頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 歐洲為實(shí)現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo) 大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè) 2 月 14 日訊，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)言人表示，為實(shí)現(xiàn)歐盟“氣候中和”的目標(biāo)，大力發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，歐盟必須加緊部署充電樁網(wǎng)絡(luò)。 發(fā)表于：2/17/2020 氫燃料電池被不斷提及 有望成為未來(lái)汽車發(fā)展的方向 氫能作為最易獲得的能源，在燃料電池中獲得較高的地位。隨著對(duì)環(huán)境的重視，我們?cè)絹?lái)越強(qiáng)調(diào)「低碳經(jīng)濟(jì)」與「生態(tài)文明」，因而世界的主旋律都在向新能源看齊。眾所周知，新能源因污染小、儲(chǔ)量大、分布廣，更能滿足當(dāng)下的需求。 發(fā)表于：2/17/2020 戴姆勒將面臨巨額罰款 不會(huì)降低奔馳電動(dòng)車價(jià)格 據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)表示，實(shí)現(xiàn)歐洲2020年和2021年更嚴(yán)格的碳排放目標(biāo)“將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)”。這可能意味著戴姆勒將面臨巨額罰款，因此必須推出并銷售更多的電動(dòng)汽車。 發(fā)表于：2/17/2020 C&K 最新推出的「KSC 超強(qiáng)耐用開(kāi)關(guān)」推動(dòng)輕觸開(kāi)關(guān)市場(chǎng)發(fā)展 馬薩諸塞州沃爾瑟姆市 — 2020 年 2 月 3 日：高可靠性機(jī)電開(kāi)關(guān)的領(lǐng)先制造商 C&K 今天宣布推出新 KSC 超強(qiáng)耐用 (KSC TE) 開(kāi)關(guān) — 這是 C&K 輕觸開(kāi)關(guān)產(chǎn)品組合中的革命性新成員, 相對(duì)于其尺寸和力度范圍而言具有超長(zhǎng)使用壽命, 有助于簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程。它是適合工業(yè)、電梯行業(yè)和游戲行業(yè)高要求應(yīng)用的一款卓越產(chǎn)品。 發(fā)表于：2/17/2020 特斯拉上海工廠在夾縫中生存 短期內(nèi)生產(chǎn)延遲會(huì)降低產(chǎn)能 中國(guó)制造的 Model3 的生產(chǎn)終于在 2019 年試生產(chǎn)之后變得熱火朝天。報(bào)道顯示，即便因?yàn)檗r(nóng)歷新年工廠放假休息、隨后又遇上冠狀病毒爆發(fā)，上海超級(jí)工廠在 1 月份仍可以生產(chǎn)制造 2600 多輛中國(guó)制造的 Model3。這樣的產(chǎn)能，讓特斯拉在 2020 年 1 月份在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車數(shù)量居該國(guó)第五位。 發(fā)表于：2/17/2020 這次由疫情引發(fā)的危機(jī) 也是新能源汽車的機(jī)遇 相比起2019年酷寒的大環(huán)境，2020年開(kāi)年肆虐的新型冠狀病毒肺炎疫情，讓這場(chǎng)酷寒的環(huán)境變得更為冷酷，除了產(chǎn)業(yè)環(huán)境、資本環(huán)境等外部形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀，疫情影響下足不出戶的局勢(shì)，讓一些線下消費(fèi)和大宗商品零售業(yè)備受打擊、經(jīng)營(yíng)慘淡，陷入空前的危機(jī)之中。 發(fā)表于：2/17/2020 在未來(lái)的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)中 特斯拉已經(jīng)保持了絕對(duì)的領(lǐng)先地位 當(dāng)下全球汽車市場(chǎng)雖然仍為燃油車占主導(dǎo)地位，但不可否認(rèn)的人，全球車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變的速度也正在逐漸加快。但在未來(lái)的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)中，特斯拉已經(jīng)保持了絕對(duì)的領(lǐng)先地位。 發(fā)表于：2/17/2020 1月新能源汽車產(chǎn)銷下滑 疫情的“蝴蝶效應(yīng)”會(huì)逐步顯現(xiàn) 2 月 16 日訊，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的 1 月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，1 月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 4.0 萬(wàn)輛和 4.4 萬(wàn)輛，同比分別下降 55.4%和 54.4%。 發(fā)表于：2/17/2020 使用48V分布式電源架構(gòu)解決汽車電氣化難題 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實(shí)現(xiàn)電氣化，以提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒(méi)有選擇完全混合動(dòng)力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng) 12V 電池之外，還新增了一款 48V 電池。 發(fā)表于：2/17/2020 自帶超大容量電池 大眾聯(lián)手E.On推便捷式充電樁 大眾集團(tuán)零部件公司和能源公司E.On近日展示了一款便捷式的充電設(shè)備，該充電設(shè)備自帶一塊容量超大的電池，可實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)即插即充，單槍最大充電功率可達(dá)150kW。 發(fā)表于：2/14/2020 ?…232233234235236237238239240241…?
