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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

中法合作共同研發(fā)“車輛到電網(wǎng)”解決方案

如今，中國已成為世界上最大的電動汽車市場。根據(jù)法國汽車零部件供應商法雷奧的市場分析，到2030年，“中國銷售的汽車中，40%將是電動車，即將每年市場容量為1500萬輛?！比绻赜矛F(xiàn)在的充電模式，那么未來大量的電動汽車充電，將導致電網(wǎng)中斷現(xiàn)象增長。為此，法雷奧與一家來自中國的充電站供應商初創(chuàng)公司XCharge合作，共同研制“車輛到電網(wǎng)”（V2G）技術(shù)，以雙向充電的創(chuàng)新方式實現(xiàn)配電網(wǎng)絡(luò)再平衡。

發(fā)表于：12/11/2018

千億光伏補貼缺口下的等待新能源強制消費新政策讀秒

2018年11月15日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于實行可再生能源電力配額制的通知》(征求意見稿)(以下簡稱《通知》)。根據(jù)這一《通知》，自2019年1月1日起對電力消費設(shè)定可再生能源配額，按省級行政區(qū)域確定配額指標，省級人民政府承擔配額落實責任，售電企業(yè)和電力用戶則共同承擔配額義務。

發(fā)表于：12/11/2018

本田開發(fā)出新一代氟離子電池：能量密度高鋰電池10倍

據(jù)報道，由本田研究所的科學家，加州理工學院和美國宇航局噴氣推進實驗室的研究人員組成的研究團隊在周四宣布，他們開發(fā)出了新一代氟離子電池，能量密度比鋰離子電池高10倍，溫度更穩(wěn)定，未來很可能取代鋰電池成為電動汽車的專用電池。

發(fā)表于：12/11/2018

低壓直流屋多遠充電打造雄安新區(qū)未來能源發(fā)展新模式

今年4月，隨著雄安樣板間工程——市民服務中心的封頂落成，入駐在此的河北雄安新區(qū)供電公司，憑借園區(qū)的綜合能源服務項目、充放儲一體化充電樁等，為人們展示了未來能源發(fā)展新模式，也展示出以建設(shè)“具有卓越競爭力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”為目標的國家電網(wǎng)的視野與高度。雄安這片熱土之上，能源創(chuàng)新層出不窮，讓人們對未來住行模式充滿期待。

發(fā)表于：12/9/2018

區(qū)域特高壓交流網(wǎng)架建設(shè)提速華東特高壓明年合環(huán)

蒙西-晉中1000千伏特高壓交流工程近日開工，將推動華北特高壓交流主網(wǎng)架加快形成，同時這也是特高壓電網(wǎng)加快發(fā)展的一個縮影。記者梳理發(fā)現(xiàn)，國家能源局此前印發(fā)的《關(guān)于加快推進一批輸變電重點工程規(guī)劃建設(shè)工作的通知》（以下簡稱“《通知》”）中的駐馬店-武漢、南昌-武漢等特高壓交流工程，是國家電網(wǎng)公司此前規(guī)劃的“西縱”——蒙西-湘南特高壓交流工程、“中縱”——錫盟-張北-贛州特高壓交流工程的部分區(qū)段。由此可見，區(qū)域特高壓交流網(wǎng)架將進一步提速。

發(fā)表于：12/9/2018

綠電為雄安新區(qū)建設(shè)加速開啟能源互聯(lián)時代

“綠色、智能、創(chuàng)新”是雄安新區(qū)的標簽。一年多來，新區(qū)建設(shè)朝氣蓬勃，雄安電網(wǎng)也朝著國際一流綠色智能電網(wǎng)而努力。近日，本報記者實地探訪雄安新區(qū)，深入了解新區(qū)清潔能源利用、能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、電力高科技的發(fā)展，為你揭開未來城市的發(fā)展圖景。

發(fā)表于：12/9/2018

法國研發(fā)新充電技術(shù) 4分鐘電動車可充滿100%

　　近來法國Electric Loading公司正在研發(fā)新充電技術(shù)，經(jīng)初步實驗后，并號稱4分鐘內(nèi)，可將市面上電動車蓄電至全滿。

發(fā)表于：12/8/2018

電池再生修復將降低儲能成本

“儲電是不劃算的”多少年來這句話在電力系統(tǒng)就像一個常識般深深烙在大家的固定思維中，但是伴隨我國新能源發(fā)電的快速發(fā)展，能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的需要，即使經(jīng)濟賬算不過來，儲能業(yè)已成為保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行、促進能源高效率利用的必要技術(shù)。

發(fā)表于：12/7/2018

不確定PV-EVs概率潮流降階擴展累積估計

為提高現(xiàn)代電力系統(tǒng)概率潮流分析的精度和有效性，提出一種考慮不確定光伏發(fā)電和電動汽車充電（PV-EVs）的概率潮流Cornish-Fisher級數(shù)（CFM）降階擴展累積估計方法。首先，針對現(xiàn)代社會中光伏發(fā)電和電動汽車日益增多的情況，在對電力系統(tǒng)概率潮流計算中同步考慮了這兩方面因素所帶來的概率潮流計算模型的不確定性；其次，分類考慮了插入式混合動力電動汽車（PHEV）和電池電動車（BEV）充電問題，并采用不同的排隊模型表征小區(qū)充電和公共充電站充電模型。最后，采用基于Cornish-Fisher級數(shù)的擴展累積估計方法對模型系統(tǒng)進行估計，實現(xiàn)了估計模型的降階處理，提高了計算效率。通過在Ward-Hale 6-bus供電系統(tǒng)和IEEE 140-bus配電系統(tǒng)上的仿真實驗，驗證了所提方法的有效性。

發(fā)表于：12/7/2018

基于雙環(huán)控制的LLC變換器性能優(yōu)化

為了提高寬范圍輸出電壓調(diào)節(jié)能力和輕載效率，在具有倍壓整流器的LLC串聯(lián)諧振中采用非對稱脈沖寬度調(diào)制(APWM)，加入反饋控制器以獲得適當?shù)慕徊骖l率和足夠的相對穩(wěn)定性；同時引入鎖相環(huán)控制技術(shù)(PLL)追蹤諧振頻率，組成兩級控制環(huán)路。另外，考慮到高開關(guān)頻率下次級側(cè)漏感會影響輸入輸出電壓增益，在模型中加入次級漏感以降低整流二極管的反向阻斷電壓，提高建模的精確性。仿真和實驗驗證了理論分析的正確性以及控制策略的可行性。

發(fā)表于：12/6/2018

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