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能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

能量密度行業(yè)最高寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池

4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！

基于自抗擾技術(shù)的MMC-STATCOM控制器設(shè)計(jì)

研究了基于自抗擾技術(shù)(ADRC)的MMC-STATCOM控制器設(shè)計(jì)，以自抗擾控制技術(shù)為基礎(chǔ)，針對(duì)有功和無功電流解耦跟蹤環(huán)節(jié)分別進(jìn)行自抗擾控制器設(shè)計(jì)，通過安排過渡過程，設(shè)置擴(kuò)張觀測(cè)器以及非線性狀態(tài)誤差反饋環(huán)節(jié)等，最后在MATLAB/Simulink中構(gòu)建了仿真模型，對(duì)提出的控制策略的有效性進(jìn)行驗(yàn)證分析。結(jié)果表明，基于自抗擾技術(shù)的MMC-STATCOM控制器有效克服了PI控制的響應(yīng)速度與超調(diào)之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)擾動(dòng)的有效動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，解決了傳統(tǒng)的基于PI調(diào)節(jié)的內(nèi)環(huán)電流跟蹤器在MMC-STATCOM輸入量存在擾動(dòng)時(shí)，其電流跟蹤效果較差，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)較長(zhǎng)的過渡過程甚至失穩(wěn)的問題。

發(fā)表于：3/13/2020

小功率磁耦合諧振式無線供電系統(tǒng)的研究

針對(duì)傳統(tǒng)接觸式供電模式的不足，設(shè)計(jì)了一種小功率磁耦合諧振式無線供電系統(tǒng)，以此研究該系統(tǒng)的傳輸特性。主要利用電路耦合理論，建立系統(tǒng)的等效電路模型，并借助MATLAB仿真分析系統(tǒng)參數(shù)對(duì)傳輸特性的影響，包括諧振頻率、負(fù)載阻值和耦合系數(shù)，最終搭建了小功率無線供電系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)系統(tǒng)的傳輸特性進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。傳輸特性試驗(yàn)結(jié)果與MATLAB仿真分析結(jié)果具有較高的吻合度，表明設(shè)計(jì)的小功率磁耦合諧振式無線供電系統(tǒng)能夠進(jìn)行良好的無線能量傳輸，同時(shí)也為小功率無線充電設(shè)備的發(fā)展提供新思路。

發(fā)表于：3/13/2020

e絡(luò)盟推出專家精選頂級(jí)防靜電產(chǎn)品系列

　　中國(guó)上海，2020 年3月12日——全球電子元器件與開發(fā)服務(wù)分銷商e絡(luò)盟推出全面的防靜電產(chǎn)品系列以保護(hù)電子元器件免受靜電放電（ESD）損壞，為客戶的制造和供應(yīng)流程提供有力支持。

發(fā)表于：3/12/2020

純電動(dòng)汽車的里程焦慮問題到底如何才能根治

純電動(dòng)汽車的里程焦對(duì)于純電動(dòng)汽車而言是依舊存在的，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮，到底如何才能根治？里程焦慮問題的根治還是需要從導(dǎo)致里程焦慮所產(chǎn)生的問題上面說起，導(dǎo)致電動(dòng)汽車的里程焦慮的問題有以下的幾個(gè)方面。

發(fā)表于：3/12/2020

電動(dòng)汽車的電池液態(tài)熱管理系統(tǒng)是什么

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，為了保障電池有個(gè)合理的工作溫度范圍，都會(huì)通過一定的管理系統(tǒng)來對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控和管理，用以保證電池系統(tǒng)的性能和壽命。而這樣的一套系統(tǒng)便是電池液態(tài)熱管理系統(tǒng)，電池液態(tài)熱管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)當(dāng)中的一部分，它與電池管理系統(tǒng)共同構(gòu)成了電池的管理的安全之門，那么電池液態(tài)管理系統(tǒng)是什么？

發(fā)表于：3/12/2020

特斯拉惹怒中國(guó)車主減配并非主要矛盾

最近一段時(shí)間，在微博、車友論壇上，陸續(xù)有人發(fā)帖稱自己買的國(guó)產(chǎn)Model 3隨車環(huán)保清單上標(biāo)注的是HW3.0（ HW 3.0，自動(dòng)駕駛硬件3.0）芯片，而實(shí)際搭載的卻是HW2.5芯片。經(jīng)此，越來越多車主們發(fā)現(xiàn)自己受到一樣的遭遇，事件進(jìn)一步發(fā)酵。

發(fā)表于：3/12/2020

特斯拉中國(guó)被責(zé)令整改確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全

3月10日，工信部裝備工業(yè)一司針對(duì)特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2．5組件問題約談了特斯拉上海公司。責(zé)令其立即整改，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。

發(fā)表于：3/12/2020

通用重整旗鼓向電動(dòng)車進(jìn)發(fā) 但卻夾雜著英雄遲暮的悲壯

不論是資金、技術(shù)還是轉(zhuǎn)型時(shí)機(jī)，通用都沒有太多優(yōu)勢(shì)，加上外有強(qiáng)敵，內(nèi)有不定時(shí)炸彈（美國(guó)工會(huì)），通用汽車的這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，還得做好心理準(zhǔn)備打一場(chǎng)“苦仗”。

發(fā)表于：3/11/2020

油價(jià)大跌新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃偈艽?/a>

日前全球兩大產(chǎn)油國(guó)沙特和俄羅斯打起了口水戰(zhàn)，沙特方面表示將增加原油產(chǎn)能和降低價(jià)格；俄羅斯則表示它有能力在未來每天增產(chǎn)50萬桶原油，并預(yù)計(jì)到2035年實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)1200萬桶原油，超過沙特成為全球最大產(chǎn)油國(guó)。這導(dǎo)致全球原油價(jià)格大跌，紐約原油價(jià)格一舉從3月6日的46．38美元每桶暴跌至3月9日的27．34美元每桶。

發(fā)表于：3/11/2020

美光科技出樣業(yè)界首款搭載 LPDDR5 的 uMCP 封裝產(chǎn)品，為 5G 智能手機(jī)提供更強(qiáng)性能和電池續(xù)航

　　中國(guó)上海，2020 年 3 月 11 日——內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商 Micron Technology, Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達(dá)克股票代碼：MU）今日宣布，開始出樣業(yè)界首款同時(shí)搭載低功耗 DDR5 (LPDDR5) DRAM 的通用閃存 (UFS) 多芯片封裝 (uMCP) 產(chǎn)品。這款 uMCP 產(chǎn)品為纖薄緊湊的中端智能手機(jī)設(shè)計(jì)提供了高密度、低功耗的存儲(chǔ)解決方案。

發(fā)表于：3/11/2020

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