頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 冬季電動汽車續(xù)航大打折扣，有什么技術(shù)可以改善 電動汽車采用的鋰電池，根據(jù)電池的特征而言，電池會因為低溫的原因?qū)е码姵貎?nèi)部的電解液化學反應出現(xiàn)變慢的情況，冬季用車對于純電動汽車而言也成了很多人用車的時候產(chǎn)生的一種續(xù)航焦慮，對于純電動汽車而言冬季續(xù)航真的打5折嗎？有什么技術(shù)可以改善嗎? 發(fā)表于：12/13/2019 三大改變后 新能源汽車未來之路出現(xiàn)了新變革 12 月 11 日訊，2019 年，豪華品牌和主流外國品牌開始發(fā)力，旗下更多純電動新車入市，中國品牌未來將面臨更加嚴峻的競爭局面。 發(fā)表于：12/13/2019 特斯拉車機更新新系統(tǒng) 加快自動駕駛的進一步發(fā)展 據(jù)國內(nèi)媒體報道，近日，特斯拉向車主推送了最新的2019.40.2系統(tǒng)更新，向車主推送了最新的2019.40.2系統(tǒng)更新，Autopilot功能進一步升級，新增“相鄰車道速度調(diào)整”（Adjacent Lane Speed）和“自動巡航停車標志警告”（Autosteer Stop Sign Warning）功能，支持汽車根據(jù)道路上其他車輛的速度調(diào)整自身速度與感應前方的行駛狀態(tài)。 發(fā)表于：12/13/2019 現(xiàn)代燃料電池車銷量躍居世界第一 主要得益于內(nèi)需增加 日前據(jù)國外媒體報道，韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會（KAMA）預測，現(xiàn)代汽車集團（以下簡稱“現(xiàn)代汽車”）2019年燃料電池汽車銷量或?qū)⑦_到3666輛，超越豐田躍居世界第一。 發(fā)表于：12/13/2019 天美汽車進軍新能源市場 新車外觀方面采用了貫穿式大燈 日前，全新品牌天美汽車宣布正式進軍新能源乘用車市場，根據(jù)廠商介紹，天美是由“Skywell”演變而來，品牌口號“Skywell：All is Well”，是企業(yè)希望能夠為用戶帶來科技、安全、舒適的出行方式。據(jù)悉，該品牌的首款車型將會是一臺純電動SUV車型。 發(fā)表于：12/13/2019 Vishay推出IHDF邊繞電感器，高度僅為15.4 mm，飽和電流達230 A 賓夕法尼亞、MALVERN — 2019年12月12日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出一款新型IHDF邊繞通孔電感器---IHDF-1300AE-10，額定電流72 A，飽和電流高達230 A，適合用于工業(yè)和國防應用。Vishay Dale IHDF-1300AE-10采用鐵粉磁芯技術(shù)，最大高度僅為15.4 mm，在-55 °C至+125 °C嚴苛的工作溫度范圍內(nèi)，交流和直流功耗低，具有優(yōu)異的散熱性能。 發(fā)表于：12/12/2019 瑞薩電子宣布推出業(yè)界最小的適用于工業(yè)自動化 和太陽能逆變器的光電耦合器 2019 年 12 月 12 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出五款全新8.2mm爬電式光電耦合器，是業(yè)界尺寸最小的用于工業(yè)自動化與太陽能逆變器的隔離設備。RV1S92xxA和RV1S22xxA光電耦合器的封裝寬度僅為2.5mm，與其他品牌產(chǎn)品相比，可將PCB占板面積減少35％，從而幫助設計師縮小設備尺寸、增加機械臂軸并提高車間生產(chǎn)率。該產(chǎn)品還可滿足受限空間內(nèi)安裝多個更小型太陽能設備的零能耗建筑的需求。RV1S92xxA與RV1S22xxA光電耦合器非常適用于直流-交流電源逆變器、交流伺服電機、可編程邏輯控制器（PLC）、機械臂、太陽能逆變器以及電池存儲和充電系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/12/2019 東芝推出通用系統(tǒng)電源IC，采用多路輸出保障汽車功能安全 中國上海，2019年12月10日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出新款通用電源IC---“TB9045FNG”，該器件通過多路輸出實現(xiàn)汽車應用的功能安全[1]。這款新型IC提供四種供貨版本，輸出電壓為1.1V至1.5V。量產(chǎn)已于本月開始。 發(fā)表于：12/12/2019 電源管理芯片，在洪流中抓緊繩索向上爬 電池技術(shù)尚未突破到下一個技術(shù)周期，在這個續(xù)航寸土寸金的時代，電源管理芯片或許成為現(xiàn)階段可行性的最佳選擇。而隨著智能電動汽車的普及提高，其將發(fā)揮出愈發(fā)關(guān)鍵的作用。 發(fā)表于：12/12/2019 大聯(lián)大品佳集團推出基于NXP技術(shù)的汽車儀表+車載娛樂雙作業(yè)系統(tǒng)解決方案 2019年12月10日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）iMX8QM的汽車儀表+車載娛樂雙作業(yè)系統(tǒng)解決方案。 發(fā)表于：12/11/2019 ?…256257258259260261262263264265…?
