頭條 中國電子技術標準化研究院回應“充電寶3C認證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數(shù)十項嚴苛改進。 最新資訊 深度丨固態(tài)電池競賽巨頭組團涌入，誰也不敢輸 固態(tài)電池在爭論和質疑聲中成為行業(yè)新寵，隨著各路巨頭的入場，固態(tài)電池的未來也漸漸明朗。如果說鋰電池打開了電動車時代的大門，那固態(tài)電池或許能讓這一時代走的更遠。 發(fā)表于：7/9/2021 先導智能：發(fā)出鋰電池設備最強聲音｜強鏈補鏈在行動 “這臺是我們給寧德時代生產的鋰離子電池卷繞機，那邊的是新能源汽車動力電池組裝線里面的一些設備。”無錫先導智能裝備股份有限公司（以下簡稱先導智能）董事長王燕清指著生產車間形狀各異的設備對專程采訪的《中國電子報》記者說。在新能源汽車成為時代新寵的大背景下，生產動力電池設備的先導智能如何服務業(yè)內頭部客戶？如何繼續(xù)保持技術領先？ 發(fā)表于：7/9/2021 數(shù)字化革新突破動力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動汽車 “黃金時代”到來 近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國的電動智能汽車在全球范圍內已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢，新能源汽車產銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達峰”、“碳中和”雙碳目標的發(fā)布，則為中國電動汽車行業(yè)開啟了新一輪的“黃金時代”。 發(fā)表于：7/9/2021 動力電池“軍備競賽”升級，中航鋰電、蜂巢能源等二季度密集擴產 據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，2021年二季度，以寧德時代、國軒高科、中航鋰電、蜂巢能源等為代表的動力電池企業(yè)相繼在二季度進行了簽約、開工、投產等新投建舉措，其中以中航鋰電的動作最為密集，僅在5月份，其就先后與福建廈門、四川成都、湖北武漢三地達成合作協(xié)議。 發(fā)表于：7/9/2021 剛剛！小米公開折疊屏設備無線充電專利 7月9日，天眼查App顯示，北京小米移動軟件有限公司公開一項名為“無線充電方法及裝置、折疊屏電子設備、存儲介質”的專利，公開號CN113098152A，申請日為2020年1月。 發(fā)表于：7/9/2021 特斯拉將發(fā)布帶有“汽車思維”視圖的全新UI 用于配備FSD計算機的汽車 據(jù)外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）已確認，特斯拉將在即將推出的FSD v9 Beta軟件更新中發(fā)布全新用戶界面（UI）。更新后的UI將包含馬斯克所說的“汽車思維（mind of car）”視圖。 發(fā)表于：7/7/2021 第四類電動汽車出現(xiàn)？火亮新能源發(fā)布純電增程電動汽車 日前，上?；鹆列履茉纯萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q火亮新能源）在EVS34電動車展覽會上發(fā)布了“易電易行”換電式電動汽車,以及被稱為第四種類別的電動汽車，即純電增程式電動汽車。 發(fā)表于：7/7/2021 特斯拉交付400MWh儲能項目 外媒報道稱，在加利福尼亞州的文圖拉縣，一個100MW/400MWh的儲能項目已經啟動，使用了142個特斯拉Megapack電池儲能系統(tǒng)。 發(fā)表于：7/7/2021 雙碳目標下，我國新能源汽車產業(yè)出路何在？ “我不希望我們是起大早趕晚集！” 這是中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬于近期開幕的2021中國下一代汽車高質量發(fā)展論壇中發(fā)出的一句感嘆。 要知道的是，這句話在過去一年間，已不止從一位專家學者或企業(yè)家口中傳出。頻率之高，讓我們不禁反思，在這新能源汽車產業(yè)即將騰飛之際，中國新能源汽車真實現(xiàn)狀究竟如何？ 發(fā)表于：7/7/2021 現(xiàn)代向美國鋰金屬電池初創(chuàng)企業(yè)SES投資1億美元 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代將向美國固態(tài)電池初創(chuàng)企業(yè)SolidEnergy Systems（SES）投資1億美元，此舉有望幫助現(xiàn)代獲得下一代電動汽車電池技術。 發(fā)表于：7/6/2021 ?…140141142143144145146147148149…?
