頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時代發(fā)布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經(jīng)過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 廣東增量配電網(wǎng)配電價格的管理辦法發(fā)布：實際收取的配電價格實行最高限價管理 廣東省發(fā)改委日前印發(fā)了《廣東省發(fā)展改革委關于增量配電網(wǎng)配電價格的管理辦法（試行）》的通知，通知中稱，增量配電網(wǎng)企業(yè)向本配電區(qū)域電力用戶實際收取的配電價格實行最高限價管理。最高限價標準計算公式為：最高限價標準=配電網(wǎng)用戶直接接入相同電壓等級對應的省級電網(wǎng)輸配電價-增量配電網(wǎng)接入電壓等級對應的該用戶類別省級電網(wǎng)輸配電價。 發(fā)表于：11/11/2019 電動車電池會不會成為未來的電子垃圾？ 據(jù)國外媒體報道，電動汽車可以幫助拯救地球，但它們的電池對全球的回收基礎設施構成了嚴重挑戰(zhàn)?？茖W家在一篇新論文中警告稱，今天的電動汽車電池未來將會引發(fā)電子垃圾危機。 發(fā)表于：11/11/2019 大眾新能源汽車工廠落成，明顯是沖著特斯拉去的？ 大眾的新能源汽車來勢洶洶，在國內已經(jīng)建起了首座新能源汽車工廠，近日，上汽大眾新能源汽車工廠在上海正式落成。 發(fā)表于：11/11/2019 燃油車的時代真的過去了？通用汽車把它的組裝廠賣給了電動皮卡初創(chuàng)公司 通用將此前引起罷工的工廠出售，用于建造電動皮卡。 發(fā)表于：11/11/2019 蘭博基尼與MIT聯(lián)手打造超級電容儲能技術，自家超跑已經(jīng)用上了？ 儲能技術一直是電動汽車無法進一步提升續(xù)航里程的瓶頸，而蘭博基尼卻另辟蹊徑找到了比鋰電池更有效的儲能方法。 發(fā)表于：11/11/2019 本田現(xiàn)在才開始著力造新能源汽車，為時不晚？ 日本汽車大廠在電動汽車領域已經(jīng)落后，近日其宣布將放棄柴油車市場，并開始著手研發(fā)更多的電動汽車車型。 發(fā)表于：11/11/2019 純電動車安全性仍是重點問題，BMS 中有何重任？ 隨著立冬時節(jié)的來臨，氣溫越來越低了，很多人都認為冬天開純電動汽車實在是太痛苦了。然而今非昔比，電動汽車有了先進的技術后，只要在選車時擦亮眼睛，不管在哪個季節(jié)，都可以輕松駕駛純電動車正常通勤。 發(fā)表于：11/11/2019 特斯拉電池系統(tǒng)將升級？未來改名叫“電池系統(tǒng)模塊" 據(jù)外媒報道，特斯拉的電池對其電動汽車的功能至關重要，該公司的電池系統(tǒng)是行業(yè)內的標桿，因為其電池的續(xù)航里程和能量密度都比競爭對手的要高。不過，盡管如此，特斯拉最近又提交了一項電池系統(tǒng)整合專利，讓其電池的性能遠超其他公司。 發(fā)表于：11/11/2019 對敏感型電子信號輸入實施過壓保護的可靠新方法 對電子系統(tǒng)可靠性的高要求，特別是在工業(yè)環(huán)境中，不斷給開發(fā)人員帶來巨大的挑戰(zhàn)。過壓保護是一個關鍵的設計考量因素和挑戰(zhàn)，因為要保護系統(tǒng)不受過壓影響通常需要用到更多部件，但是這些附加部件經(jīng)常會對系統(tǒng)產生影響，在最壞的情況下，甚至會產生錯誤信號。除此之外，這些部件會額外增加成本，還會進一步加重空間限制問題。因此，在設計保護電路時，傳統(tǒng)的解決方案往往需要在系統(tǒng)精度和保護等級之間做出妥協(xié)。 發(fā)表于：11/11/2019 在選擇電動汽車時需要注意哪些方面 近年來，越來越多的消費者朋友選擇購買新能源汽車，尤其是北京、上海、廣州以及深圳等一線大城市的消費者朋友，對于純電動汽車是青睞有加。那么，我們平日購買純電動汽車，需要關注哪些方面呢？ 發(fā)表于：11/10/2019 ?…258259260261262263264265266267…?
