠壓,過壓,開路/短路,過流和超溫等.主要用在多串固態(tài)照明和手持LED背光照明.本文介紹了HV9957主要特性,簡(jiǎn)化框圖,故障保護(hù)框圖,典型應(yīng)用電路以及六路LED驅(qū)動(dòng)器演示板主要特性和指標(biāo),電路圖,布 發(fā)表于：7/7/2011 混合動(dòng)力汽車功率模塊的功率損耗計(jì)算和熱仿真 在電力電子系統(tǒng)中，功率半導(dǎo)體模塊溫度及溫度波動(dòng)對(duì)可靠性有較大的影響。為此，基于功率半導(dǎo)體模塊的功率損耗計(jì)算和熱仿真模型。開發(fā)了一個(gè)程序來計(jì)算整個(gè)行駛循環(huán)期間的溫度。 發(fā)表于：7/7/2011 探討功率路徑實(shí)現(xiàn)方案的折衷權(quán)衡 本文主要介紹充電器IC的功率路徑特性。功率路徑常常以不同的名稱出現(xiàn)，另外也有多種實(shí)現(xiàn)方案。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員因此可能困擾于如何在不同方案之間進(jìn)行權(quán)衡比較。 發(fā)表于：7/7/2011 ?…1303130413051306130713081309131013111312…?
