頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國(guó)慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國(guó)諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。 最新資訊 基于LTC6802的鋰電池組均衡電路原理 本文設(shè)計(jì)的均衡電路的基本原理是通過(guò)使用專用電池組管理芯片LTC6802-1測(cè)量電池組中單體電池電壓，將數(shù)據(jù)通過(guò)SPI總線傳送給單片機(jī)，單片機(jī)通過(guò)決策對(duì)均衡電路進(jìn)行控制。實(shí)驗(yàn)表明，基于LTC6802-1芯片設(shè)計(jì)的均衡電路，在電池組使用過(guò)程中單體電池的能量一致性得到了明顯改善。 發(fā)表于：7/4/2011 白光LED背光源驅(qū)動(dòng)在液晶電視中的應(yīng)用 以白光LED作為背光源的液晶電視正逐步取代當(dāng)前占市場(chǎng)主流的CCFL背光源液晶電視。盡顯LED背光電視的超薄，長(zhǎng)壽命，環(huán)保，節(jié)能燈優(yōu)點(diǎn)。 發(fā)表于：7/4/2011 變頻器輸入輸出設(shè)備維護(hù) 為了防止電網(wǎng)和其他干擾源對(duì)變頻器的干擾，同時(shí)減少變頻器將對(duì)其他設(shè)備和電網(wǎng)的影響，常在變頻器的輸入、輸出端配置相應(yīng)的濾波器、電抗器、斷路器等外圍設(shè)備。所以變頻器保護(hù)外圍設(shè)備的合理選擇，是保證變頻器正常運(yùn)行的先決條件。但由于電源容量、輸入電壓、變頻器與電動(dòng)機(jī)的電纜長(zhǎng)短、變頻器輸出頻率的大小等不同，選擇保護(hù)設(shè)備不能一概而論，勢(shì)必給工程設(shè)計(jì)人員帶來(lái)一定的困難。為此，下面給出相關(guān)的選擇方法和計(jì)算依據(jù)。 發(fā)表于：7/4/2011 車載鋰電池的開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)，單位容量?jī)r(jià)格、安全性及抑制性能劣化是關(guān)鍵 充電電池在很大程度上左右著電動(dòng)汽車的環(huán)保性能與車輛成本。車載充電電池不僅需要滿足來(lái)自決定車輛續(xù)航... 發(fā)表于：7/4/2011 Clamp電路在反激式變換器中的應(yīng)用 介紹了反激式變換器中的Clamp電路。 發(fā)表于：7/3/2011 為汽車USB設(shè)備供電 PND（個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備）一類的汽車配件通常會(huì)用一個(gè)插入到點(diǎn)煙器的簡(jiǎn)單適配器，獲得自己的電源并充電。不過(guò)，有時(shí)候可能想同時(shí)為兩個(gè)設(shè)備供電或充電。 發(fā)表于：7/3/2011 用8031控制的BDJ-3A三相功率電能表 8031單片機(jī)以其可靠性高、體積小、價(jià)格低、功能全等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于各種智能儀器中，這些智能儀器的操作在進(jìn)行儀器校核以及測(cè)量過(guò)程的控制中，達(dá)到了自動(dòng)化，傳統(tǒng)儀器面板上的開(kāi)關(guān)和旋鈕被鍵盤所代替，測(cè)試人員在測(cè)量時(shí)只需按需要的鍵，省掉很多煩瑣的人工調(diào)節(jié)，智能儀器通常能自動(dòng)選擇量程，自動(dòng)校準(zhǔn)。有的還能自動(dòng)調(diào)整測(cè)試點(diǎn)，這樣不僅方便了操作，又提高了測(cè)試精度。 發(fā)表于：7/3/2011 從新材料到空氣電池，大型電池研究步入正軌（二）：負(fù)極材料及隔膜 在負(fù)極材料領(lǐng)域，面向大型電池的研究開(kāi)發(fā)方向分成了兩個(gè)。一個(gè)是大容量化，一個(gè)是提高安全性和壽命?，F(xiàn)在，主流材料石墨的比容量為370mAh/g左右，為了實(shí)現(xiàn)大容量化，對(duì)超過(guò)1000mAh/g的硅類材料的研究十分興盛。 發(fā)表于：7/3/2011 智能化數(shù)字功率管理(IDPM)輕松實(shí)現(xiàn)功率管理 Actel(愛(ài)特)的IDPM解決方案在單芯片內(nèi)整合了32位ARM Cortex-M1微處理器、閃存、SRAM、模擬功能、振蕩器、多項(xiàng)外設(shè)，以及大量的用戶邏輯空間。該平臺(tái)為模塊化可擴(kuò)展架構(gòu)，包含一個(gè)很容易擴(kuò)展的基本解決方案，能夠控制多達(dá)32個(gè)數(shù)字負(fù)載點(diǎn)(digital point-of-load, DPOL)電源。Actel的FPGA工具套件可使軟硬件的修改變得十分簡(jiǎn)單，從而加快集成速度，縮短上市時(shí)間。 發(fā)表于：7/3/2011 汽車功率IC中的高邊開(kāi)關(guān)和低邊開(kāi)關(guān)哪個(gè)更好？ 汽車功率IC涵蓋的范圍很寬，它包含汽車電子的IC應(yīng)用系統(tǒng)和功能元件。它們都有一個(gè)主要的功能，既實(shí)現(xiàn)從幾毫瓦到幾千瓦的電能的供應(yīng)、變換或驅(qū)動(dòng)。這些IC的工作范圍和12V、24V和48V的汽車電氣系統(tǒng)電壓相適應(yīng)。 發(fā)表于：7/3/2011 ?…1308130913101311131213131314131513161317…?
